KTM

KTM
890 Duke R

BMW

BMW
R 1200 GS (K25)

UVP 13.049 €
Baujahr von 2020 bis 2023
UVP
Baujahr von 2004 bis 2012
Klein, aber oho!
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Diesmal das Modell aus dem Jahr 2010
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Pro und Kontra

Pro:
  • Motorleistung
  • Präzises Fahrwwerk
  • Bremsen sehr leistungsfähig
  • Schneller Quickshifter
Kontra:
  • Tourentauglichkeit
Pro:
  • Fahrgefühl
  • Sitzkomfort
  • Langlebigkeit
Kontra:
  • Preis
  • hohe Kosten bei Reparaturen

Abmessungen & Gewicht

Gewicht185kg
Radstand1.482mm
Radstand1.482mm
Sitzhöhe: 834 mm
Gewicht246kg
Radstand1.507mm
Länge2.210mm
Radstand1.507mm
Sitzhöhe: 875 mm
Höhe1.450mm

Motor

Motor-Bauart2-Zylinder, 4-Takt, Reihenmotor
Hubraum890ccm
Hub69mm
Bohrung91mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartBoxer
Hubraum1.170ccm
Hub73mm
Bohrung110mm
KühlungLuft-/ölgekühlt
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung121 PS bei 9.250 U/Min
Drehmoment99 NM bei 7.750 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite295km
Leistung110 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment120 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.215km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite349km

Fahrwerk

RahmenbauartChrom-Molybdän-Stahlrahmen, Motor ist struktureller Bestandteil, pulverbeschichtet
Federung vorneWP Apex 43er-USD-Gabel (Federweg 140)mm
Federung hintenWP Zentralfederbein (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten180/55-17
RahmenbauartTragender Motor-Getriebe-Verbund
Federung vorneTelegabel, Ø 41mm
Federung hintenZentralfederbein
Aufhängung hintenZweigelenk-Einarmschwinge aus Aluminium
Reifen vorne110/80 R 19
Reifen hinten150/70 R 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo Stylema Monoblock Vierkolben-Radialfestsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibenbremse ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenScheibenbremse ( ∅ 265 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Ein wirklich tolles Motorrad, mit dem man lange Freude haben kann. Und mal ehrlich: die Reiseenduro GS von BMW zählt zu den meistverkauften Motorrädern der Welt und belegt bei uns in Deutschland seit Jahren unangefochten Platz eins. Man darf sich also an dieser Stelle durchaus die Frage stellen, ob sich eine solche Masse an Motorradfahrern wirklich irren kann? Wir glauben das nicht und finden auch die 2010er-Variante der GS äußerst ansprechend! Einziges Manko: GS fahren ist nicht günstig. Denn auch gebraucht und mit hoher Laufleistung haben diese Motorräder ihren Preis. Aber so ist das eben mit der R1200GS. Wer einmal eine hat, gibt diese offensichtlich nicht so leicht wieder her. Und wenn überhaupt, lässt man sich den Verlust entsprechend entlohnen.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: ab 13.000€
  • Gebraucht : ab 7.000€ meist mit entsprechend hoher Laufleistung
  • Baujahre: ab 2010
  • Verfügbarkeit: ab 2010
  • Farben: rot, schwarzmetallic, graumetallic, weiss

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KTM 890 Duke R vs. BMW R 1200 GS K25 - Giganten im Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es viele spannende Modelle, die um die Gunst der Fahrerinnen und Fahrer buhlen. Zwei davon sind die KTM 890 Duke R und die BMW R 1200 GS K25. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die beiden Modelle gegenübergestellt, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die KTM 890 Duke R besticht durch ihr aggressives und sportliches Design. Mit ihren scharfen Linien und der kompakten Bauweise vermittelt sie sofort den Eindruck von Geschwindigkeit und Agilität. Die Sitzposition ist sportlich und ermöglicht vor allem in Kurven eine gute Kontrolle.

