KTM

KTM
890 Duke R

Honda

Honda
CRF 1000 L Africa Twin

UVP 13.049 €
Baujahr von 2020 bis 2023
UVP 13.465 €
Baujahr von 2015 bis 2020
Klein, aber oho!
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Die nahezu perfekte Reise-Enduro kommt von Honda
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Pro und Kontra

Pro:
  • Motorleistung
  • Präzises Fahrwwerk
  • Bremsen sehr leistungsfähig
  • Schneller Quickshifter
Kontra:
  • Tourentauglichkeit
Pro:
  • Ausgewogenes, ausgereiftes Motorrad
  • Fühlt sich wohl auf der Strasse und im Gelände
  • Tourentauglich
  • Kräftiger Motor mit Leistung, Sound & Charakter
  • Angenehme Sitzposition für lange Fahrten
  • Tolles Fahrwerk und gute Bremsen
Kontra:
  • LCD-Cockpit spiegelt
  • Aufsteigen für kleinere Personen anstrengend

Abmessungen & Gewicht

Gewicht185kg
Radstand1.482mm
Radstand1.482mm
Sitzhöhe: 834 mm
Gewicht233kg
Radstand1.575mm
Länge2.335mm
Radstand1.575mm
Sitzhöhe: 870 mm
Höhe1.475mm

Motor

Motor-Bauart2-Zylinder, 4-Takt, Reihenmotor
Hubraum890ccm
Hub69mm
Bohrung91mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum998ccm
Hub75mm
Bohrung92mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung121 PS bei 9.250 U/Min
Drehmoment99 NM bei 7.750 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite295km
Leistung95 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment98 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.201km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite409km

Fahrwerk

RahmenbauartChrom-Molybdän-Stahlrahmen, Motor ist struktureller Bestandteil, pulverbeschichtet
Federung vorneWP Apex 43er-USD-Gabel (Federweg 140)mm
Federung hintenWP Zentralfederbein (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten180/55-17
RahmenbauartDoppelschleifen-Stahlrohrrahmen
Federung vorneShowa 45 mm Cartridge Upside-Down Teleskopgabel (Federweg 230)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 220)mm
Aufhängung hintenAluminium Zweiarmschwinge
Reifen vorne90/90-21 Zoll
Reifen hinten150/70-18 Zoll

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo Stylema Monoblock Vierkolben-Radialfestsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneWave-Doppelscheibenbremse, hydraulisch betätigt, Radial-Vierkolben-Bremszange, Sinterbremsbeläge ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenWave-Scheibenbremse, hydraulisch betätigt, Einkolben-Bremszange, Sinterbremsbeläge ( ∅ 256 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Africa Twin Jahrgang 2018 ist ein modernes und vor allem sehr ausgewogenes Motorrad. Alles was sie macht, macht sie ausgesprochen gut. Man fühlt sich als Fahrer nicht nur wohl, sondern geradezu geborgen. Die Maschine vermittelt Sicherheit und Vertrauen, vor allem ins Fahrwerk inklusive der Bremsen. Sie ist gut motorisiert und macht akustisch ordentlich Radau. Dank breitem Lenker und langer Federwege scheut man unbefestigte Wege nicht - im Gegenteil: Jeder Feldweg wird von der Africa Twin dankbar glatt gebügelt. Und so wird jede Fahrt mit dieser Maschine zur reinen Freude, sei es die kurze Tour zum Baggersee, die 6-monatige Reise zum Nordkap oder auch nur die kurze Fahrt zum Brötchen holen. Wir hatten jedenfalls jede Menge Spaß mit der CRF 1000 L und wollten gar nicht mehr absteigen.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 13.465 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 9.000€
  • Baujahre: 2016-2019
  • Farben: Rot, Blau, Schwarz

