KTM
890 SMT
Harley-Davidson
Nightster
UVP | 14.990 € | |
Baujahr | von 2023 bis 2025~ |
UVP | 14.995 € | |
Baujahr | von 2022 bis 2024 |
Pro und Kontra
- superagiles Bike
- kräftiger Motor
- V2-like Sound
- Schräglagen-Sensorik
- Tourentauglich
- bequeme Sitzposition für Fahrer & Beifahrer
- QuickShifter, Tempomat, Track-Modus & MSR nur gegen Aufpreis
- nur eine Farbe verfügbar
- nicht gerade ein Schnapper
- Drehfreudiger Motor mit ordentlich Schmackes
- Gute Fahrleistungen
- Erstaunlich wendig
- Relativ leicht, auch für Einsteiger geeignet
- Sound 1b
- Verarbeitung hier und da etwas lieblos
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 206 | kg |
Radstand | 1.502 | mm |
Radstand | 1.502 | mm |
Sitzhöhe: | 860 | mm |
Gewicht | 221 | kg |
Radstand | 1.545 | mm |
Länge | 2.250 | mm |
Radstand | 1.545 | mm |
Sitzhöhe: | 705 | mm |
Höhe | 1.140 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Reihe, Viertakt | |
Hubraum | 889 | ccm |
Hub | 69 | mm |
Bohrung | 91 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | V2 | |
Hubraum | 975 | ccm |
Hub | 66 | mm |
Bohrung | 97 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Riemen | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 105 PS bei 8.000 U/Min | |
Drehmoment | 100 NM bei 6.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 205 | km/h |
Tankinhalt | 16 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 350 | km |
Leistung | 90 PS bei 7.500 U/Min | |
Drehmoment | 95 NM bei 5.750 U/Min | |
Höchstgeschw. | 180 | km/h |
Tankinhalt | 12 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 229 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Chrom-Molybdän-Stahlrahmen, Motor ist struktureller Bestandteil, pulverbeschichtet | |
Federung vorne | WP APEX USD 43mm (Federweg 180)mm | |
Federung hinten | WP APEX Monoshock (Federweg 180)mm | |
Aufhängung hinten | Aluminium-Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70 ZR 17 | |
Reifen hinten | 180/55 ZR 17 |
Rahmenbauart | Gitterrohrrahmen | |
Federung vorne | Showa Telegabel 41 mm (Federweg 114)mm | |
Federung hinten | Stereofederbeine, Federbasis einstellbar (Federweg 76)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 100/90-19 57H | |
Reifen hinten | 150/80B16 77H |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe, radial montierter Vierkolben-Bremssattel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Brembo Zweikolben-Schwimmsattel, Einzelscheibe ( ∅ 260 mm) |
Bremsen vorne | schwimmend gelagerte Einzelscheibe, Brembo, axial ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe ( ∅ 260 mm) |
Fazit
Die KTM 890 SMT ist ein Motorrad, welches man bzgl. seines Charakters ein wenig erklären muss. Wir hoffen, dass uns dies gelungen ist. Sie geht unserer Meinung nach eher Richtung Touring denn Richtung SuperMoto. Im Gegensatz zum Schwestermodell 890 ADV ist sie aber spürbar agiler, ohne bei den Reise-Eigenschaften eingeschränkt zu wirken. Wer also gerne den Asphalt brennen lässt und auch mal längere Touren fährt, ist hier goldrichtig.Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Motorrad Ruser aus Haseldorf zur Verfügung gestellt. Dort steht die SMT als Vorführer und freut sich auf viele, neugierige Probefahrer. Einen richtig guten Cappuccino gibt es dort auch - also auf nach Haseldorf westlich von Hamburg!
Fazit - was bleibt hängen
Die Harley Nightster macht mächtig Spaß! Gerade auf Landstraßen entpuppt sie sich als überraschend agiles Bike. Der Motor hat ordentlich Leistung und fühlt sich ebenso überraschend auch in höheren Drehzahl-Gefilden wohl. Die Nightster sieht zwar aus wie eine typische Harley, ist in vielen Dingen aber anders. Besser oder schlechter? Ansichtssache! Echte V2-Dampfhammerfans wird sie nicht überzeugen, alleine schon wegen des zurückhaltenden Sounds (90 dbA Standgeräusch). Wir glauben aber, dass Harley mit der Nightster neue Kundengruppen gewinnen will, und das dürfte auch gelingen.Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Harley Davidson Kiel für diesen Test zur Verfügung gestellt. Dort steht die Nightster als Vorführer - neben vielen anderen schicken Harleys. Ein Besuch bei HD Hiel lohnt sich immer, alleine schon wegen des großen Angebots an gebrauchten Maschinen. Außerdem kann man dort eine herrliche Runde um den Westensee drehen - viel Spaß!
