KTM

KTM
990 Duke

BMW

BMW
R 18

UVP 14.490 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
UVP 21.600 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
Braucht man da überhaupt noch die 1390 Super Duke R?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Motor mit Kraft ohne Ende
  • schön brabbeliger Sound
  • präzises Fahrwerk
  • logisch aufgebautes Bedienkonzept
  • technisch sehr gut ausgestattet
Kontra:
  • QuickShifter nur gegen Aufpreis
  • ambitionierter Preis
  • Bremse benötigt etwas Kraft
Pro:
  • Durchzug - bäriger Motor
  • Verarbeitung
  • Details
  • Komfort
Kontra:
  • Hoher Preis
  • Kraftaufwand für Vorderradbremse

Abmessungen & Gewicht

Gewicht190kg
Radstand1.476mm
Länge2.090mm
Radstand1.476mm
Sitzhöhe: 825 mm
Höhe1.128mm
Gewicht345kg
Radstand1.731mm
Länge2.440mm
Radstand1.731mm
Sitzhöhe: 690 mm
Höhe1.232mm

Motor

Motor-Bauart2-Zylinder, 4-Takt, Reihenmotor
Hubraum947ccm
Hub70mm
Bohrung92mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartZweizylinder-Viertakt-Boxermotor
Hubraum1.802ccm
Hub100mm
Bohrung107mm
KühlungLuft-/ölgekühlt
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung123 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment103 NM bei 6.750 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite315km
Leistung91 PS bei 4.750 U/Min
Drehmoment158 NM bei 3.000 U/Min
Höchstgeschw.180km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite285km

Fahrwerk

RahmenbauartChrom-Molybdän-Stahlrahmen, Motor ist struktureller Bestandteil, pulverbeschichtet
Federung vorneWP APEX 43, voll einstellbar (Federweg 140)mm
Federung hintenWP Apex Monoshock-Federbein, Federvorspannung und Zugstufe einstellbar (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120 / 70 ZR 17
Reifen hinten180 / 55 ZR 17
RahmenbauartDoppelschleifen-Stahlrahmen mit angeschraubten Unterzügen
Federung vorneTeleskopgabel (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 90)mm
Aufhängung hintenStahl-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 R 19
Reifen hinten180/65 B16

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, 2 x radial montierter Vierkolben-Bremssattel ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, 2-Kolben-Bremssattel ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, 4-Kolben-Festsattel ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse, 4-Kolben-Festsattel ( ∅ 300 mm)

Fazit zur neuen Duke 990

Die neue KTM 990 Duke lässt es mächtig krachen. Der rabautzige Twin ist noch stärker geworden, vor allem im mittleren Drehzahl-Bereich. Ausstattung, Qualität und Finish sind hervorragend. Vor allem die Bedienung hat durch die neuen Schalter und das neue Cockpit gewonnen. Alles in allem eine echte Spaß-Rakete zu einem ambitionierten Preis.
 
Das Test-Motorrad wurde uns freundlicherweise von Motorrad Ruser aus Haseldorf zur Verfügung gestellt. Da steht der neue Herzog als Vorführer - und nicht nur der. Die neue Riesenhalle von Motorrad Ruser (bei Hamburg) steht voll mit den allerschönsten KTM's und Yamaha's, ein Besuch lohnt sich immer. Alleine schon wegen der ebenfalls hervorragenden Kaffeemaschine. Tipp: Cappuccino. Auf geht's nach Haseldorf !

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 14.490 €
  • Verfügbarkeit: ab 03/2024
  • Farben: Orange, Schwarz

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KTM 990 Duke vs. BMW R 18: Ein Vergleich der besonderen Art

Wenn es um Motorräder geht, sind die KTM 990 Duke und die BMW R 18 zwei Modelle, die in unterschiedlichen Kategorien glänzen. Die KTM 990 Duke ist ein sportliches Naked Bike, das für seine Agilität und Wendigkeit bekannt ist, während die BMW R 18 ein Cruiser mit starkem Fokus auf Komfort und klassischem Design ist. Dieser Artikel vergleicht die beiden Motorräder, um herauszufinden, welches Modell für welchen Fahrertyp am besten geeignet ist.

