KTM

KTM
890 Duke R

Honda

Honda
CB 1100 EX

UVP 13.049 €
Baujahr von 2020 bis 2023
UVP 13.075 €
Baujahr von 2014 bis 2020
Klein, aber oho!
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Der letzte Retro-Klassiker mit luftgekühltem Reihen-Vierer
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Pro und Kontra

Pro:
  • Motorleistung
  • Präzises Fahrwwerk
  • Bremsen sehr leistungsfähig
  • Schneller Quickshifter
Kontra:
  • Tourentauglichkeit
Pro:
  • Butterweiches Zusammenspiel von Getriebe, Kupplung & Motor
  • Samtiger Reihenvierer mit viel Charakter
  • Unbezahlbares Knistern eines luftgekühlten Japaners
  • gutmütiges Fahrverhalten, gute Bremsen
  • Kein Plastik!
  • Ist sie nicht wunderschön?!
Kontra:
  • geringere Leistung als das Datenblatt vermuten lässt
  • beim Blinken erwischt man oft die Hupe
  • schwer

Abmessungen & Gewicht

Gewicht185kg
Radstand1.482mm
Radstand1.482mm
Sitzhöhe: 834 mm
Gewicht255kg
Radstand1.490mm
Länge2.200mm
Radstand1.490mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.130mm

Motor

Motor-Bauart2-Zylinder, 4-Takt, Reihenmotor
Hubraum890ccm
Hub69mm
Bohrung91mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum1.140ccm
Hub67mm
Bohrung74mm
KühlungÖl-Luft
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung121 PS bei 9.250 U/Min
Drehmoment99 NM bei 7.750 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite295km
Leistung90 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment91 NM bei 5.500 U/Min
Höchstgeschw.180km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite317km

Fahrwerk

RahmenbauartChrom-Molybdän-Stahlrahmen, Motor ist struktureller Bestandteil, pulverbeschichtet
Federung vorneWP Apex 43er-USD-Gabel (Federweg 140)mm
Federung hintenWP Zentralfederbein (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten180/55-17
RahmenbauartDoppelschleife
Federung vorneTelegabel 41 mm
Federung hintenStereo-Federbeine
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorneZR
Reifen hintenZR

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo Stylema Monoblock Vierkolben-Radialfestsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 296 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 256 mm)

Fazit - so schön können Motorräder sein

Die Honda CB 1100 EX ist ein echter Leckerbissen für Fans klassischer Motorräder. Sie sieht nicht nur schön aus, sie fährt auch schön! Der samtige Motor und das weiche Getriebe machen jeden Schaltvorgang zu einem Erlebnis. Plastikteile sucht man an diesem Motorrad vergebens, hier ist noch alles aus Metall und Blech. Ein wunderbares Bike!
 
Die Testmaschine aus 04/2016 wurde uns von Motorrad-Tober aus Neuhaus (Oste) bei Cuxhaven zur Verfügung gestellt. Dort steht sie für 8.950 Euro in einem Top-Zustand. Sie hatte zwei Vorbesitzer und nur 12.000 km auf der Uhr. Die 12.000er Inspektion wurde bereits durchgeführt und Käufer bekommen frischen TÜV dazu. Man bekommt hier einen neuwertigen Klassiker, der garantiert noch viele Jahre vor sich hin schnurren wird - ist ja schließlich eine Honda!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • letzter Neupreis 2020: 13.000€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 12.000€
  • Baujahre: 2013-2020
  • Farben: rot, weiß, blau, schwarz

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KTM 890 Duke R vs. Honda CB 1100 EX - Naked Bikes im Vergleich

Wenn es um Naked Bikes geht, stehen die KTM 890 Duke R und die Honda CB 1100 EX ganz oben auf der Liste. Beide Motorräder haben ihre eigenen Charakteristika und Stärken, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden beide Motorräder genauer unter die Lupe genommen, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die KTM 890 Duke R besticht durch ihr aggressives und sportliches Design. Mit scharfen Linien und einer markanten Frontpartie zieht sie alle Blicke auf sich. Die Sitzposition ist sportlich, was ein dynamisches Fahren ermöglicht. Klassisch und elegant präsentiert sich dagegen die Honda CB 1100 EX. Das Retro-Design und die hochwertige Verarbeitung sprechen vor allem Liebhaber traditioneller Motorräder an. Die Sitzposition ist auf lange Strecken ausgelegt, was den Komfort erhöht.

Motor und Leistung

Motorseitig hat die KTM 890 Duke R die Nase vorn. Der kraftvolle Zweizylindermotor sorgt für eine beeindruckende Beschleunigung und ein agiles Fahrverhalten. Ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die die sportliche Seite des Motorradfahrens ausleben wollen. Die Honda CB 1100 EX hingegen setzt auf einen klassischen Vierzylindermotor, der ein sanftes und gleichmäßiges Fahrgefühl vermittelt. Hier steht die Fahrkultur im Vordergrund, was besonders bei entspannten Touren von Vorteil ist.

Fahrverhalten und Handling

Das Handling der KTM 890 Duke R ist hervorragend. Sie lässt sich leicht in Kurven legen und vermittelt ein direktes Feedback. Das Fahrwerk ist sportlich abgestimmt und sorgt für ein agiles Fahrverhalten. Die Honda CB 1100 EX bietet dagegen ein ruhigeres Fahrverhalten. Die Sitzposition ist sportlich und sorgt für ein dynamisches Fahrverhalten. Die Unterschiede im Fahrverhalten spiegeln sich in den jeweiligen Zielgruppen wider.

Ausstattung und Technik

Die KTM 890 Duke R ist mit modernster Technik ausgestattet, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein ABS-System, das sich an die jeweiligen Bedingungen anpassen lässt. Das macht das Fahren sicherer und angenehmer. Auf klassische Werte setzt dagegen die Honda CB 1100 EX. Sie bietet weniger technische Spielereien, überzeugt aber durch einfache Bedienung und Zuverlässigkeit.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Die KTM 890 Duke R bietet viel Leistung für wenig Geld. Sie richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die bereit sind, in ein sportliches Motorrad zu investieren. Die Honda CB 1100 EX ist dagegen oft günstiger in der Anschaffung, bietet aber hohen Komfort und eine ansprechende Optik. Hier ist der Käufer gefragt, welche Prioritäten er setzt.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen geeignet machen. Die KTM 890 Duke R ist die perfekte Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Agilität legen. Sie bietet ein aufregendes Fahrerlebnis und moderne Technik. Die Honda CB 1100 EX hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die eine entspannte und komfortable Fahrt bevorzugen. Sein klassisches Design und sein laufruhiger Motor machen ihn ideal für lange Touren. Letztlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Naked Bikes von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Wer es sportlich mag, wird mit der KTM 890 Duke R glücklich, während die Honda CB 1100 EX für Liebhaber klassischer Motorräder die richtige Wahl ist.

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