KTM
890 SMT
Ducati
Monster 821
UVP | 14.990 € | |
Baujahr | von 2023 bis 2025~ |
UVP | 11.490 € | |
Baujahr | von 2014 bis 2020 |
Pro und Kontra
- superagiles Bike
- kräftiger Motor
- V2-like Sound
- Schräglagen-Sensorik
- Tourentauglich
- bequeme Sitzposition für Fahrer & Beifahrer
- QuickShifter, Tempomat, Track-Modus & MSR nur gegen Aufpreis
- nur eine Farbe verfügbar
- nicht gerade ein Schnapper
- Fahrwerk
- Leistungsstarker Motor
- Bremsen
- Bedienung
- Soziuskomfort
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 206 | kg |
Radstand | 1.502 | mm |
Radstand | 1.502 | mm |
Sitzhöhe: | 860 | mm |
Gewicht | 213 | kg |
Radstand | 1.480 | mm |
Länge | 2.154 | mm |
Radstand | 1.480 | mm |
Sitzhöhe: | 785 | mm |
Höhe | 1.061 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Reihe, Viertakt | |
Hubraum | 889 | ccm |
Hub | 69 | mm |
Bohrung | 91 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | V | |
Hubraum | 821 | ccm |
Hub | 68 | mm |
Bohrung | 88 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 105 PS bei 8.000 U/Min | |
Drehmoment | 100 NM bei 6.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 205 | km/h |
Tankinhalt | 16 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 350 | km |
Leistung | 109 PS bei 9.250 U/Min | |
Drehmoment | 87 NM bei 7.750 U/Min | |
Höchstgeschw. | 225 | km/h |
Tankinhalt | 18 | Liter |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Chrom-Molybdän-Stahlrahmen, Motor ist struktureller Bestandteil, pulverbeschichtet | |
Federung vorne | WP APEX USD 43mm (Federweg 180)mm | |
Federung hinten | WP APEX Monoshock (Federweg 180)mm | |
Aufhängung hinten | Aluminium-Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70 ZR 17 | |
Reifen hinten | 180/55 ZR 17 |
Rahmenbauart | Gitterrohr | |
Federung hinten | Monofederbein | |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe, radial montierter Vierkolben-Bremssattel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Brembo Zweikolben-Schwimmsattel, Einzelscheibe ( ∅ 260 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe | |
Bremsen hinten | Scheibe |
Fazit
Die KTM 890 SMT ist ein Motorrad, welches man bzgl. seines Charakters ein wenig erklären muss. Wir hoffen, dass uns dies gelungen ist. Sie geht unserer Meinung nach eher Richtung Touring denn Richtung SuperMoto. Im Gegensatz zum Schwestermodell 890 ADV ist sie aber spürbar agiler, ohne bei den Reise-Eigenschaften eingeschränkt zu wirken. Wer also gerne den Asphalt brennen lässt und auch mal längere Touren fährt, ist hier goldrichtig.Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Motorrad Ruser aus Haseldorf zur Verfügung gestellt. Dort steht die SMT als Vorführer und freut sich auf viele, neugierige Probefahrer. Einen richtig guten Cappuccino gibt es dort auch - also auf nach Haseldorf westlich von Hamburg!
MotorradTest.de auf YouTube
KTM 890 SMT vs. Ducati Monster 821 - Der ultimative Vergleich
Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Biker vor der Frage, welches Modell am besten zu ihren Bedürfnissen passt. In diesem Vergleich nehmen wir die KTM 890 SMT und die Ducati Monster 821 unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, auf die es sich lohnt einzugehen.
Design und Ergonomie
Die KTM 890 SMT besticht durch ihr sportliches und zugleich funktionales Design. Die aggressive Linienführung und die markanten Farben verleihen ihr einen modernen Look, der viele Bikerinnen und Biker anspricht. Zudem bietet sie eine aufrechte Sitzposition, die auch auf längeren Strecken angenehm ist.
