KTM

KTM
890 Duke R

Honda

Honda
VFR1200 F

UVP 13.049 €
Baujahr von 2020 bis 2023
UVP
Baujahr von 2009 bis 2016
Klein, aber oho!
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Kräftiger Sport-Tourer mit einem Design aus der Zukunft.
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Pro und Kontra

Pro:
  • Motorleistung
  • Präzises Fahrwwerk
  • Bremsen sehr leistungsfähig
  • Schneller Quickshifter
Kontra:
  • Tourentauglichkeit
Pro:
  • Extrem gute Bremsen
  • Fährt sich wie ein Intercity
  • Touring-tauglich
  • guter Soziuskomfort
  • bulliger Motor
Kontra:
  • Traktionskontrolle erst ab 2012
  • schwere Maschine, nix für Anfänger
  • Drehmomentschwäche bis 3.500 UMin

Abmessungen & Gewicht

Gewicht185kg
Radstand1.482mm
Radstand1.482mm
Sitzhöhe: 834 mm
Gewicht267kg
Radstand1.545mm
Länge2.250mm
Radstand1.545mm
Sitzhöhe: 815 mm
Höhe1.220mm

Motor

Motor-Bauart2-Zylinder, 4-Takt, Reihenmotor
Hubraum890ccm
Hub69mm
Bohrung91mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartVierzylinder-Viertakt-V-Motor
Hubraum1.237ccm
Hub60mm
Bohrung81mm
Kühlungflüssig
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung121 PS bei 9.250 U/Min
Drehmoment99 NM bei 7.750 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite295km
Leistung173 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment129 NM bei 8.750 U/Min
Höchstgeschw.250km/h
Tankinhalt19Liter

Fahrwerk

RahmenbauartChrom-Molybdän-Stahlrahmen, Motor ist struktureller Bestandteil, pulverbeschichtet
Federung vorneWP Apex 43er-USD-Gabel (Federweg 140)mm
Federung hintenWP Zentralfederbein (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten180/55-17
Federung vorneTeleskopgabel mit 43 mm Rohrdurchmesser (Federweg 109)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge
Reifen vorne120/70-ZR17
Reifen hinten190/55-ZR17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo Stylema Monoblock Vierkolben-Radialfestsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibenbremse vorn mit Sechskolben-Festsättel, schwimmend gelagerte Bremsscheiben ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse hinten mit Doppelkolbenbremszange ( ∅ 276 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Honda VFR 1200 F zählt für mich zu den schönsten Motorrädern überhaupt. Sie ist nicht weniger als eine Design-Ikone und es gibt kein Motorrad, dass ihr auch nur annährend ähnlich sieht. Zugegeben: Design ist Geschmackssache, aber zumindest dürfte die VFR niemanden kalt lassen. Ihr Aussehen weckt Emotionen und genau das sollten Motorräder doch auch tun, oder? 

Die VFR ist sicherlich kein Anfänger-Motorrad, dafür hat sie viel zu viel Leistung und ist auch zu schwer. Doch wer schon Motorrad-Erfahrung mitbringt und auf Dickschiffe steht, der wird begeistert sein von der absolut souveränen Vorstellung, die die VFR auf Autobahn und Landstraße abliefert. Wer dagegen ein kleines, wendiges Motorrad für die Stadt sucht, wird diesen Testartikel vermutlich sowieso nicht bis hier gelesen haben. ;-)

Das Testmotorrad wurde uns freundlicherweise zur Verfügung gestellt von Motorrad Ruser
 

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 15.000€
  • Gebraucht (10 Jahre alt): 7.500€
  • Baujahre: 2010-2016
  • Farben: rot, weiß, silber

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KTM 890 Duke R vs. Honda VFR1200F - Der ultimative Vergleich

Wenn es um Motorräder geht, stehen die KTM 890 Duke R und die Honda VFR1200F oft im Mittelpunkt der Diskussion. Beide Maschinen haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden beide Motorräder genauer unter die Lupe genommen, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die KTM 890 Duke R besticht durch ihr aggressives und sportliches Design. Mit ihren scharfen Linien und der markanten Front wirkt sie sehr dynamisch und ansprechend. Die Sitzposition ist sportlich, was für einen aggressiven Fahrstil ideal ist, auf längeren Touren aber etwas unbequem werden könnte.

