KTM

KTM
890 SMT

Honda

Honda
CL 500

UVP 14.990 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
UVP 6.650 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
Der neue 890er SuperMoto-Tourer von KTM muss sich beweisen.
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Test des neuen und günstigen A2 Scramblers von Honda
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Pro und Kontra

Pro:
  • superagiles Bike
  • kräftiger Motor
  • V2-like Sound
  • Schräglagen-Sensorik
  • Tourentauglich
  • bequeme Sitzposition für Fahrer & Beifahrer
Kontra:
  • QuickShifter, Tempomat, Track-Modus & MSR nur gegen Aufpreis
  • nur eine Farbe verfügbar
  • nicht gerade ein Schnapper
Pro:
  • sehr zugängliches, leicht fahrbares Motorrad
  • wendiges und agiles Fahrverhalten
  • einfache Bedienung, draufsetzen und losfahren
Kontra:
  • Fußrasten im Weg
  • dunkles Display
  • Hebel nicht in Reichweite einstellbar

Abmessungen & Gewicht

Gewicht206kg
Radstand1.502mm
Radstand1.502mm
Sitzhöhe: 860 mm
Gewicht192kg
Radstand1.484mm
Länge2.153mm
Radstand1.484mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.137mm

Motor

Motor-BauartReihe, Viertakt
Hubraum889ccm
Hub69mm
Bohrung91mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihentwin
Hubraum471ccm
Hub67mm
Bohrung67mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung105 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment100 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.205km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite350km
Leistung47 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment43 NM bei 6.250 U/Min
Tankinhalt12Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite333km

Fahrwerk

RahmenbauartChrom-Molybdän-Stahlrahmen, Motor ist struktureller Bestandteil, pulverbeschichtet
Federung vorneWP APEX USD 43mm (Federweg 180)mm
Federung hintenWP APEX Monoshock (Federweg 180)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten180/55 ZR 17
Federung vorneTeleskopgabel 41 mm (Federweg 150)mm
Federung hintenStereo-Federbeine (Federweg 145)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne110/80R19M/C 59H
Reifen hinten150/70R17M/C 69H

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, radial montierter Vierkolben-Bremssattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenBrembo Zweikolben-Schwimmsattel, Einzelscheibe ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe, Zweikolben-Bremssattel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 240 mm)

Fazit

Die KTM 890 SMT ist ein Motorrad, welches man bzgl. seines Charakters ein wenig erklären muss. Wir hoffen, dass uns dies gelungen ist. Sie geht unserer Meinung nach eher Richtung Touring denn Richtung SuperMoto. Im Gegensatz zum Schwestermodell 890 ADV ist sie aber spürbar agiler, ohne bei den Reise-Eigenschaften eingeschränkt zu wirken. Wer also gerne den Asphalt brennen lässt und auch mal längere Touren fährt, ist hier goldrichtig.
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Motorrad Ruser aus Haseldorf zur Verfügung gestellt. Dort steht die SMT als Vorführer und freut sich auf viele, neugierige Probefahrer. Einen richtig guten Cappuccino gibt es dort auch - also auf nach Haseldorf westlich von Hamburg!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 14.450€
  • Verfügbarkeit: ab 05/2023
  • Farben: schwarz

Fazit

Die Honda CL500 ist ein einfach zu fahrendes und sehr zugängliches Bike, das jede Menge Fahrspaß vermittelt. Es ist einfach ausgestattet, stellt den Fahrer vor keinerlei Rätsel und funktioniert ganz hervorragend. Wie üblich bei A2-Bikes sollte man keine Leistungswunder erwarten. Die CL500 ist eher ein gemütliches Bike, mit dem man bewusst jeden Kilometer genießt.
 
