KTM

KTM
890 SMT

Ducati

Ducati
Scrambler Icon

UVP 14.990 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
UVP 9.990 €
Baujahr von 2015 bis 2025~
Der neue 890er SuperMoto-Tourer von KTM muss sich beweisen.
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Was taugt die Ikone?
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Pro und Kontra

Pro:
  • superagiles Bike
  • kräftiger Motor
  • V2-like Sound
  • Schräglagen-Sensorik
  • Tourentauglich
  • bequeme Sitzposition für Fahrer & Beifahrer
Kontra:
  • QuickShifter, Tempomat, Track-Modus & MSR nur gegen Aufpreis
  • nur eine Farbe verfügbar
  • nicht gerade ein Schnapper
Pro:
  • Verarbeitung
  • Motor
  • Wendigkeit
  • Fahrkomfort
  • Ausstattung
Kontra:
  • Soziuskomfort

Abmessungen & Gewicht

Gewicht206kg
Radstand1.502mm
Radstand1.502mm
Sitzhöhe: 860 mm
Gewicht185kg
Radstand1.449mm
Länge2.100mm
Radstand1.449mm
Sitzhöhe: 795 mm
Höhe1.150mm

Motor

Motor-BauartReihe, Viertakt
Hubraum889ccm
Hub69mm
Bohrung91mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartV2
Hubraum803ccm
Hub66mm
Bohrung88mm
KühlungLuft
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung105 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment100 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.205km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite350km
Leistung73 PS bei 8.250 U/Min
Drehmoment65 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.195km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite260km

Fahrwerk

RahmenbauartChrom-Molybdän-Stahlrahmen, Motor ist struktureller Bestandteil, pulverbeschichtet
Federung vorneWP APEX USD 43mm (Federweg 180)mm
Federung hintenWP APEX Monoshock (Federweg 180)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten180/55 ZR 17
RahmenbauartChrom-Molybdän-Gitterrohrrahmen
Federung vorneHydraulische Kayaba USD-Gabel, 41mm (Federweg 150)mm
Federung hintenProgressives Kayaba Mono-Federbein einstellbar in Vorspannung (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne110/80/18
Reifen hinten180/55/17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, radial montierter Vierkolben-Bremssattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenBrembo Zweikolben-Schwimmsattel, Einzelscheibe ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe, Brembo 4-Kolben-Bremszangen, radial montiert ( ∅ 330 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo 2-Kolben-Bremszange ( ∅ 245 mm)

Fazit

Die KTM 890 SMT ist ein Motorrad, welches man bzgl. seines Charakters ein wenig erklären muss. Wir hoffen, dass uns dies gelungen ist. Sie geht unserer Meinung nach eher Richtung Touring denn Richtung SuperMoto. Im Gegensatz zum Schwestermodell 890 ADV ist sie aber spürbar agiler, ohne bei den Reise-Eigenschaften eingeschränkt zu wirken. Wer also gerne den Asphalt brennen lässt und auch mal längere Touren fährt, ist hier goldrichtig.
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Motorrad Ruser aus Haseldorf zur Verfügung gestellt. Dort steht die SMT als Vorführer und freut sich auf viele, neugierige Probefahrer. Einen richtig guten Cappuccino gibt es dort auch - also auf nach Haseldorf westlich von Hamburg!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 14.450€
  • Verfügbarkeit: ab 05/2023
  • Farben: schwarz

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KTM 890 SMT vs. Ducati Scrambler Icon - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Herausforderung, sich zwischen verschiedenen Modellen entscheiden zu müssen. In diesem Vergleich nehmen wir die KTM 890 SMT und die Ducati Scrambler Icon unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die KTM 890 SMT besticht durch ihr sportliches und zugleich funktionales Design. Die aggressive Linienführung und die hohe Sitzposition bieten nicht nur eine gute Sicht auf die Straße, sondern auch ein sportliches Fahrgefühl. Die Ergonomie ist auf lange Strecken ausgelegt, was sie zu einer hervorragenden Wahl für Tourenfahrer macht.

