KTM

KTM
890 SMT

Ducati

Ducati
Scrambler 1100

UVP 14.990 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
UVP 13.090 €
Baujahr von 2018 bis 2020
Der neue 890er SuperMoto-Tourer von KTM muss sich beweisen.
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Pro und Kontra

Pro:
  • superagiles Bike
  • kräftiger Motor
  • V2-like Sound
  • Schräglagen-Sensorik
  • Tourentauglich
  • bequeme Sitzposition für Fahrer & Beifahrer
Kontra:
  • QuickShifter, Tempomat, Track-Modus & MSR nur gegen Aufpreis
  • nur eine Farbe verfügbar
  • nicht gerade ein Schnapper
Pro:
  • Motor
  • Sound
  • Materialauswahl
  • Verarbeitung
Kontra:
  • Preis

Abmessungen & Gewicht

Gewicht206kg
Radstand1.502mm
Radstand1.502mm
Sitzhöhe: 860 mm
Gewicht206kg
Radstand1.514mm
Länge2.190mm
Radstand1.514mm
Sitzhöhe: 810 mm
Höhe1.330mm

Motor

Motor-BauartReihe, Viertakt
Hubraum889ccm
Hub69mm
Bohrung91mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartDesmodromisch gesteuerter V2
Hubraum1.079ccm
Hub71mm
Bohrung98mm
KühlungLuft
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung105 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment100 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.205km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite350km
Leistung86 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment88 NM bei 4.750 U/Min
Höchstgeschw.204km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite280km

Fahrwerk

RahmenbauartChrom-Molybdän-Stahlrahmen, Motor ist struktureller Bestandteil, pulverbeschichtet
Federung vorneWP APEX USD 43mm (Federweg 180)mm
Federung hintenWP APEX Monoshock (Federweg 180)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten180/55 ZR 17
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneUpside-Down-Gabel, einstellbar (Federweg 150)mm
Federung hintenEinstellbares Zentralfederbein (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge aus Alu
Reifen vorneMT 60 RS 120/70 ZR18
Reifen hintenMT 60 RS 180/55 ZR17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, radial montierter Vierkolben-Bremssattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenBrembo Zweikolben-Schwimmsattel, Einzelscheibe ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 245 mm)

Fazit

Die KTM 890 SMT ist ein Motorrad, welches man bzgl. seines Charakters ein wenig erklären muss. Wir hoffen, dass uns dies gelungen ist. Sie geht unserer Meinung nach eher Richtung Touring denn Richtung SuperMoto. Im Gegensatz zum Schwestermodell 890 ADV ist sie aber spürbar agiler, ohne bei den Reise-Eigenschaften eingeschränkt zu wirken. Wer also gerne den Asphalt brennen lässt und auch mal längere Touren fährt, ist hier goldrichtig.
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Motorrad Ruser aus Haseldorf zur Verfügung gestellt. Dort steht die SMT als Vorführer und freut sich auf viele, neugierige Probefahrer. Einen richtig guten Cappuccino gibt es dort auch - also auf nach Haseldorf westlich von Hamburg!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 14.450€
  • Verfügbarkeit: ab 05/2023
  • Farben: schwarz

Fazit 

Die Ducati Scrambler hat in der Modellpalette der Italiener eine Sonderstellung: Sie beruhigt den Fahrer. Gleichzeitig liefert sie eine ganz andere Art der Genusstouren, die eher auf Cruisen abzielt. Dafür verzichtet sie auf hohen Nutzwert (und übrigens auch auf eine höhere Geländetauglichkeit). Zwischenspurts auf Landstraßen und in der Stadt sind ihre Reviere, mit bollerndem Sound geht es voran. Wer Spaß haben, wer endlich den Sinn von V2-Motoren erkennen will und derjenige mit dem Sinn für Emotionen kann sich über die Scrambler freuen. Eine Ducati? Ja, aber sie ist für die einen das schwarze Schaf in der Familie, für die anderen die einzige Ducati, die sie sich kaufen möchten. Kunststück: Viel Konkurrenz hat sie nicht, es gibt hauptsächlich die BMW R nineT Scrambler und diverse Triumph-Modelle auf dem Markt.
Letzte Anmerkung: Die 1100er steht mit 12.990 Euro in der Preisliste, während es die kleine Schwester mit 75 PS ab knapp 8.000 gibt. Ein happiger Aufpreis für 11 Mehr-PS - aber wer das kann, sollte es sich gönnen.