Im Gegensatz dazu hat die Honda VFR1200F ein eleganteres und tourenfreundlicheres Design. Sie bietet eine entspanntere Sitzposition, die für längere Touren ausgelegt ist. Ihre Ergonomie ist auf Komfort ausgelegt, was sie zu einem idealen Begleiter auf langen Strecken macht. Hier zeigt sich bereits ein erster Unterschied: Während die KTM für sportliche Fahrerinnen und Fahrer konzipiert ist, richtet sich die Honda eher an Tourenfahrer.

Leistung und Antrieb

Die KTM 890 Duke R ist mit einem kraftvollen 890-cm³-Zweizylindermotor ausgestattet, der für eine beeindruckende Leistung und ein agiles Fahrverhalten sorgt. Die Beschleunigung ist spritzig und macht das Fahren in kurvenreicher Landschaft zu einem echten Vergnügen. Die KTM ist bekannt für ihre Wendigkeit und das direkte Feedback, das sie dem Fahrer gibt.

Die Honda VFR1200F hingegen bietet einen 1237 ccm V4-Motor, der für seine sanfte Leistungsentfaltung und hohe Endgeschwindigkeit bekannt ist. Während die KTM in der Stadt und auf kurvigen Strecken glänzt, zeigt die Honda ihre Stärken auf der Autobahn und bei längeren Touren. Hier wird deutlich, dass die beiden Motorräder unterschiedliche Zielgruppen ansprechen: Die KTM spricht den sportlichen Fahrer an, die Honda den Tourenfahrer.

Fahrverhalten und Handling

Das Handling der KTM 890 Duke R ist ein weiteres Highlight. Sie lässt sich leicht und präzise lenken, was sie zum idealen Motorrad für enge Kurven und sportliches Fahren macht. Die Federung ist straff abgestimmt, was ein direktes Fahrgefühl vermittelt, auf unebenen Straßen aber etwas unbequem sein kann.

Die Honda VFR1200F bietet dagegen ein komfortableres Fahrverhalten. Ihre Federung ist auf Langstreckenkomfort ausgelegt, was sie zu einer hervorragenden Wahl für lange Touren macht. Das Handling ist nicht ganz so spritzig wie bei der KTM, dafür vermittelt die Honda vor allem bei höheren Geschwindigkeiten ein Gefühl von Stabilität und Sicherheit.

Ausstattung und Technik

Ausstattungsseitig bietet die KTM 890 Duke R einige moderne Features, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine Traktionskontrolle. Die Technik macht das Fahren nicht nur sicherer, sondern auch unterhaltsamer. Damit ist die KTM für die sportliche Herausforderung gut gerüstet.

Die Honda VFR1200F hingegen punktet mit ihrer umfangreichen Ausstattung für Langstreckenfahrer. Sie bietet unter anderem ein integriertes Navigationssystem, beheizte Griffe und eine bequeme Sitzbank. Diese Eigenschaften machen die Honda zur idealen Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne lange Strecken zurücklegen und dabei nicht auf Komfort verzichten wollen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die KTM 890 Duke R und die Honda VFR1200F zwei hervorragende Motorräder sind, die jedoch für unterschiedliche Fahrertypen konzipiert wurden. Die KTM 890 Duke R ist die perfekte Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und wendiges Motorrad suchen, das sich hervorragend für kurvenreiche Strecken eignet. Sie bietet ein direktes Fahrgefühl und moderne Technologien, die das Fahren zu einem echten Erlebnis machen.Auf der anderen Seite ist die Honda VFR1200F ideal für Tourenfahrerinnen und -fahrer, die Wert auf Komfort und eine entspannte Sitzposition legen. Mit ihrer sanften Leistungsentfaltung und der umfangreichen Ausstattung ist sie perfekt für lange Touren und Autobahnfahrten. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal für welche Maschine man sich entscheidet, beide bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.

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