KTM
890 SMT
Triumph
Bonneville T120
UVP | 14.990 € | |
Baujahr | von 2023 bis 2025~ |
UVP | 13.545 € | |
Baujahr | von 2016 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- superagiles Bike
- kräftiger Motor
- V2-like Sound
- Schräglagen-Sensorik
- Tourentauglich
- bequeme Sitzposition für Fahrer & Beifahrer
- QuickShifter, Tempomat, Track-Modus & MSR nur gegen Aufpreis
- nur eine Farbe verfügbar
- nicht gerade ein Schnapper
- Kräftiger, durchzugsstarker Motor
- Verarbeitung
- Bremsen
- Soziuskomfort
- Nicht eben billig
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 206 | kg |
Radstand | 1.502 | mm |
Radstand | 1.502 | mm |
Sitzhöhe: | 860 | mm |
Gewicht | 236 | kg |
Radstand | 1.450 | mm |
Länge | 2.170 | mm |
Radstand | 1.450 | mm |
Sitzhöhe: | 790 | mm |
Höhe | 1.125 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Reihe, Viertakt | |
Hubraum | 889 | ccm |
Hub | 69 | mm |
Bohrung | 91 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | 8V-SOHC-Reihenmotor, 270° Hubzapfenversatz | |
Hubraum | 1.200 | ccm |
Hub | 80 | mm |
Bohrung | 98 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 105 PS bei 8.000 U/Min | |
Drehmoment | 100 NM bei 6.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 205 | km/h |
Tankinhalt | 16 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 350 | km |
Leistung | 80 PS bei 6.550 U/Min | |
Drehmoment | 105 NM bei 3.100 U/Min | |
Höchstgeschw. | 200 | km/h |
Tankinhalt | 14 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 309 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Chrom-Molybdän-Stahlrahmen, Motor ist struktureller Bestandteil, pulverbeschichtet | |
Federung vorne | WP APEX USD 43mm (Federweg 180)mm | |
Federung hinten | WP APEX Monoshock (Federweg 180)mm | |
Aufhängung hinten | Aluminium-Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70 ZR 17 | |
Reifen hinten | 180/55 ZR 17 |
Rahmenbauart | Stahlrohr-Schleifenrahmen | |
Federung vorne | 41 mm KYB Cartridge-Gabel (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Stereo-Federbeine, KYB Doppelstoßdämpfer mit einstellbarer Federvorspannung (Federweg 120)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge Stahl | |
Reifen vorne | 100/90-18 | |
Reifen hinten | 150/70 R17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe, radial montierter Vierkolben-Bremssattel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Brembo Zweikolben-Schwimmsattel, Einzelscheibe ( ∅ 260 mm) |
Bremsen vorne | Doppel-Bremsscheiben, Nissin Doppelkolben-Schwimmsättel ( ∅ 310 mm) | |
Bremsen hinten | Einzel-Bremsscheibe, Nissin 2Kolben Schwimmsattel ( ∅ 255 mm) |
Fazit
Die KTM 890 SMT ist ein Motorrad, welches man bzgl. seines Charakters ein wenig erklären muss. Wir hoffen, dass uns dies gelungen ist. Sie geht unserer Meinung nach eher Richtung Touring denn Richtung SuperMoto. Im Gegensatz zum Schwestermodell 890 ADV ist sie aber spürbar agiler, ohne bei den Reise-Eigenschaften eingeschränkt zu wirken. Wer also gerne den Asphalt brennen lässt und auch mal längere Touren fährt, ist hier goldrichtig.Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Motorrad Ruser aus Haseldorf zur Verfügung gestellt. Dort steht die SMT als Vorführer und freut sich auf viele, neugierige Probefahrer. Einen richtig guten Cappuccino gibt es dort auch - also auf nach Haseldorf westlich von Hamburg!