Das Testmotorrad wurde uns freundlicher Weise von Ducati Hamburg zur Verfügung gestellt.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 12.990 Euro
  • Baujahre: seit 2018
  • Farben: gelb, schwarz, grau

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KTM 890 SMT vs. Ducati Scrambler 1100 - Ein umfassender Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es viele spannende Modelle, die unterschiedliche Bedürfnisse und Vorlieben ansprechen. Zwei davon sind die KTM 890 SMT und die Ducati Scrambler 1100. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrerinnen und Fahrer attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die beiden Modelle gegenübergestellt, um herauszufinden, welches Motorrad die besseren Eigenschaften bietet.

Design und Ergonomie

Das Design fällt oft als erstes ins Auge. Die KTM 890 SMT besticht durch ihr sportliches und modernes Erscheinungsbild, das den Charakter eines Sporttourers unterstreicht. Mit ihren scharfen Linien und der aggressiven Frontpartie vermittelt sie sofort das Gefühl von Dynamik und Geschwindigkeit. Im Gegensatz dazu hat die Ducati Scrambler 1100 einen klassischen und zeitlosen Look, der nostalgische Gefühle weckt. Die runden Scheinwerfer und die markante Linienführung verleihen ihr einen charmanten Retro-Style.

In Sachen Ergonomie bietet die KTM 890 SMT eine aufrechte Sitzposition, die auch auf längeren Strecken angenehm ist. Die Fußrasten sind gut positioniert, was eine entspannte Sitzposition fördert. Die Ducati Scrambler 1100 hingegen hat eine etwas sportlichere Sitzposition, die sich eher an aktive Fahrerinnen und Fahrer richtet. Auf längeren Strecken kann das allerdings etwas anstrengend werden.

Motor und Leistung

In Sachen Leistung haben beide Motorräder einiges zu bieten. Die KTM 890 SMT verfügt über einen kraftvollen 890 ccm Zweizylindermotor, der beeindruckende Leistung und direktes Ansprechverhalten bietet. Die Ducati Scrambler 1100 hingegen verfügt über einen 1079 ccm L-Twin Motor, der nicht nur für eine sanfte Leistungsentfaltung sorgt, sondern auch einen charakteristischen Sound bietet, der das Herz eines jeden Motorradliebhabers höher schlagen lässt. Obwohl die Leistung etwas geringer ist als bei der KTM, bietet sie vor allem im Stadtverkehr und auf der Landstraße ein sehr angenehmes Fahrgefühl.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten ist für viele Motorradfahrer ein entscheidender Faktor. Die KTM 890 SMT überzeugt durch ihr agiles Handling und die schnelle Reaktion auf Lenkbewegungen. In Kurven fühlt sie sich sehr stabil an und vermittelt ein hohes Maß an Vertrauen, was sie zur idealen Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer macht.

Die Ducati Scrambler 1100 hat ebenfalls ein gutes Handling, ist aber im Vergleich zur KTM etwas schwerer. Das macht sich vor allem in engen Kurven bemerkbar, wo die KTM die Nase vorn hat. Dennoch bietet die Scrambler ein sehr angenehmes Fahrgefühl, besonders auf geraden Strecken und bei gemütlichen Ausfahrten.

Ausstattung und Technik

In der heutigen Zeit spielt die Ausstattung eine wichtige Rolle. Die KTM 890 SMT ist mit modernen Technologien wie einem TFT-Display, verschiedenen Fahrmodi und einer Traktionskontrolle ausgestattet. Diese Merkmale tragen zur Sicherheit und zum Fahrspaß bei und machen die KTM zu einem technologisch fortschrittlichen Bike.

Die Ducati Scrambler 1100 bietet ebenfalls eine ansprechende Ausstattung, jedoch liegt der Fokus hier mehr auf dem Fahrgefühl als auf der Technik. Sie verfügt zwar über einige moderne Features, aber nicht in dem Maße wie die KTM. Das könnte für einige Fahrerinnen und Fahrer ein entscheidender Punkt sein, vor allem für jene, die Wert auf technische Raffinessen legen.

Fazit

Beide Motorräder, die KTM 890 SMT und die Ducati Scrambler 1100, haben ihre eigenen Stärken und sind für unterschiedliche Fahrerinnen und Fahrer geeignet. Die KTM 890 SMT ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, Agilität und moderne Technik legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und kurvenreiche Strecken, wo sie ihr volles Potenzial entfalten kann.

Die Ducati Scrambler 1100 hingegen spricht Fahrerinnen und Fahrer an, die einen klassischen Look und ein entspanntes Fahrgefühl bevorzugen. Er ist perfekt für genussvolle Ausfahrten und bietet angenehme Fahrleistungen, die sowohl für den Stadtverkehr als auch für die Landstraße geeignet sind. Wer also ein Motorrad mit Charme und Charakter sucht, wird bei der Scrambler fündig.

Insgesamt hängt die Entscheidung zwischen den beiden Motorrädern stark von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Beide Modelle haben ihren ganz eigenen Charme und bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.

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