KTM

KTM
890 SMT

Suzuki

Suzuki
GSX 1250 FA

UVP 14.990 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
UVP 8.990 €
Baujahr von 2009 bis 2016
Der neue 890er SuperMoto-Tourer von KTM muss sich beweisen.
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Kräftiger Allrounder mit sportlichen Genen
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Pro und Kontra

Pro:
  • superagiles Bike
  • kräftiger Motor
  • V2-like Sound
  • Schräglagen-Sensorik
  • Tourentauglich
  • bequeme Sitzposition für Fahrer & Beifahrer
Kontra:
  • QuickShifter, Tempomat, Track-Modus & MSR nur gegen Aufpreis
  • nur eine Farbe verfügbar
  • nicht gerade ein Schnapper
Pro:
  • bäriger Motor mit kräftigem Drehmoment
  • reisetaugliche Sitzposition
  • satte Straßenlage, guter Windschutz
  • zuverlässiges Bike ohne Reparaturanfälligkeiten
  • viel Motorrad für wenig Geld
Kontra:
  • etwas schwerfällig in engen Kurven
  • für Fahranfänger ungeeignet

Abmessungen & Gewicht

Gewicht206kg
Radstand1.502mm
Radstand1.502mm
Sitzhöhe: 860 mm
Gewicht257kg
Radstand1.485mm
Länge2.130mm
Radstand1.485mm
Sitzhöhe: 805 mm
Höhe1.245mm

Motor

Motor-BauartReihe, Viertakt
Hubraum889ccm
Hub69mm
Bohrung91mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihen-Vierzylinder
Hubraum1.255ccm
Hub64mm
Bohrung79mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung105 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment100 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.205km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite350km
Leistung98 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment108 NM bei 3.700 U/Min
Höchstgeschw.230km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite345km

Fahrwerk

RahmenbauartChrom-Molybdän-Stahlrahmen, Motor ist struktureller Bestandteil, pulverbeschichtet
Federung vorneWP APEX USD 43mm (Federweg 180)mm
Federung hintenWP APEX Monoshock (Federweg 180)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten180/55 ZR 17
RahmenbauartDoppelschleife
Federung vorneTelegabel 43 mm (Federweg 130)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 136)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorneZR
Reifen hintenZR

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, radial montierter Vierkolben-Bremssattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenBrembo Zweikolben-Schwimmsattel, Einzelscheibe ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 240 mm)

Fazit

Die KTM 890 SMT ist ein Motorrad, welches man bzgl. seines Charakters ein wenig erklären muss. Wir hoffen, dass uns dies gelungen ist. Sie geht unserer Meinung nach eher Richtung Touring denn Richtung SuperMoto. Im Gegensatz zum Schwestermodell 890 ADV ist sie aber spürbar agiler, ohne bei den Reise-Eigenschaften eingeschränkt zu wirken. Wer also gerne den Asphalt brennen lässt und auch mal längere Touren fährt, ist hier goldrichtig.
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Motorrad Ruser aus Haseldorf zur Verfügung gestellt. Dort steht die SMT als Vorführer und freut sich auf viele, neugierige Probefahrer. Einen richtig guten Cappuccino gibt es dort auch - also auf nach Haseldorf westlich von Hamburg!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 14.450€
  • Verfügbarkeit: ab 05/2023
  • Farben: schwarz

Fazit - was bleibt hängen

Die Suzuki GSX 1250 FA ist ein Allrounder im besten Wortsinn. Sie lässt sich sportlich fahren, ist reisetauglich und macht auf Landstraße und Autobahn richtig Spaß. Sie ist aufgrund des Gewichts, der hohen Leistung sowie der Fahrwerks-Charakteristik sicherlich kein Bike für Fahranfänger. Auch kleine oder zierliche Personen sollten sich besser nach einem anderen Motorrad umsehen. 

