KTM

KTM
890 Duke R

BMW

BMW
R nineT

UVP 13.049 €
Baujahr von 2020 bis 2023
UVP 17.050 €
Baujahr von 2014 bis 2023
Klein, aber oho!
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Gutaussehend und auf das Wesentliche reduziert!
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Pro und Kontra

Pro:
  • Motorleistung
  • Präzises Fahrwwerk
  • Bremsen sehr leistungsfähig
  • Schneller Quickshifter
Kontra:
  • Tourentauglichkeit
Pro:
  • hübsch anzusehen
  • puristisch
  • cooles Fahrgefühl
  • zahlreiche Customizing-Möglichkeiten
Kontra:
  • Preis
  • nix für Riesen

Abmessungen & Gewicht

Gewicht185kg
Radstand1.482mm
Radstand1.482mm
Sitzhöhe: 834 mm
Gewicht222kg
Radstand1.487mm
Länge2.220mm
Radstand1.487mm
Sitzhöhe: 803-805 mm
Höhe1.265mm

Motor

Motor-Bauart2-Zylinder, 4-Takt, Reihenmotor
Hubraum890ccm
Hub69mm
Bohrung91mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartBoxer
Hubraum1.170ccm
Hub73mm
Bohrung101mm
KühlungÖl-Luft
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung121 PS bei 9.250 U/Min
Drehmoment99 NM bei 7.750 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite295km
Leistung110 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment116 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite340km

Fahrwerk

RahmenbauartChrom-Molybdän-Stahlrahmen, Motor ist struktureller Bestandteil, pulverbeschichtet
Federung vorneWP Apex 43er-USD-Gabel (Federweg 140)mm
Federung hintenWP Zentralfederbein (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten180/55-17
RahmenbauartGitterrohr, Motor mittragend
Federung vorneUpside-Down 45 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenParalever
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten180/55 ZR 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo Stylema Monoblock Vierkolben-Radialfestsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 265 mm)

Fazit - was bleibt hängen?

Die R nineT macht nicht nur Spaß beim Fahren, sondern sieht auch toll aus! Und genau diese Kombination ist es vermutlich auch, die das Bike von Beginn an für Motorradfans weltweit so begehrenswert macht.
BMW beschreibt es wie folgt: „Designen Sie Ihr Motorrad, designen Sie Ihr Leben.“ Es hat eben auch viel mit Lifestyle zu tun und so lässt die nineT in Punkto Vielfältigkeit kaum Customizer-Wünsche offen. Sie ist die Basis für tiefgehende Individualisierungen, was die Maschine von der Konkurrenz abhebt. Neben den schon vielfältigen Modell- und Designvarianten gibt es jede Menge Customizing-Zubehör, und so kann jeder seinen ganz eigenen Roadster-Traum wahr werden lassen. Sogar die Bordelektronik ist mit zahlreichen Schnittstellen so ausgelegt, dass Veränderungen keine große Hürde darstellen.

Auch wenn die NineT in nahezu allen Belangen puristisch daherkommt – beim Preis tut sie dies nicht. Schon gar nicht wenn man die zahlreichen Veränderungsmöglichkeiten ausschöpft um sein eigenes, exklusives Traumbike zu realisieren. Aber Individualität hat eben immer auch Ihren Preis. Der Erfolg gibt BMW jedoch auch in diesem Fall mal wieder Recht, denn die BMW R NineT ist so beliebt, dass man mit extrem langen Lieferzeiten rechnen sollte.

Das Testmotorrad wurde uns freundlicher Weise von Motorrad Ruser zur Verfügung gestellt.









Preis/Verfügbarkeit/
Farben/Baujahre

  • Preis: 15.350 Euro
  • Gebraucht: ab 9.500 Euro
  • Baujahre: seit 2014
  • Farbe:Blackstorm metallic, Blackstorm metallic Vintage (+980 €), Marsrot/Cosmicblue (+1100 €), Pollux/Aluminium (+980 €)
  • weitere Modell-Varianten:  Pure, Scrambler, Urban GS

Das Testmotorrad wurde uns freundlicher Weise von Motorrad Ruser zur Verfügung gestellt.