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KTM 890 Duke R vs. Honda CRF 1000 L Africa Twin - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Biker vor der Frage, ob sie sich für ein sportliches Naked Bike oder ein robustes Adventure Bike entscheiden sollen. In diesem Vergleich nehmen wir die KTM 890 Duke R und die Honda CRF 1000 L Africa Twin unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die KTM 890 Duke R besticht durch ihr aggressives Design und ihre sportliche Haltung. Sie ist leicht, wendig und vermittelt ein Gefühl von Freiheit und Geschwindigkeit. Die hohe Sitzposition und der schmale Tank sorgen vor allem in kurvigen Streckenabschnitten für eine gute Kontrolle. Im Gegensatz dazu hat die Honda CRF 1000 L Africa Twin ein robusteres, abenteuerlicheres Design, das für lange Reisen und Offroad-Abenteuer konzipiert ist. Die Sitzhöhe ist höher, was für große Fahrerinnen und Fahrer von Vorteil sein kann, für kleinere Fahrerinnen und Fahrer jedoch eine Herausforderung darstellen kann.

Motor und Leistung

Die KTM 890 Duke R ist mit einem kraftvollen 890 ccm Zweizylinder-Motor ausgestattet, der für beeindruckende Leistung und ein sportliches Fahrverhalten sorgt. Sie beschleunigt schnell und bietet ein agiles Fahrgefühl, ideal für sportliches Fahren und kurvenreiche Strecken. Die Honda CRF 1000 L Africa Twin hingegen hat einen 998 cm³ Paralleltwin, der für seine Zuverlässigkeit und Vielseitigkeit bekannt ist. Während die KTM in der Stadt und auf der Landstraße glänzt, zeigt die Africa Twin ihre Stärken auf langen Touren und im Gelände. Hier punktet sie mit sanftem Drehmoment und hoher Endgeschwindigkeit.

Fahrverhalten und Handling

Das Handling der KTM 890 Duke R ist ein Traum für jeden Sportfahrer. Sie lässt sich leicht in Kurven legen und gibt ein direktes Feedback. Die Federung ist straff, was für sportliches Fahren ideal ist, auf langen Strecken aber etwas unbequem sein kann. Die Honda CRF 1000 L Africa Twin bietet dagegen ein komfortableres Fahrverhalten, vor allem auf unebenen Straßen und im Gelände. Die Federung ist auf Abenteuerfahrten ausgelegt und sorgt auch bei unebener Fahrbahn für eine geschmeidige Fahrt. Hier zeigt sich, dass die Africa Twin für lange Touren und Offroad-Abenteuer konzipiert wurde.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die KTM 890 Duke R einige moderne Features, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine Traktionskontrolle. Diese Technologien unterstützen den Fahrer und sorgen für ein sicheres Fahrgefühl. Die Honda CRF 1000 L Africa Twin bietet zudem eine umfangreiche Ausstattung, darunter ein großes TFT-Display, ABS und verschiedene Fahrmodi, die speziell für Offroad- und Straßenfahrten optimiert sind. Die Africa Twin kann optional mit einer DCT (Dual Clutch Transmission) ausgestattet werden, was das Fahren noch komfortabler macht.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Die KTM 890 Duke R ist in der Regel günstiger als die Honda CRF 1000 L Africa Twin, was sie zu einer attraktiven Option für sportliche Fahrerinnen und Fahrer macht, die ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis suchen. Die Africa Twin hingegen ist in der höheren Preisklasse angesiedelt, bietet dafür aber auch mehr Ausstattung und die Möglichkeit, längere Touren komfortabel zu gestalten.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der KTM 890 Duke R und der Honda CRF 1000 L Africa Twin stark von den persönlichen Vorlieben und dem Einsatzzweck abhängt. Die KTM 890 Duke R ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Agilität, Geschwindigkeit und ein aufregendes Fahrgefühl legen. Sie ist perfekt für kurvenreiche Strecken und bietet modernes Design mit fortschrittlicher Technik.

Die Honda CRF 1000 L Africa Twin hingegen ist die richtige Wahl für Abenteuerlustige, die lange Reisen unternehmen und auch abseits der Straße unterwegs sein wollen. Sie bietet Komfort, Vielseitigkeit und eine robuste Konstruktion, die für unterschiedliche Fahrbedingungen geeignet ist. Wer also einen zuverlässigen Begleiter für Offroad-Abenteuer sucht, wird mit der Africa Twin glücklich.

Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, und letztlich hängt die Entscheidung von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil ab. Ob die sportliche Agilität der KTM oder die Abenteuerlust der Honda, beide haben ihren Platz in der Motorradwelt.

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