KTM
890 SMT
Triumph
Street Triple RS
UVP | 14.990 € | |
Baujahr | von 2023 bis 2025~ |
UVP | 12.295 € | |
Baujahr | von 2017 bis 2022 |
Pro und Kontra
- superagiles Bike
- kräftiger Motor
- V2-like Sound
- Schräglagen-Sensorik
- Tourentauglich
- bequeme Sitzposition für Fahrer & Beifahrer
- QuickShifter, Tempomat, Track-Modus & MSR nur gegen Aufpreis
- nur eine Farbe verfügbar
- nicht gerade ein Schnapper
- Durchzugskräftiger Motor
- Präzises Fahrverhalten
- Getriebeabstufung
- Fahrleistungen
- Soziusbetrieb
- Reifen bei Kälte oder Nässe
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 206 | kg |
Radstand | 1.502 | mm |
Radstand | 1.502 | mm |
Sitzhöhe: | 860 | mm |
Gewicht | 183 | kg |
Radstand | 1.405 | mm |
Länge | 2.065 | mm |
Radstand | 1.405 | mm |
Sitzhöhe: | 825 | mm |
Höhe | 1.085 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Reihe, Viertakt | |
Hubraum | 889 | ccm |
Hub | 69 | mm |
Bohrung | 91 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Reihe | |
Hubraum | 765 | ccm |
Hub | 53 | mm |
Bohrung | 78 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | X-Ring Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 105 PS bei 8.000 U/Min | |
Drehmoment | 100 NM bei 6.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 205 | km/h |
Tankinhalt | 16 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 350 | km |
Leistung | 123 PS bei 11.700 U/Min | |
Drehmoment | 77 NM bei 11.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 241 | km/h |
Tankinhalt | 17 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 335 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Chrom-Molybdän-Stahlrahmen, Motor ist struktureller Bestandteil, pulverbeschichtet | |
Federung vorne | WP APEX USD 43mm (Federweg 180)mm | |
Federung hinten | WP APEX Monoshock (Federweg 180)mm | |
Aufhängung hinten | Aluminium-Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70 ZR 17 | |
Reifen hinten | 180/55 ZR 17 |
Rahmenbauart | Doppelschleifenrahmen | |
Federung vorne | 41 mm Showa „Big Piston“ Upside-Down-Gabel (Federweg 115)mm | |
Federung hinten | Öhlins STX40 Zentralfederbein mit Piggyback-Ausgleichsbehälter (Federweg 131)mm | |
Aufhängung hinten | Leichtmetall-Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70ZR17 | |
Reifen hinten | 180/55ZR17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe, radial montierter Vierkolben-Bremssattel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Brembo Zweikolben-Schwimmsattel, Einzelscheibe ( ∅ 260 mm) |
Bremsen vorne | Zwei schwimmend gelagerte 310 mm Bremsscheiben, Brembo M50 4-Kolben-Monoblock-Radialsättel, ABS abschaltbar ( ∅ 310 mm) | |
Bremsen hinten | Starre 220-mm-Bremsscheibe, Brembo Einkolben-Schwimmsattel, ABS abschaltbar ( ∅ 220 mm) |
Fazit
Die KTM 890 SMT ist ein Motorrad, welches man bzgl. seines Charakters ein wenig erklären muss. Wir hoffen, dass uns dies gelungen ist. Sie geht unserer Meinung nach eher Richtung Touring denn Richtung SuperMoto. Im Gegensatz zum Schwestermodell 890 ADV ist sie aber spürbar agiler, ohne bei den Reise-Eigenschaften eingeschränkt zu wirken. Wer also gerne den Asphalt brennen lässt und auch mal längere Touren fährt, ist hier goldrichtig.Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Motorrad Ruser aus Haseldorf zur Verfügung gestellt. Dort steht die SMT als Vorführer und freut sich auf viele, neugierige Probefahrer. Einen richtig guten Cappuccino gibt es dort auch - also auf nach Haseldorf westlich von Hamburg!
MotorradTest.de auf YouTube
KTM 890 SMT vs. Triumph Street Triple RS - Sportmotorräder im Vergleich
Wenn es um Sportmotorräder geht, werden die KTM 890 SMT und die Triumph Street Triple RS oft in einem Atemzug genannt. Beide Motorräder bieten aufregende Fahrdynamik, sprechen aber unterschiedliche Fahrertypen an. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder genauer unter die Lupe genommen, um herauszufinden, welches Modell für den jeweiligen Fahrer die besseren Eigenschaften bietet.
