KTM

KTM
890 SMT

Kawasaki

Kawasaki
Versys 1000 SE

UVP 14.990 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
UVP 17.245 €
Baujahr von 2021 bis 2024
Der neue 890er SuperMoto-Tourer von KTM muss sich beweisen.
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Mehr Elektronik, mehr Funktionen, mehr Komfort
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Pro und Kontra

Pro:
  • superagiles Bike
  • kräftiger Motor
  • V2-like Sound
  • Schräglagen-Sensorik
  • Tourentauglich
  • bequeme Sitzposition für Fahrer & Beifahrer
Kontra:
  • QuickShifter, Tempomat, Track-Modus & MSR nur gegen Aufpreis
  • nur eine Farbe verfügbar
  • nicht gerade ein Schnapper
Pro:
  • umfangreiche Ausstattung
  • gelungenes semi-aktives Fahrwerk (KECS)
  • Kombination aus Zeigerinstrument und TFT toll gelöst und gut ablesbar
Kontra:
  • recht hohes Gewicht
  • Windschild nur manuell und mit beiden Händen verstellbar
  • relativ hoher Preis

Abmessungen & Gewicht

Gewicht206kg
Radstand1.502mm
Radstand1.502mm
Sitzhöhe: 860 mm
Gewicht257kg
Radstand1.520mm
Länge2.270mm
Radstand1.520mm
Sitzhöhe: 840 mm
Höhe1.490mm

Motor

Motor-BauartReihe, Viertakt
Hubraum889ccm
Hub69mm
Bohrung91mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartViertakt-Reihenvierzylinder
Hubraum1.043ccm
Hub56mm
Bohrung77mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung105 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment100 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.205km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite350km
Leistung120 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment102 NM bei 7.500 U/Min
Höchstgeschw.226km/h
Tankinhalt21Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite404km

Fahrwerk

RahmenbauartChrom-Molybdän-Stahlrahmen, Motor ist struktureller Bestandteil, pulverbeschichtet
Federung vorneWP APEX USD 43mm (Federweg 180)mm
Federung hintenWP APEX Monoshock (Federweg 180)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten180/55 ZR 17
RahmenbauartDoppelprofilrahmen
Federung vorne43-mm-Upside-Down-Gabel (Federweg 150)mm
Federung hintenHorizontal angeordnetes Back-Link-Gasdruck-Zentralfederbein (Federweg 152)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17M/C (58W)
Reifen hinten180/55ZR17M/C (73W)

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, radial montierter Vierkolben-Bremssattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenBrembo Zweikolben-Schwimmsattel, Einzelscheibe ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneHalbschwimmende 310-mm-Doppel-Petal-Bremsscheiben. Bremssattel: Doppelt radial montiert, Monobloc, gegenüberliegende 4-Kolben ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzel-Petal-Bremsscheibe. Bremssattel: Einkolben ( ∅ 250 mm)

Fazit

Die KTM 890 SMT ist ein Motorrad, welches man bzgl. seines Charakters ein wenig erklären muss. Wir hoffen, dass uns dies gelungen ist. Sie geht unserer Meinung nach eher Richtung Touring denn Richtung SuperMoto. Im Gegensatz zum Schwestermodell 890 ADV ist sie aber spürbar agiler, ohne bei den Reise-Eigenschaften eingeschränkt zu wirken. Wer also gerne den Asphalt brennen lässt und auch mal längere Touren fährt, ist hier goldrichtig.
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Motorrad Ruser aus Haseldorf zur Verfügung gestellt. Dort steht die SMT als Vorführer und freut sich auf viele, neugierige Probefahrer. Einen richtig guten Cappuccino gibt es dort auch - also auf nach Haseldorf westlich von Hamburg!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 14.450€
  • Verfügbarkeit: ab 05/2023
  • Farben: schwarz

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KTM 890 SMT vs. Kawasaki Versys 1000 SE - Der ultimative Vergleich

Wenn es um das perfekte Motorrad für lange Touren geht, stehen die KTM 890 SMT und die Kawasaki Versys 1000 SE ganz oben auf der Liste. Beide Modelle bieten eine Vielzahl an Features, die sie zu idealen Begleitern für Abenteuer auf zwei Rädern machen. Doch welches Motorrad ist das richtige für dich? Dieser Vergleich beleuchtet die Stärken und Schwächen der beiden Bikes.

