KTM

KTM
890 SMT

Aprilia

Aprilia
RS 457

UVP 14.990 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
UVP 7.199 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
Der neue 890er SuperMoto-Tourer von KTM muss sich beweisen.
Weiter zum Testbericht
Der neue A2 Italo Renner im schicken Gewand
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • superagiles Bike
  • kräftiger Motor
  • V2-like Sound
  • Schräglagen-Sensorik
  • Tourentauglich
  • bequeme Sitzposition für Fahrer & Beifahrer
Kontra:
  • QuickShifter, Tempomat, Track-Modus & MSR nur gegen Aufpreis
  • nur eine Farbe verfügbar
  • nicht gerade ein Schnapper
Pro:
  • Leichtes, ultrahandliches Bike
  • Kleine Ecken und Kanten, also mit Charakter
  • Design: 1 mit *
  • Gutes Tec-Paket mit Ride by Wire, Fahrmodi und Traktionskontrolle
Kontra:
  • Bremse hinten mit geringer Wirkung
  • Sound könnte stärker sein
  • eingeschränkte Sozius-Fähigkeit

Abmessungen & Gewicht

Gewicht206kg
Radstand1.502mm
Radstand1.502mm
Sitzhöhe: 860 mm
Gewicht175kg
Radstand1.350mm
Länge1.960mm
Radstand1.350mm
Sitzhöhe: 800 mm

Motor

Motor-BauartReihe, Viertakt
Hubraum889ccm
Hub69mm
Bohrung91mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart4-Takt Reihentwin
Hubraum457ccm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung105 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment100 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.205km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite350km
Leistung48 PS bei 9.400 U/Min
Drehmoment44 NM bei 6.700 U/Min
Höchstgeschw.190km/h
Tankinhalt13Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite317km

Fahrwerk

RahmenbauartChrom-Molybdän-Stahlrahmen, Motor ist struktureller Bestandteil, pulverbeschichtet
Federung vorneWP APEX USD 43mm (Federweg 180)mm
Federung hintenWP APEX Monoshock (Federweg 180)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten180/55 ZR 17
RahmenbauartAlurahmen
Federung vorneUpside-Down-Telegabel 41mm (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein, Federvorspannung verstellbar (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne110/70-17
Reifen hinten150/60-17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, radial montierter Vierkolben-Bremssattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenBrembo Zweikolben-Schwimmsattel, Einzelscheibe ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe, ByBre Vierkolben-Festsättel, radial montiert ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, 220 mm, ByBre 1-Schwimmsattel ( ∅ 220 mm)

Fazit

Die KTM 890 SMT ist ein Motorrad, welches man bzgl. seines Charakters ein wenig erklären muss. Wir hoffen, dass uns dies gelungen ist. Sie geht unserer Meinung nach eher Richtung Touring denn Richtung SuperMoto. Im Gegensatz zum Schwestermodell 890 ADV ist sie aber spürbar agiler, ohne bei den Reise-Eigenschaften eingeschränkt zu wirken. Wer also gerne den Asphalt brennen lässt und auch mal längere Touren fährt, ist hier goldrichtig.
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Motorrad Ruser aus Haseldorf zur Verfügung gestellt. Dort steht die SMT als Vorführer und freut sich auf viele, neugierige Probefahrer. Einen richtig guten Cappuccino gibt es dort auch - also auf nach Haseldorf westlich von Hamburg!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 14.450€
  • Verfügbarkeit: ab 05/2023
  • Farben: schwarz

Fazit

Die Aprilia RS 457 ist ein sehr schöner, agiler und leicht zu fahrender Supersportler. Die Fahrleistungen sind typisch für eine A2-Maschine, sie ist somit auch für Fahranfänger eine gute Wahl. Die Ausstattung mit Fahrmodi und Traktionskontrolle ist überdurchschnittlich, gleiches gilt für den Fahrspaß, den man mit dieser leichten Maschine hat. Wir waren zwar nicht auf der Renne, aber auch oder vielleicht gerade dort fühlt sich die RS 457 sicherlich am wohlsten. Eine fahraktives Gerät, welches vermutlich auch Frauen sehr ansprechen dürfte.
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Moto Italia in Lübeck zur Verfügung gestellt. Dort steht die RS 457 als Vorführer und freut sich auf weitere Probefahren. Moto Italia ist Piaggio Vertragshändler und verkauft Zweiräder von Aprilia, Moto Guzzi und Vespa. Ein Besuch dort lohnt sich also auch dann, wenn man sich nicht nur für die RS 457 interessiert.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 7.199 €
  • Verfügbarkeit: seit 2024
  • Farben: Grau, Weiß, Racing-Stripes