Aufgrund der aus heutiger Sicht technisch eher einfachen Ausstattung und einer guten Fertigungsqualität zählt die GSX 1250 FA sicherlich zu den zuverlässigeren Bikes. Es kann kaum etwas kaputt gehen und alle Bandits hatten schon immer den Ruf, unkompliziert jahrelang ohne Reparaturen ihren Dienst zu tun. Sie eignet sich deshalb hervorragend als Arbeitstier für die tägliche Fahrt zur Arbeit. Wer sich eine gebrauchte GSX 1250 FA kaufen möchte, muss vor größeren Laufleistungen nicht zurückschrecken. Die Maschinen dieses Typs gelten als unkaputtbar.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 8.990 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 6.000€
  • Baujahre: 2010-2016
  • Testbike: 11/2016
  • Farben: schwarz, weiß, grau, blau, rot

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KTM 890 SMT vs. Suzuki GSX 1250 FA - Ein umfassender Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Biker vor der Herausforderung, die richtige Entscheidung zu treffen. In diesem Vergleich nehmen wir die KTM 890 SMT und die Suzuki GSX 1250 FA unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die KTM 890 SMT besticht durch ihr modernes und sportliches Design, das nicht nur gut aussieht, sondern auch für eine aggressive Sitzposition sorgt. Die hohe Sitzhöhe und die schlanken Konturen machen sie zu einem agilen Begleiter, besonders auf kurvigen Strecken. Auf der anderen Seite bietet die Suzuki GSX 1250 FA ein klassisches und robustes Erscheinungsbild, das viele Motorradliebhaber anspricht. Die komfortable Sitzbank und die entspannte Sitzposition sind ideal für längere Touren.

Motor und Leistung

Die KTM 890 SMT bietet einen kraftvollen 890 ccm Zweizylinder, der für seine agile Beschleunigung bekannt ist. Diese Eigenschaften machen sie besonders attraktiv für sportliche Fahrer, die gerne die Grenzen ihrer Maschine austesten. Die Suzuki GSX 1250 FA verfügt über einen Vierzylinder mit 1255 cm3 Hubraum, der über den gesamten Drehzahlbereich eine gleichmäßige und kraftvolle Leistung liefert. Das macht sie zu einer hervorragenden Wahl für Tourenfahrer, die Wert auf eine entspannte Fahrt legen.

Fahrverhalten und Handling

Das Handling der KTM 890 SMT ist beeindruckend. Sie lässt sich leicht in Kurven legen und bietet eine direkte Rückmeldung, die das Fahren auf engen Strecken zum Vergnügen macht. Die Federung ist sportlich abgestimmt, was allerdings auf unebenen Straßen zu einem etwas härteren Fahrgefühl führen kann. Im Gegensatz dazu bietet die Suzuki GSX 1250 FA ein stabileres Fahrverhalten, das sich besonders auf langen Strecken bewährt. Die Federung ist komfortabler und absorbiert Unebenheiten besser, was die GSX 1250 FA zur idealen Wahl für lange Touren macht.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die KTM 890 SMT einige moderne Features, darunter ein TFT-Display, das einen klaren Blick auf alle wichtigen Informationen bietet. Hervorzuheben sind auch die Fahrmodi und die Traktionskontrolle, die das Fahrerlebnis anpassen und optimieren. Auf der anderen Seite punktet die Suzuki GSX 1250 FA mit einer umfangreichen Sicherheitsausstattung wie ABS und einer soliden Bremsanlage, die für ein sicheres Fahrgefühl sorgt. Die Instrumentierung ist ebenfalls gut ablesbar, aber nicht so modern wie bei der KTM.

Kraftstoffverbrauch und Wartung

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist der Kraftstoffverbrauch. Die KTM 890 SMT ist bekannt für ihre Effizienz und bietet eine gute Reichweite, was sie sowohl für sportliche Fahrten als auch für den Alltag geeignet macht. Die Suzuki GSX 1250 FA hat zwar einen größeren Motor, bietet aber auch einen akzeptablen Verbrauch, der sie für lange Touren prädestiniert. Beide Motorräder sind relativ wartungsfreundlich, wobei die KTM etwas mehr Aufmerksamkeit benötigt, um ihre sportlichen Eigenschaften zu erhalten.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die KTM 890 SMT als auch die Suzuki GSX 1250 FA ihre Vorzüge haben. Die KTM 890 SMT ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein wendiges und schnelles Motorrad suchen, das sich hervorragend für kurvenreiche Strecken eignet. Ihre moderne Technik und das sportliche Design machen sie zu einer aufregenden Wahl. Andererseits ist die Suzuki GSX 1250 FA perfekt für Tourenfahrer, die Wert auf Komfort und Stabilität legen. Mit ihrem kraftvollen Motor und der entspannten Sitzposition ist sie ideal für lange Strecken. Letztendlich hängt die Wahl des Motorrads von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Wer es sportlich mag, wird mit der KTM 890 SMT glücklich, während die Suzuki GSX 1250 FA die beste Wahl für entspannte Touren ist.

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