Design und Ergonomie

Die KTM 890 SMT besticht durch ihr sportliches und agiles Design. Sie vermittelt ein Gefühl von Leichtigkeit und Agilität, was besonders auf kurvigen Strecken von Vorteil ist. Die Sitzposition ist sportlich, aber auch für längere Strecken bequem. Im Gegensatz dazu ist die Kawasaki Versys 1000 SE eher robust und tourenorientiert gestaltet. Die hohe Sitzposition und der breite Lenker sorgen für eine entspannte Sitzposition, die auf langen Strecken sehr angenehm ist.

Motor und Leistung

Der Motor der KTM 890 SMT ist ein kraftvoller Paralleltwin, der für seine agile Beschleunigung bekannt ist. Sie bietet sportliche Fahrleistungen, die das Fahren in der Stadt und auf kurvigen Landstraßen zum Vergnügen machen. Die Kawasaki Versys 1000 SE hingegen ist mit einem kraftvollen Vierzylinder ausgestattet, der für seine gleichmäßige Leistungsentfaltung und hohe Endgeschwindigkeit geschätzt wird. Während die KTM eher für sportliches Fahren geeignet ist, punktet die Versys mit souveränen Fahrleistungen auf der Autobahn.

Fahrwerk und Handling

Das Fahrwerk der KTM 890 SMT ist auf Agilität ausgelegt. Das Fahrwerk ist straff abgestimmt, was in Kurven für eine direkte Rückmeldung sorgt. Auf unebenen Straßen kann dies allerdings zu einem etwas härteren Fahrgefühl führen. Die Kawasaki Versys 1000 SE hingegen bietet ein komfortableres Fahrwerk mit einer besseren Federung, die Unebenheiten gut absorbiert. Das macht sie zu einer hervorragenden Wahl für lange Reisen und unebene Straßen.

Ausstattung und Technik

Die Kawasaki Versys 1000 SE hat in Sachen Technik die Nase vorn. Sie ist mit einer Vielzahl moderner Features ausgestattet, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein umfangreiches ABS-System. Auch die KTM 890 SMT bietet moderne Technik, allerdings in etwas reduziertem Umfang. Hier steht der Fahrspaß mehr im Vordergrund als die Ausstattung.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Die KTM 890 SMT ist in der Anschaffung oft günstiger als die Kawasaki Versys 1000 SE. Das macht sie zu einer attraktiven Option für Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportliches Motorrad suchen, ohne dafür viel Geld ausgeben zu müssen. Die Versys hingegen rechtfertigt ihren höheren Preis durch die umfangreiche Ausstattung und den Langstreckenkomfort.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die KTM 890 SMT als auch die Kawasaki Versys 1000 SE ihre Stärken und Schwächen haben. Die KTM 890 SMT ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und wendiges Motorrad suchen, das sich gut für kurvenreiche Strecken eignet. Sie bietet ein aufregendes Fahrgefühl und ist perfekt für alle, die gerne schnell unterwegs sind.

Die Kawasaki Versys 1000 SE hingegen ist die bessere Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und Technik legen. Mit ihrer entspannten Sitzposition und vielen modernen Features ist sie ideal für lange Reisen. Wer viel auf der Autobahn unterwegs ist oder auf unebenen Straßen fahren möchte, wird mit der Versys 1000 SE glücklich.

Die Entscheidung hängt letztlich von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide Motorräder bieten ein tolles Fahrerlebnis und sind bereit für neue Abenteuer auf zwei Rädern.

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