Design und Ergonomie
Das Design spielt bei der Wahl eines Motorrads eine entscheidende Rolle. Die KTM 890 SMT besticht durch ihren aggressiven und sportlichen Look, der die DNA der Marke widerspiegelt. Mit scharfen Linien und einer markanten Frontpartie zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist aufrechter, was für längere Strecken auf der Straße von Vorteil ist.
Im Gegensatz dazu hat die Triumph Street Triple RS ein etwas klassischeres Design, das dennoch modern und ansprechend wirkt. Die schlanke Silhouette und die hochwertigen Materialien verleihen ihm eine edle Note. Die sportliche Sitzposition ist eher kurvenorientiert und damit ideal für sportliches Fahren.
Motor und Leistung
Beide Motorräder sind mit leistungsstarken Motoren ausgestattet, die für viel Fahrspaß sorgen. Die KTM 890 SMT verfügt über einen leistungsstarken Zweizylindermotor, der eine agile Beschleunigung und eine hohe Drehfreudigkeit bietet. Damit eignet sie sich besonders für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne sportlich unterwegs sind und schnelle Überholmanöver schätzen.
Die Triumph Street Triple RS hingegen verfügt über einen Dreizylindermotor, der für seine sanfte Leistungsentfaltung bekannt ist. Die Motorcharakteristik sorgt für ein sehr angenehmes Fahrgefühl, vor allem in kurvenreichen Streckenabschnitten. Die Street Triple RS bietet eine beeindruckende Performance, die sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke überzeugt.
Fahrverhalten und Handling
Das Fahrverhalten ist ein weiterer wichtiger Aspekt, der bei der Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern berücksichtigt werden sollte. Die KTM 890 SMT überzeugt durch ihr agiles Handling und ihre Fähigkeit, schnell auf Lenkbewegungen zu reagieren. Das macht sie zu einer hervorragenden Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne durch enge Kurven fahren und spontane Manöver lieben.
Die Triumph Street Triple RS hingegen bietet ein sehr präzises und stabiles Fahrverhalten. Er vermittelt ein extrem sicheres Gefühl in Kurven und vermittelt dem Fahrer ein hohes Maß an Vertrauen. Das kommt vor allem weniger geübten Fahrern zugute, die sich in sportlichen Situationen sicherer fühlen wollen.
Ausstattung und Technik
Bei der Ausstattung bieten beide Motorräder eine Vielzahl moderner Technologien. Die KTM 890 SMT ist mit einem TFT-Display ausgestattet, das alle wichtigen Informationen übersichtlich darstellt. Darüber hinaus bietet sie verschiedene Fahrmodi, mit denen der Fahrer das Fahrverhalten an die jeweiligen Bedingungen anpassen kann.
Die Triumph Street Triple RS verfügt zudem über ein hochmodernes TFT-Display und bietet eine Vielzahl von Fahrhilfen wie Traktionskontrolle und ABS. Diese Merkmale tragen dazu bei, den Fahrspaß zu erhöhen und die Sicherheit zu verbessern, insbesondere bei wechselnden Witterungsbedingungen.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die KTM 890 SMT als auch die Triumph Street Triple RS hervorragende Sportmotorräder sind, die jeweils ihre eigenen Stärken und Schwächen haben. Die KTM 890 SMT punktet mit sportlichem Design, agiler Beschleunigung und aufregendem Fahrverhalten und ist damit die ideale Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die gerne schnell unterwegs sind.
Die Triumph Street Triple RS hingegen bietet ein sehr ausgewogenes Fahrverhalten, eine sanfte Leistungsentfaltung und eine hochwertige Verarbeitung. Sie eignet sich besonders für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und Sicherheit legen, ohne auf sportliche Performance verzichten zu wollen.
Die Entscheidung zwischen den beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Wer ein aggressives, sportliches Bike sucht, wird mit der KTM 890 SMT glücklich. Wer eine ausgewogene Mischung aus Leistung und Komfort sucht, liegt mit der Triumph Street Triple RS richtig.