KTM

KTM
890 SMT

Triumph

Triumph
Scrambler 900

UVP 14.990 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
UVP 11.445 €
Baujahr von 2017 bis 2025~
Der neue 890er SuperMoto-Tourer von KTM muss sich beweisen.
Weiter zum Testbericht
Funktioniert der 900er Bonneville Reihentwin in einer Scrambler-Maschine?
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • superagiles Bike
  • kräftiger Motor
  • V2-like Sound
  • Schräglagen-Sensorik
  • Tourentauglich
  • bequeme Sitzposition für Fahrer & Beifahrer
Kontra:
  • QuickShifter, Tempomat, Track-Modus & MSR nur gegen Aufpreis
  • nur eine Farbe verfügbar
  • nicht gerade ein Schnapper
Pro:
  • wertige Verarbeitung
  • Drehmoment-Motor mit Klasse Sound
  • lässige Sitzposition
  • einfache Bedienung & einfaches Fahrverhalten
Kontra:
  • Wind drückt ab 100 km/h ordentlich
  • stehend-fahren nur mit O-Beinen möglich
  • überschaubare Leistung

Abmessungen & Gewicht

Gewicht206kg
Radstand1.502mm
Radstand1.502mm
Sitzhöhe: 860 mm
Gewicht223kg
Radstand1.445mm
Länge2.125mm
Radstand1.445mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.180mm

Motor

Motor-BauartReihe, Viertakt
Hubraum889ccm
Hub69mm
Bohrung91mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart8V-SOHC-Reihenmotor, 270° Hubzapfenversatz
Hubraum900ccm
Hub80mm
Bohrung85mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring-Kette
Gänge5

Fahrleistungen

Leistung105 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment100 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.205km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite350km
Leistung65 PS bei 7.250 U/Min
Drehmoment80 NM bei 3.250 U/Min
Höchstgeschw.180km/h
Tankinhalt12Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite279km

Fahrwerk

RahmenbauartChrom-Molybdän-Stahlrahmen, Motor ist struktureller Bestandteil, pulverbeschichtet
Federung vorneWP APEX USD 43mm (Federweg 180)mm
Federung hintenWP APEX Monoshock (Federweg 180)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten180/55 ZR 17
RahmenbauartStahlrohr-Schleifenrahmen
Federung vorne41 mm KYB Cartridge-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenKYB Stereofederbeine, einstellbare Federvorspannung (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge Stahl
Reifen vorne100/90-19
Reifen hinten150/70 R17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, radial montierter Vierkolben-Bremssattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenBrembo Zweikolben-Schwimmsattel, Einzelscheibe ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneSchwimmende Einzelscheibe, 4-Kolben Brembo-Festsattel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin Doppelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)

Fazit

Die KTM 890 SMT ist ein Motorrad, welches man bzgl. seines Charakters ein wenig erklären muss. Wir hoffen, dass uns dies gelungen ist. Sie geht unserer Meinung nach eher Richtung Touring denn Richtung SuperMoto. Im Gegensatz zum Schwestermodell 890 ADV ist sie aber spürbar agiler, ohne bei den Reise-Eigenschaften eingeschränkt zu wirken. Wer also gerne den Asphalt brennen lässt und auch mal längere Touren fährt, ist hier goldrichtig.
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Motorrad Ruser aus Haseldorf zur Verfügung gestellt. Dort steht die SMT als Vorführer und freut sich auf viele, neugierige Probefahrer. Einen richtig guten Cappuccino gibt es dort auch - also auf nach Haseldorf westlich von Hamburg!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 14.450€
  • Verfügbarkeit: ab 05/2023
  • Farben: schwarz

MotorradTest.de auf YouTube

KTM 890 SMT vs. Triumph Scrambler 900 - Die besten Motorräder im Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Herausforderung, die richtige Entscheidung zu treffen. In diesem Vergleich nehmen wir die KTM 890 SMT und die Triumph Scrambler 900 unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die KTM 890 SMT besticht durch ihr modernes und sportliches Design. Die aggressive Linienführung und die auffälligen Farben machen sie zu einem echten Hingucker. Im Vergleich dazu hat die Triumph Scrambler 900 einen klassischen und robusten Look, der an die Wurzeln des Motorradfahrens erinnert. Die Sitzposition der KTM ist sportlicher und bietet ein aggressiveres Fahrgefühl, während die Scrambler eine entspanntere Sitzposition bietet, die ideal für längere Touren ist.

Motor und Leistung

Die KTM 890 SMT verfügt über einen kraftvollen 889-cm³-Zweizylinder, der beeindruckende Leistung und Drehmoment liefert. Das macht sie besonders agil und reaktionsschnell, ideal für sportliches Fahren. Die Triumph Scrambler 900 hingegen verfügt über einen 900 ccm Paralleltwin, der für ein geschmeidiges und kraftvolles Fahrerlebnis sorgt. Während die KTM in Sachen Beschleunigung überlegen ist, punktet die Scrambler mit einem gleichmäßigen und angenehmen Fahrverhalten, das sich für entspannte Touren eignet.

Fahrwerk und Handling

Das Fahrwerk der KTM 890 SMT ist auf sportliches Fahren ausgelegt und bietet eine hervorragende Straßenlage. Die Federung ist straff, was für viel Stabilität in Kurven sorgt. Die Scrambler 900 hingegen hat ein etwas weicheres Fahrwerk, das mehr Komfort auf unebenen Straßen bietet. Hier zeigt sich die Stärke der Scrambler, die auch im Gelände gut zurechtkommt. Während die KTM für sportliche Fahrerinnen und Fahrer konzipiert ist, ist die Scrambler vielseitiger und eignet sich sowohl für die Stadt als auch für leichte Offroad-Abenteuer.

Ausstattung und Technik

Beide Motorräder sind mit modernen Technologien ausgestattet. Die KTM 890 SMT bietet eine Vielzahl von Fahrmodi und ein TFT-Display, das alle wichtigen Informationen übersichtlich anzeigt. Auch die Triumph Scrambler 900 hat ein modernes Display, aber weniger Fahrmodi. Dafür punktet sie mit einem klassischen Look und einem nostalgischen Gefühl, das viele Fahrerinnen und Fahrer anspricht. Bei der Ausstattung hat die KTM die Nase vorn, vor allem wenn es um sportliche Features geht.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor bei der Wahl eines Motorrads. Die KTM 890 SMT liegt in einer höheren Preisklasse, bietet aber auch mehr Leistung und moderne Technik. Die Scrambler 900 ist in der Regel günstiger und bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Stil und Komfort legen, ohne auf Leistung verzichten zu wollen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der KTM 890 SMT und der Triumph Scrambler 900 stark von den persönlichen Vorlieben abhängt. Die KTM 890 SMT ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Agilität legen. Sie bietet beeindruckende Leistung und moderne Technik, die das Fahren zu einem aufregenden Erlebnis machen. Andererseits ist die Triumph Scrambler 900 perfekt für diejenigen, die einen klassischen Look und ein entspanntes Fahrgefühl bevorzugen. Sie eignet sich hervorragend für Touren und bietet eine gute Mischung aus Stil und Funktionalität. Letztlich hängt die Entscheidung davon ab, ob der Fokus auf sportlichem Fahren oder auf einem entspannten, stilvollen Erlebnis liegt. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charme und können viel Freude bereiten, je nach den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben des Fahrers.

An unhandled error has occurred. Reload 🗙