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KTM 890 Duke R vs. BMW R nineT: Ein Vergleich der besonderen Art

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Biker vor der Frage: KTM oder BMW? In diesem Vergleich nehmen wir die KTM 890 Duke R und die BMW R nineT unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Charakteristika und Stärken, die sie zu einzigartigen Begleitern auf der Straße machen.

Design und Optik

Die KTM 890 Duke R präsentiert sich mit einem aggressiven und sportlichen Design, das sofort ins Auge fällt. Die scharfen Linien und die markante Farbgebung verleihen ihr ein modernes und dynamisches Aussehen. Klassischen Charme versprüht dagegen die BMW R nineT. Mit ihren runden Scheinwerfern und dem nostalgischen Look spricht sie vor allem Liebhaber von Retro-Motorrädern an. Beide Designs haben ihren eigenen Reiz und sprechen unterschiedliche Zielgruppen an.

Fahrverhalten und Handling

In Sachen Fahrverhalten spielt die KTM 890 Duke R ihre Stärken aus. Sie ist leicht und wendig und damit ideal für kurvenreiche Strecken. Die präzise Lenkung und das agile Fahrwerk geben Ihnen in jeder Situation ein sicheres Gefühl. Dafür bietet die BMW R nineT ein etwas anderes Fahrgefühl. Sie liegt stabiler auf der Straße und vermittelt vor allem bei höheren Geschwindigkeiten ein sicheres Gefühl. Allerdings könnte sie in engen Kurven etwas weniger agil sein als die KTM.

Leistung und Motor

Die KTM 890 Duke R ist mit einem kraftvollen Motor ausgestattet, der auf sportliches Fahren ausgelegt ist. Sie bietet eine beeindruckende Beschleunigung und eine hohe Drehfreudigkeit. Die BMW R nineT hingegen verfügt über einen charakteristischen Boxermotor, der nicht nur Leistung, sondern auch ein einzigartiges Fahrgefühl bietet. Während die KTM auf sportliche Performance ausgelegt ist, punktet die BMW mit einem harmonischen und gleichmäßigen Ansprechverhalten.

Komfort und Ergonomie

Der Komfort ist ein weiterer wichtiger Aspekt bei der Wahl des Motorrads. Die KTM 890 Duke R hat eine sportliche Sitzposition, die auf dynamisches Fahren ausgelegt ist. Das kann auf langen Strecken etwas ermüdend sein. Dafür bietet die BMW R nineT eine entspanntere Sitzposition, die auch auf längeren Strecken für mehr Komfort sorgt. Das macht sie zur besseren Wahl für Tourenfahrer.

Technik und Ausstattung

Beide Motorräder sind mit moderner Technik ausgestattet, unterscheiden sich aber in ihrer Herangehensweise. Die KTM 890 Duke R bietet eine Vielzahl von Fahrmodi und eine ausgeklügelte Elektronik, die das Fahren noch sicherer und angenehmer macht. Die BMW R nineT setzt dagegen mehr auf klassische Technik und bietet weniger elektronische Helferlein, was für Puristen einen besonderen Reiz hat. Hier kommt es darauf an, ob man die neuesten technischen Spielereien oder das klassische Motorradfahren bevorzugt.

Fazit: Welches Motorrad ist das richtige für dich?

Die Entscheidung zwischen der KTM 890 Duke R und der BMW R nineT hängt stark von den persönlichen Vorlieben ab. Wer ein sportliches und agiles Motorrad sucht, das sich perfekt für kurvenreiche Strecken eignet, wird bei der KTM 890 Duke R fündig. Sie bietet eine beeindruckende Leistung und ein dynamisches Fahrverhalten.

Für alle, die ein klassisches Motorrad mit nostalgischem Flair suchen und Wert auf Komfort legen, ist die BMW R nineT die beste Wahl. Sie bietet ein harmonisches Fahrgefühl und eignet sich hervorragend für längere Touren. Letztlich kommt es darauf an, welches Fahrerlebnis man sucht. Beide Motorräder haben ihren ganz eigenen Charakter und bieten unvergessliche Fahrmomente.

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