MotorradTest.de auf YouTube

KTM 890 SMT vs. Aprilia RS 457 - Sporttourer im Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Sporttourers stehen die KTM 890 SMT und die Aprilia RS 457 ganz oben auf der Liste. Beide Motorräder bieten beeindruckende Leistung und aufregenden Fahrspaß, unterscheiden sich aber in einigen Punkten, die für den Fahrer entscheidend sein können. Dieser Artikel vergleicht die beiden Modelle, um herauszufinden, welches Motorrad die besseren Eigenschaften für unterschiedliche Fahrstile bietet.

Design und Ergonomie

Das Design spielt bei der Wahl eines Motorrads eine wichtige Rolle. Die KTM 890 SMT besticht durch ihren aggressiven und sportlichen Look, der die DNA der Marke widerspiegelt. Die aufrechte Sitzposition sorgt vor allem auf längeren Strecken für hohen Komfort. Die Aprilia RS 457 hingegen hat ein sportlicheres Design mit einer tieferen Sitzposition, die für sportliches Fahren optimiert ist. Diese Unterschiede in der Ergonomie können entscheidend sein, je nachdem, ob der Fokus auf Touren oder sportlichem Fahren liegt.

Leistung und Motor

In Sachen Leistung bieten beide Motorräder beeindruckende Motoren. Die KTM 890 SMT verfügt über einen leistungsstarken Paralleltwin, der für seine agile Beschleunigung bekannt ist. Die Aprilia RS 457 hingegen setzt auf einen etwas kleineren Motor, der aber ebenfalls eine spritzige Leistung bietet. Hier zeigt sich, dass die KTM in Sachen Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit leichte Vorteile hat, während die Aprilia durch ihr geringeres Gewicht ein agileres Handling bietet.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten ist ein weiterer wichtiger Aspekt, der bei der Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern berücksichtigt werden sollte. Die KTM 890 SMT bietet ein exzellentes Handling, das sowohl auf der Landstraße als auch auf kurvigen Strecken überzeugt. Das Fahrwerk ist gut abgestimmt und sorgt für Stabilität. Die Aprilia RS 457 hingegen ist auf sportliches Fahren ausgelegt und bietet ein sehr präzises Handling, das besonders auf der Rennstrecke zur Geltung kommt. Hier zeigt sich, dass die KTM eher für den Alltagsgebrauch und längere Touren geeignet ist, während die Aprilia für sportliche Fahrerinnen und Fahrer die bessere Wahl sein könnte.

Ausstattung und Technik

In der heutigen Zeit spielt die Ausstattung eine entscheidende Rolle. Die KTM 890 SMT ist mit modernen Fahrhilfen ausgestattet, darunter verschiedene Fahrmodi und ein ABS, das sich an die Bedingungen anpassen lässt. Die Aprilia RS 457 bietet ebenfalls eine gute Ausstattung, der Fokus liegt hier jedoch mehr auf der sportlichen Performance. Die Entscheidung zwischen diesen beiden Modellen kann also auch von den individuellen Vorlieben hinsichtlich Technik und Ausstattung abhängen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein weiterer wichtiger Faktor ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die KTM 890 SMT bewegt sich in einem etwas höheren Preissegment, bietet dafür aber eine umfangreiche Ausstattung und ein hohes Maß an Komfort. Die Aprilia RS 457 ist in der Regel günstiger, bietet aber auch weniger Langstreckenkomfort. Hier sollte man abwägen, welche Aspekte einem persönlich wichtiger sind.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die KTM 890 SMT als auch die Aprilia RS 457 ihre Stärken und Schwächen haben. Die KTM 890 SMT ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein komfortables Motorrad für längere Touren suchen, das dennoch sportliche Eigenschaften bietet. Sie überzeugt durch Leistung, Ergonomie und moderne Technik. Die Aprilia RS 457 hingegen richtet sich an sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und präzises Handling bevorzugen und häufig auf der Rennstrecke unterwegs sind. Letztendlich hängt die Entscheidung von den individuellen Vorlieben und dem gewünschten Fahrstil ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide Motorräder versprechen ein aufregendes Fahrerlebnis.

An unhandled error has occurred. Reload 🗙