Einen ganz anderen Ansatz verfolgt dagegen die Ducati Scrambler Icon. Ihr Retro-Design und die niedrige Sitzhöhe sprechen vor allem Liebhaber des klassischen Stils an. Die Scrambler ist ideal für Stadtfahrten und kurze Ausflüge, bietet aber nicht den gleichen Langstreckenkomfort wie die KTM. Hier zeigt sich bereits ein erster Unterschied in der Zielgruppe der beiden Motorräder.

Motor und Leistung

Die KTM 890 SMT ist mit einem kraftvollen 890 ccm Motor ausgestattet, der eine beeindruckende Leistung und ein hohes Drehmoment bietet. Das macht sie zu einem idealen Begleiter für sportliches Fahren und lange Touren. Die Beschleunigung ist spritzig und das Handling präzise, was das Fahren zu einem Vergnügen macht.

Die Ducati Scrambler Icon hingegen hat einen 803 ccm Motor, der zwar weniger Leistung bietet, aber dennoch ein angenehmes Fahrgefühl vermittelt. Die Scrambler ist perfekt für entspanntes Fahren und bietet ein gutes Maß an Kontrolle und Wendigkeit. Während die KTM auf Geschwindigkeit und Leistung setzt, punktet die Ducati mit einem lässigen Fahrstil und einem charmanten Motorsound.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der KTM 890 SMT ist sportlich und dynamisch. Sie reagiert schnell auf Lenkbewegungen und bietet eine hervorragende Kurvenstabilität. Die Federung ist auf sportliches Fahren ausgelegt, was sie zu einer hervorragenden Wahl für Fahrerinnen und Fahrer macht, die gerne in die Kurven gehen.

Die Ducati Scrambler Icon hingegen bietet ein ganz anderes Fahrgefühl. Sie ist wendiger und eignet sich hervorragend für enge Stadtstraßen und kurvige Landstraßen. Die Federung ist weicher, was den Komfort auf unebenen Straßen erhöht, allerdings auf Kosten der sportlichen Performance. Hier zeigt sich, dass die Scrambler eher für entspanntes Fahren und weniger für sportliche Ambitionen konzipiert ist.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die KTM 890 SMT eine Vielzahl moderner Features, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein ABS-System, das sich an die Fahrbedingungen anpassen lässt. Diese technischen Raffinessen machen das Fahren sicherer und angenehmer.

Die Ducati Scrambler Icon hat auch einige moderne Features, aber der Fokus liegt hier mehr auf dem klassischen Fahrgefühl. Das Design der Instrumente ist nostalgisch, und obwohl es einige moderne Elemente gibt, fehlt die umfangreiche Technik, die die KTM bietet. Das könnte für einige Fahrerinnen und Fahrer entscheidend sein, vor allem für jene, die Wert auf moderne Technik legen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor bei der Wahl eines Motorrads. Die KTM 890 SMT ist im höheren Preissegment angesiedelt, bietet aber viel Leistung und Ausstattung für ihr Geld. Für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Sportlichkeit und Technik legen, könnte sich die Investition lohnen.

Die Ducati Scrambler Icon ist in der Regel günstiger und bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis für diejenigen, die ein stylisches und lässiges Motorrad suchen. Sie ist ideal für Einsteiger oder Fahrer, die ein Motorrad für den Alltag suchen, ohne auf Stil zu verzichten.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die KTM 890 SMT als auch die Ducati Scrambler Icon ihre Vorzüge haben. Die KTM ist die richtige Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, Technik und Langstreckenkomfort legen. Sie bietet ein dynamisches Fahrverhalten und moderne Features, die das Fahren zu einem Erlebnis machen.

Auf der anderen Seite ist die Ducati Scrambler Icon ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein entspanntes Fahrgefühl und einen klassischen Stil suchen. Sie eignet sich hervorragend für Stadtfahrten und kurze Ausflüge, bietet aber nicht die gleiche Sportlichkeit wie die KTM. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide Motorräder haben das Potenzial, viel Spaß zu machen.
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