Im Gegensatz dazu präsentiert sich die BMW R 1200 GS K25 als Reiseenduro mit robustem und funktionalem Design. Sie bietet eine aufrechte Sitzposition, die für lange Touren und Abenteuerfahrten ausgelegt ist. Die Ergonomie ist auf Komfort ausgelegt, was sie zur idealen Wahl für lange Touren macht.

Motor und Leistung

Die KTM 890 Duke R ist mit einem kraftvollen 889 ccm Parallel-Twin-Motor ausgestattet, der für beeindruckende Leistung und agiles Fahrverhalten sorgt. Sie eignet sich perfekt für sportliches Fahren und kurvenreiche Strecken. Die Beschleunigung ist schnell und direkt, was das Fahren auf der Straße zu einem aufregenden Erlebnis macht.

Die BMW R 1200 GS K25 hingegen verfügt über einen 1.170 ccm Boxermotor, der für seine Zuverlässigkeit und sein Drehmoment bekannt ist. Diese Maschine bietet eine sanfte und kraftvolle Leistung, die besonders für lange Touren und unbefestigte Straßen geeignet ist. Die Leistungsentfaltung ist gleichmäßig und sorgt auch bei höheren Geschwindigkeiten für ein entspanntes Fahrgefühl.

Fahrverhalten und Handling

In Sachen Fahrverhalten ist die KTM 890 Duke R ein echtes Leichtgewicht. Sie lässt sich mühelos durch Kurven steuern und bietet ein agiles Handling, das für sportliches Fahren prädestiniert ist. Das Fahrwerk ist straff abgestimmt, was in Kombination mit der sportlichen Geometrie für ein direktes Feedback sorgt.

Die BMW R 1200 GS K25 hingegen bietet ein ausgewogenes Fahrverhalten, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände überzeugt. Die Federung ist komfortabel und absorbiert Unebenheiten gut, was sie zu einer hervorragenden Wahl für lange Touren macht. Das Handling ist stabil und berechenbar, was das Fahren auch in anspruchsvollen Situationen erleichtert.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die KTM 890 Duke R einige moderne Features, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine Traktionskontrolle. Technische Highlights machen das Fahren nicht nur sicherer, sondern auch unterhaltsamer.

Die BMW R 1200 GS K25 ist bekannt für ihre umfangreiche Ausstattung, die viele Annehmlichkeiten für Langstreckenfahrer bietet. Dazu gehören unter anderem ein Navigationssystem, beheizte Griffe und ein umfangreiches Paket an Assistenzsystemen. Diese Eigenschaften machen die GS zu einer der besten Reiseenduros auf dem Markt.

Kosten und Unterhalt

Die KTM 890 Duke R ist in der Anschaffung etwas günstiger als die BMW R 1200 GS K25. Auch die Unterhaltskosten sind in der Regel niedriger, was sie zu einer attraktiven Option für sportliche Fahrerinnen und Fahrer macht, die ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis suchen.

Die BMW R 1200 GS K25 hat zwar höhere Anschaffungs- und Unterhaltskosten, bietet dafür aber eine hervorragende Qualität und Langlebigkeit. Die Marke BMW ist für ihren erstklassigen Service und die Verfügbarkeit von Ersatzteilen bekannt, was die Investition langfristig rechtfertigt.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Entscheidung zwischen der KTM 890 Duke R und der BMW R 1200 GS K25 stark von den individuellen Bedürfnissen abhängt. Die KTM 890 Duke R ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und wendiges Motorrad suchen, das sich hervorragend für kurvenreiche Strecken eignet. Sie bietet ein aufregendes Fahrerlebnis und ist perfekt für alle, die gerne schnell unterwegs sind.

Die BMW R 1200 GS K25 hingegen ist die richtige Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die Komfort und Vielseitigkeit schätzen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und bietet eine Vielzahl an technischen Features, die das Fahren angenehm machen. Für Abenteuerlustige, die auch abseits der Straße unterwegs sind, ist die GS die perfekte Begleiterin.

Die Entscheidung hängt letztlich davon ab, welches Fahrerlebnis man sucht. Beide Motorräder haben ihre eigenen Vorzüge und werden ihren jeweiligen Fahrertypen viel Freude bereiten.

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