Die Testmaschine wurde uns netterweise von motofun zur Verfügung gestellt. motofun ist ein großer Honda-Händler in Kaltenkirchen nördlich von Hamburg. Dort steht die CL 500 als Vorführer - und nahezu jede andere aktuelle Honda kann dort ebenfalls zur Probe gefahren werden. Auf geht's zu motofun!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 6.400€
  • Verfügbarkeit: seit 03/2023
  • Farben: orange, grün, schwarz, blau

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KTM 890 SMT vs. Honda CL 500: Sporttourer im Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Fahrerinnen und Fahrer vor der Frage: KTM 890 SMT oder Honda CL 500? Beide Modelle haben ihre Vorzüge und Herausforderungen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen interessant machen. Dieser Vergleich beleuchtet die Stärken und Schwächen beider Motorräder, um eine fundierte Entscheidung zu erleichtern.

Design und Ergonomie

Die KTM 890 SMT besticht durch ihr sportliches Design und ihre aggressive Linienführung. Sie vermittelt ein Gefühl von Dynamik und Leistung, das viele Motorradfahrerinnen und -fahrer anspricht. Die Sitzposition ist sportlich, aber auch für längere Touren komfortabel genug. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Honda CL 500 eher klassisch und zeitlos. Die Ergonomie ist auf entspanntes Fahren ausgelegt, was sie besonders für Einsteiger und Stadtfahrer attraktiv macht.

Motor und Leistung

Die KTM 890 SMT ist mit einem kraftvollen Zweizylinder-Motor ausgestattet, der beeindruckende Leistung und direktes Ansprechverhalten bietet. Damit ist sie ideal für sportliches Fahren und kurvenreiche Strecken. Die Honda CL 500 hingegen setzt auf einen etwas weniger leistungsstarken, aber dennoch soliden Motor, der für den Alltagseinsatz und entspannte Touren bestens geeignet ist. Hier zeigt sich, dass die KTM eher für den sportlichen Fahrer konzipiert ist, während sich die Honda als zuverlässiger Begleiter für den Alltag präsentiert.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der KTM 890 SMT ist sportlich und agil. Sie lässt sich präzise lenken und bietet ein hohes Maß an Rückmeldung, was das Fahren auf kurvigen Strecken zum Vergnügen macht. Die Federung ist straff abgestimmt, was für eine sportliche Fahrweise von Vorteil ist, auf langen Strecken aber etwas ermüdend wirken kann. Die Honda CL 500 hingegen punktet mit einem sanften und komfortablen Fahrverhalten. Sie ist ideal für entspanntes Fahren und bietet eine angenehme Dämpfung, die auch auf langen Strecken für Komfort sorgt.

Kraftstoffverbrauch und Wirtschaftlichkeit

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist der Kraftstoffverbrauch. Die KTM 890 SMT hat einen höheren Verbrauch, was bei sportlicher Fahrweise nicht verwundert. Sie bietet aber auch eine höhere Leistung, die für viele Fahrer den Mehrverbrauch rechtfertigt. Die Honda CL 500 hingegen ist sparsamer im Verbrauch und bietet eine hervorragende Reichweite, was sie zu einer kosteneffizienten Wahl für den täglichen Gebrauch macht.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die KTM 890 SMT eine Vielzahl an modernen Features, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine ausgeklügelte Elektronik, die das Fahrerlebnis optimiert. Die Honda CL 500 ist ebenfalls solide ausgestattet, bietet aber weniger technische Spielereien. Hier liegt der Fokus auf Bedienbarkeit und Zuverlässigkeit, was für viele Fahrerinnen und Fahrer ebenfalls ein entscheidender Faktor ist.

Fazit

Beide Motorräder, die KTM 890 SMT und die Honda CL 500, haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen geeignet machen. Die KTM 890 SMT ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Agilität legen. Sie ist perfekt für kurvenreiche Strecken und bietet ein aufregendes Fahrerlebnis. Auf der anderen Seite ist die Honda CL 500 eine ausgezeichnete Wahl für Einsteiger und Stadtfahrer, die ein komfortables und sparsames Motorrad suchen. Sie ermöglicht ein entspanntes Fahren und ist ideal für den Alltag. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Ob sportliches Fahren oder entspanntes Touren, beide Modelle haben ihren Platz auf der Straße.

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