KTM

KTM
890 SMT

Triumph

Triumph
Tiger 1200 XCa

UVP 14.990 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
UVP 19.950 €
Baujahr von 2019 bis 2020
Der neue 890er SuperMoto-Tourer von KTM muss sich beweisen.
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Pro und Kontra

Pro:
  • superagiles Bike
  • kräftiger Motor
  • V2-like Sound
  • Schräglagen-Sensorik
  • Tourentauglich
  • bequeme Sitzposition für Fahrer & Beifahrer
Kontra:
  • QuickShifter, Tempomat, Track-Modus & MSR nur gegen Aufpreis
  • nur eine Farbe verfügbar
  • nicht gerade ein Schnapper
Pro:
  • Ausstattung
  • Komfort
  • Cockpit & Bedienung
  • Platzverhältnisse
Kontra:
  • Gewicht

Abmessungen & Gewicht

Gewicht206kg
Radstand1.502mm
Radstand1.502mm
Sitzhöhe: 860 mm
Gewicht271kg
Radstand1.520mm
Länge2.230mm
Radstand1.520mm
Sitzhöhe: 855 mm
Höhe1.540mm

Motor

Motor-BauartReihe, Viertakt
Hubraum889ccm
Hub69mm
Bohrung91mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart3-Zylinder-12V-DOHC-Reihenmotor
Hubraum1.215ccm
Hub71mm
Bohrung85mm
Kühlungflüssig
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung105 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment100 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.205km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite350km
Leistung141 PS bei 9.350 U/Min
Drehmoment122 NM bei 7.600 U/Min
Höchstgeschw.211km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite385km

Fahrwerk

RahmenbauartChrom-Molybdän-Stahlrahmen, Motor ist struktureller Bestandteil, pulverbeschichtet
Federung vorneWP APEX USD 43mm (Federweg 180)mm
Federung hintenWP APEX Monoshock (Federweg 180)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten180/55 ZR 17
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorne48 mm WP Upside Down-Gabel (Federweg 190)mm
Federung hintenWP Monoshock, elektronisch einstellbare semi-aktive Dämpfung (Federweg 193)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge, Leichtmetallguss mit Kardanwellenantrieb
Reifen vorne120/70 R19
Reifen hinten170/60 R17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, radial montierter Vierkolben-Bremssattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenBrembo Zweikolben-Schwimmsattel, Einzelscheibe ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneSchwimmende Doppelbremsscheiben, Brembo 4-Kolben-Monoblock-Radialsättel ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin Doppelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 282 mm)

Fazit

Die KTM 890 SMT ist ein Motorrad, welches man bzgl. seines Charakters ein wenig erklären muss. Wir hoffen, dass uns dies gelungen ist. Sie geht unserer Meinung nach eher Richtung Touring denn Richtung SuperMoto. Im Gegensatz zum Schwestermodell 890 ADV ist sie aber spürbar agiler, ohne bei den Reise-Eigenschaften eingeschränkt zu wirken. Wer also gerne den Asphalt brennen lässt und auch mal längere Touren fährt, ist hier goldrichtig.
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Motorrad Ruser aus Haseldorf zur Verfügung gestellt. Dort steht die SMT als Vorführer und freut sich auf viele, neugierige Probefahrer. Einen richtig guten Cappuccino gibt es dort auch - also auf nach Haseldorf westlich von Hamburg!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 14.450€
  • Verfügbarkeit: ab 05/2023
  • Farben: schwarz

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KTM 890 SMT vs. Triumph Tiger 1200 XCA - Ein umfassender Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es viele faszinierende Modelle für unterschiedliche Fahrstile und Bedürfnisse. Heute stehen sich die KTM 890 SMT und die Triumph Tiger 1200 XCA gegenüber. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die es zu entdecken gilt.

Design und Ergonomie

Das Design der KTM 890 SMT ist sportlich und modern, mit klaren Linien und einem aggressiven Look, der die sportlichen Gene des Herstellers widerspiegelt. Die Sitzposition ist aufrecht und bietet gute Kontrolle, ideal für lange Fahrten und kurvenreiche Strecken.

Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Triumph Tiger 1200 XCA als robustes Adventure-Bike. Ihr Design ist funktional und zugleich ansprechend, mit dem Fokus auf Vielseitigkeit. Die Sitzbank ist in der Höhe verstellbar, so dass Fahrerinnen und Fahrer unterschiedlicher Größe bequem sitzen können.

Motor und Leistung

Die KTM 890 SMT wird von einem kraftvollen 889-cm³-Paralleltwin angetrieben, der eine agile Beschleunigung und ein sportliches Fahrverhalten ermöglicht. Sie ist besonders wendig und eignet sich hervorragend für kurvenreiche Strecken und Stadtfahrten.

Die Triumph Tiger 1200 XCA hingegen verfügt über einen 1215 ccm Dreizylindermotor, der für seine kraftvolle Leistung bekannt ist. Dieses Motorrad bietet eine beeindruckende Drehmomentkurve, die es ideal für lange Reisen und Offroad-Abenteuer macht. Die Leistungsentfaltung ist sanft und kontrollierbar, was das Fahren auf unterschiedlichen Untergründen erleichtert.

Fahrwerk und Handling

Das Fahrwerk der KTM 890 SMT ist sportlich abgestimmt, was zu einem direkten und präzisen Handling führt. Die Federung ist straff, was ein sportliches Fahrgefühl vermittelt, auf unebenen Straßen aber etwas unbequem sein kann.

Die Triumph Tiger 1200 XCA bietet ein adaptives Fahrwerk, das sich an unterschiedliche Fahrbedingungen anpassen lässt. Das sorgt für hohen Komfort, vor allem auf langen Strecken und im Gelände. Das Handling ist stabil und vermittelt auch bei höheren Geschwindigkeiten Vertrauen.

Ausstattung und Technik

Beide Motorräder sind mit modernster Technik ausgestattet. Die KTM 890 SMT verfügt über ein TFT-Display, das alle wichtigen Informationen übersichtlich anzeigt. Zudem bietet sie verschiedene Fahrmodi, die das Fahren an unterschiedliche Bedingungen anpassen.

Die Triumph Tiger 1200 XCA zeichnet sich durch ihre umfangreiche Ausstattung aus, die unter anderem ein Navigationssystem, beheizte Griffe und ein umfangreiches Assistenzsystem umfasst. Diese Eigenschaften machen sie zu einem idealen Begleiter für lange Touren.

Preis-Leistungs-Verhältnis

In Bezug auf das Preis-Leistungs-Verhältnis ist die KTM 890 SMT in der Regel günstiger als die Triumph Tiger 1200 XCA. Das kann für Fahrerinnen und Fahrer entscheidend sein, die ein sportliches Motorrad suchen, das nicht die Geldbörse sprengt.

Die Triumph Tiger 1200 XCA rechtfertigt ihren höheren Preis durch ihre umfangreiche Ausstattung und die Möglichkeit, sowohl auf der Straße als auch im Gelände zu glänzen. Für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Vielseitigkeit und Komfort legen, könnte sie die bessere Wahl sein.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Stärken. Die KTM 890 SMT ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein wendiges und agiles Motorrad suchen, das sich hervorragend für kurvenreiche Straßen eignet. Ihr sportliches Design und ihr direktes Fahrverhalten machen sie zu einem echten Vergnügen auf der Straße.

Die Triumph Tiger 1200 XCA hingegen ist perfekt für Abenteuerlustige, die ein vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände überzeugt. Ihre umfangreiche Ausstattung und der hohe Komfort machen sie zum idealen Begleiter für lange Reisen und Offroad-Abenteuer.

Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil ab. Wer es sportlich und agil mag, findet in der KTM 890 SMT einen treuen Begleiter. Wer das Abenteuer sucht und Wert auf Komfort legt, für den ist die Triumph Tiger 1200 XCA die bessere Wahl.

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