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KTM 890 SMT vs. Triumph Bonneville T120 - Der ultimative Vergleich
Wenn es darum geht, die richtige Wahl zwischen der KTM 890 SMT und der Triumph Bonneville T120 zu treffen, stehen Motorradfans vor einer spannenden Entscheidung. Beide Motorräder haben ihre eigenen Eigenschaften und Stärken, die sie in unterschiedlichen Bereichen auszeichnen. In diesem Vergleich werden beide Modelle genauer unter die Lupe genommen, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.
Design und Ergonomie
Die KTM 890 SMT präsentiert sich in einem modernen und sportlichen Design, das die sportlichen Gene der Marke unterstreicht. Mit ihrer aggressiven Linienführung und der auffälligen Farbgebung zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist sportlich, aber auch für längere Touren komfortabel genug.
Im Gegensatz dazu versprüht die Triumph Bonneville T120 klassischen Charme. Ihr nostalgisches Design und die liebevollen Details machen sie zu einem echten Hingucker. Die aufrechte Sitzposition sorgt für ein entspanntes Fahrgefühl, ideal für gemütliche Touren oder Stadtfahrten.
Motor und Leistung
Die KTM 890 SMT ist mit einem kraftvollen 889 ccm Parallel-Twin-Motor ausgestattet, der beeindruckende Leistung und Drehmoment liefert. Das sorgt für ein agiles und sportliches Fahrverhalten, das besonders auf kurvigen Strecken zur Geltung kommt. Die Beschleunigung ist direkt und macht jede Fahrt zum Erlebnis.
Die Triumph Bonneville T120 hingegen setzt auf einen klassischen 1200 ccm Paralleltwin, der für seine sanfte Leistungsentfaltung bekannt ist. Während die KTM in Sachen Sportlichkeit überlegen ist, bietet die Bonneville ein angenehm entspanntes Fahrgefühl, das sich perfekt für lange Touren eignet.
Fahrverhalten und Handling
Das Fahrverhalten der KTM 890 SMT ist sportlich und präzise. Sie lässt sich leicht durch Kurven lenken und vermittelt ein hohes Maß an Vertrauen. Die Federung ist straff abgestimmt, was sie besonders für sportliches Fahren geeignet macht. Auf langen Strecken kann es allerdings etwas unbequem werden.
Die Bonneville T120 bietet dagegen ein geschmeidiges und komfortables Fahrverhalten. Die Federung ist auf Komfort ausgelegt, was sie ideal für entspanntes Cruisen macht. In Kurven ist sie nicht ganz so agil wie die KTM, bietet aber ein stabiles und berechenbares Fahrverhalten.
Ausstattung und Technik
Technisch hat die KTM 890 SMT einiges zu bieten. Sie ist mit modernen Fahrhilfen wie ABS, Traktionskontrolle und verschiedenen Fahrmodi ausgestattet, die das Fahrerlebnis individueller und sicherer machen. Ein weiteres Highlight ist das TFT-Display, das alle wichtigen Informationen klar und übersichtlich anzeigt.
Die Triumph Bonneville T120 kommt ebenfalls mit einer soliden Ausstattung, der Fokus liegt hier aber mehr auf dem klassischen Fahrerlebnis. Auch sie verfügt über ABS und Traktionskontrolle, das Display ist jedoch eher traditionell gehalten. Die Liebe zum Detail und die hochwertige Verarbeitung machen die Bonneville zu einem besonderen Erlebnis.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die KTM 890 SMT als auch die Triumph Bonneville T120 ihre Stärken und Schwächen haben. Die KTM 890 SMT ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Agilität und modernes Design legen. Sie eignet sich hervorragend für kurvenreiche Strecken und bietet aufregenden Fahrspaß.
Die Triumph Bonneville T120 hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die ein klassisches Motorrad mit entspanntem Fahrgefühl suchen. Sie ist perfekt für gemütliche Ausflüge und lange Touren, bei denen Komfort und Stil im Vordergrund stehen.
Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den persönlichen Vorlieben ab. Wer sportliches Fahren und moderne Technik liebt, wird mit der KTM 890 SMT glücklich. Wer klassischen Charme und ein entspanntes Fahrgefühl bevorzugt, für den ist die Triumph Bonneville T120 die bessere Wahl.