Im Gegensatz dazu hat die Ducati Monster 821 ein klassisches Naked-Bike-Design, das viele Motorradfans begeistert. Die schlanke Bauweise und die hochwertigen Materialien sorgen für eine ansprechende Optik. Die Sitzposition ist sportlich, was allerdings auf längeren Strecken zu Lasten des Komforts gehen kann.
Motor und Leistung
Die KTM 890 SMT ist mit einem kraftvollen 890-cm³-Motor ausgestattet, der für beeindruckende Fahrleistungen sorgt. Die Beschleunigung ist spritzig und das Motorrad reagiert schnell auf Gasbefehle. Das macht die KTM ideal für sportliches Fahren und kurvenreiche Strecken.
Die Ducati Monster 821 hingegen hat einen 821-cm³-V2-Motor, der ebenfalls eine starke Leistung liefert. Der Motor bietet ein charakteristisches Drehmoment, das sich besonders im unteren Drehzahlbereich bemerkbar macht. Das sorgt vor allem im Stadtverkehr für ein angenehmes Fahrgefühl.
Fahrverhalten und Handling
In Sachen Fahrverhalten spielt die KTM 890 SMT ihre Stärken aus. Sie ist wendig und lässt sich leicht durch Kurven steuern. Das Fahrwerk ist gut abgestimmt und bietet sowohl Stabilität als auch Komfort. Das macht sie zu einer hervorragenden Wahl für lange Touren und sportliches Fahren.
Die Ducati Monster 821 bietet ebenfalls ein agiles Handling, ist aber auf langen Strecken etwas weniger komfortabel. Die sportliche Ausrichtung zeigt sich in der direkten Rückmeldung des Fahrwerks, was für viele Fahrerinnen und Fahrer ein Pluspunkt ist. Allerdings kann die Sitzposition auf längeren Strecken etwas ermüdend sein.
Ausstattung und Technik
Beide Motorräder sind mit modernen Technologien ausgestattet, die das Fahrerlebnis verbessern. Die KTM 890 SMT bietet eine Vielzahl von Fahrmodi, die es dem Fahrer ermöglichen, das Motorrad an unterschiedliche Bedingungen anzupassen. ABS und Traktionskontrolle sind serienmäßig.
Die Ducati Monster 821 kommt auch mit modernen Fahrhilfen, darunter ein effektives ABS und eine Traktionskontrolle. Das Cockpit ist übersichtlich gestaltet und bietet alle wichtigen Informationen auf einen Blick. Allerdings könnte die KTM in Bezug auf die technischen Features etwas überlegen sein.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Preislichtmäßig sind beide Motorräder vergleichbar, wobei die KTM 890 SMT tendenziell etwas günstiger ist. Für die gebotene Leistung und Ausstattung bietet die KTM ein sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Ducati Monster 821 ist zwar etwas teurer, bietet aber auch eine hohe Verarbeitungsqualität und ein einzigartiges Design.
Fazit
Beide Motorräder haben ihre eigenen Vorzüge und sind für unterschiedliche Fahrertypen geeignet. Die KTM 890 SMT ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort, Vielseitigkeit und sportliches Fahren legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und kurvenreiche Strecken.
Die Ducati Monster 821 hingegen spricht eher sportliche Fahrerinnen und Fahrer an, die ein agiles Handling und ein klassisches Naked-Bike-Design bevorzugen. Sie ist perfekt für Stadtfahrten und kurze Ausflüge, könnte aber auf längeren Strecken etwas unbequem sein.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der KTM 890 SMT und der Ducati Monster 821 stark von den individuellen Vorlieben abhängt. Wer ein vielseitiges und komfortables Motorrad sucht, trifft mit der KTM die richtige Wahl. Für sportliche Fahrer, die das Naked-Bike-Feeling lieben, ist die Ducati Monster 821 die bessere Wahl.
Die Ducati Monster 821 hat ein klassisches Naked-Bike-Design, das viele Motorradliebhaber begeistert.