Design und Ästhetik

Die KTM 990 Duke besticht durch ihr modernes und aggressives Design. Mit ihren scharfen Linien und der sportlichen Silhouette zieht sie sofort die Blicke auf sich. Die Verwendung leichter Materialien und die markante Farbgebung unterstreichen den sportlichen Charakter. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die BMW R 18 mit einem nostalgischen Look, der an die klassischen Cruiser der Vergangenheit erinnert. Die massive Bauweise und die edlen Chromdetails verleihen ihr eine zeitlose Eleganz, die viele Motorradliebhaber anspricht.

Leistung und Fahrverhalten

In Sachen Leistung zeigt die KTM 990 Duke ihre Stärke mit einem kraftvollen Motor, der auf schnelle Beschleunigung und hohe Drehzahlen ausgelegt ist. Dieses Bike ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein dynamisches Fahrverhalten und sportliches Fahren auf kurvigen Strecken suchen. Das agile Handling der Duke lässt sie auch enge Kurven mit Leichtigkeit meistern.

Ein ganz anderes Fahrerlebnis bietet die BMW R 18. Mit seinem großen Hubraum und dem kraftvollen Drehmoment ist er ideal für entspanntes Fahren auf langen Strecken. Im Vordergrund steht ein komfortables Fahrgefühl, das auch bei längeren Touren nicht nachlässt. Die R 18 eignet sich weniger für sportliche Fahrten als vielmehr für Genussfahrten, bei denen der Fahrer die Landschaft in Ruhe genießen kann.

Komfort und Ergonomie

Komfort ist ein entscheidender Faktor beim Motorradfahren. Die KTM 990 Duke bietet eine sportliche Sitzposition, die für Kurzstrecken und dynamisches Fahren optimiert ist. Die Sitzhöhe kann für manche Fahrer eine Herausforderung darstellen, vor allem für Anfänger oder kleinere Personen. Dennoch ist die Duke mit einer guten Federung ausgestattet, die auch auf unebenen Straßen für ein angenehmes Fahrgefühl sorgt.

Die BMW R 18 hingegen punktet mit einer entspannten Sitzposition und einer breiten Sitzfläche, die auch auf langen Strecken für Komfort sorgt. Die Fußrasten sind so positioniert, dass sie eine natürliche Sitzhaltung ermöglichen, was besonders bei längeren Touren von Vorteil ist. Damit ist die R 18 ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und entspanntes Fahren legen.

Technologie und Ausstattung

Technologisch hat die KTM 990 Duke einiges zu bieten. Mit modernen Fahrassistenzsystemen wie ABS und Traktionskontrolle ist er bestens für Sicherheit und Kontrolle gerüstet. Zudem bietet sie ein digitales Cockpit, das alle wichtigen Informationen übersichtlich darstellt.

Die BMW R 18 hingegen setzt auf klassische Technik mit einem Hauch Moderne. Sie bietet weniger elektronische Helfer, punktet aber mit einem authentischen Fahrgefühl. Die R 18 ist für Fahrerinnen und Fahrer gedacht, die den Bezug zur Straße spüren wollen, ohne sich von zu vielen technischen Spielereien ablenken zu lassen.

Fazit

Zusammenfassend kann man sagen, dass die KTM 990 Duke und die BMW R 18 zwei sehr unterschiedliche Motorräder sind, die jeweils ihre eigenen Stärken und Schwächen haben. Die KTM 990 Duke ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Agilität und Dynamik suchen. Sie eignet sich besonders für kurvenreiche Strecken und kurze Ausflüge. Die BMW R 18 hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und ein entspanntes Fahrgefühl legen. Sie ist perfekt für lange Touren und Genussfahrten, bei denen der Fahrspaß im Vordergrund steht.

Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Wer gerne sportlich unterwegs ist und die Herausforderung sucht, wird mit der KTM 990 Duke glücklich. Wer das Cruisen und entspannte Fahren liebt, für den ist die BMW R 18 die richtige Wahl. Beide Modelle überzeugen und bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis, das in der Motorradwelt seinesgleichen sucht.

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