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KTM 890 SMT vs. Harley-Davidson Nightster: Der ultimative Vergleich
Motorradfahren ist mehr als nur ein Hobby, es ist eine Leidenschaft. Bei der Wahl der richtigen Maschine stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Frage: KTM 890 SMT oder Harley-Davidson Nightster? Beide Motorräder haben ihre eigenen Vorzüge und Herausforderungen, die sie zu einzigartigen Begleitern auf der Straße machen.
Design und Style
Die KTM 890 SMT besticht durch ihr modernes und sportliches Design. Mit scharfen Linien und einer aggressiven Haltung zieht sie die Blicke auf sich. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Harley-Davidson Nightster im klassischen Cruiser-Stil, der nostalgische Gefühle weckt. Die Kombination aus Chrom und matten Oberflächen verleiht ihr einen zeitlosen Charme. Hier zeigt sich bereits ein erster Unterschied: Während die KTM für sportliche Fahrer konzipiert ist, spricht die Harley eher Liebhaber des klassischen Designs an.
Leistung und Fahrverhalten
In Sachen Leistung hat die KTM 890 SMT die Nase vorn. Mit ihrem leistungsstarken Motor bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und ein agiles Fahrverhalten. Ideal für kurvenreiche Strecken und dynamisches Fahren. Die Harley-Davidson Nightster hingegen punktet mit einem kraftvollen Drehmoment, das entspanntes Cruisen ermöglicht. Hier zeigt sich die Stärke der Nightster: Sie ist perfekt für lange Landstraßenfahrten, bei denen das gemütliche Fahren im Vordergrund steht.
Komfort und Ergonomie
Beim Komfort haben beide Motorräder ihre eigenen Ansprüche. Die KTM 890 SMT ist mit einer ergonomisch geformten Sitzbank ausgestattet, die auch bei längeren Fahrten für eine angenehme Sitzposition sorgt. Die Verkleidung schützt vor Wind und Wetter und macht sie zur idealen Wahl für Touren. Die Harley-Davidson Nightster hingegen bietet eine tiefere Sitzposition und eine entspannte Fahrhaltung, die ein komfortables Cruisen ermöglicht. Hier muss jeder für sich entscheiden, welche Art von Komfort er bevorzugt.
Ausstattung und Technik
Technisch ist die KTM 890 SMT gut ausgestattet. Sie bietet moderne Features wie ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ABS, die das Fahrerlebnis verbessern. Die Harley-Davidson Nightster hingegen setzt auf klassische Werte und bietet weniger technischen Schnickschnack. Stattdessen konzentriert sie sich auf das pure Fahrgefühl, was für viele Harley-Fans ein entscheidender Vorteil ist.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor bei der Wahl des Motorrads. Die KTM 890 SMT ist im oberen Preissegment angesiedelt, bietet aber viele moderne Features und eine hervorragende Leistung. Die Harley-Davidson Nightster ist in der Regel etwas günstiger, bietet aber auch weniger technische Raffinessen. Hier gilt es abzuwägen, welche Aspekte für den persönlichen Fahrstil und das Budget entscheidend sind.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die KTM 890 SMT als auch die Harley-Davidson Nightster ihre Stärken und Schwächen haben. Die KTM ist die perfekte Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und moderne Technik legen. Sie eignet sich hervorragend für dynamisches Fahren und längere Touren. Andererseits ist die Harley-Davidson Nightster ideal für Bikerinnen und Biker, die das klassische Cruiser-Feeling schätzen und entspanntes Fahren bevorzugen. Letztlich kommt es auf die persönlichen Vorlieben und den Fahrstil an. Egal für welches Bike man sich entscheidet, beide Motorräder bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis und viel Spaß auf der Straße.