KTM
990 Duke
Ducati
Hyperstrada 939
UVP | 14.490 € | |
Baujahr | von 2024 bis 2025~ |
UVP | ||
Baujahr | von 2016 bis 2018 |
Pro und Kontra
- Motor mit Kraft ohne Ende
- schön brabbeliger Sound
- präzises Fahrwerk
- logisch aufgebautes Bedienkonzept
- technisch sehr gut ausgestattet
- QuickShifter nur gegen Aufpreis
- ambitionierter Preis
- Bremse benötigt etwas Kraft
- Extrem wendig
- Sportlicher Motor
- Exklusiv
- Verarbeitung
- Autobahntauglichkeit
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 190 | kg |
Radstand | 1.476 | mm |
Länge | 2.090 | mm |
Radstand | 1.476 | mm |
Sitzhöhe: | 825 | mm |
Höhe | 1.128 | mm |
Gewicht | 201 | kg |
Radstand | 1.485 | mm |
Länge | 2.100 | mm |
Radstand | 1.485 | mm |
Sitzhöhe: | 810 | mm |
Höhe | 860 | mm |
Motor
Motor-Bauart | 2-Zylinder, 4-Takt, Reihenmotor | |
Hubraum | 947 | ccm |
Hub | 70 | mm |
Bohrung | 92 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | V | |
Hubraum | 937 | ccm |
Hub | 68 | mm |
Bohrung | 94 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 123 PS bei 9.500 U/Min | |
Drehmoment | 103 NM bei 6.750 U/Min | |
Höchstgeschw. | 240 | km/h |
Tankinhalt | 15 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 315 | km |
Leistung | 110 PS bei 9.000 U/Min | |
Drehmoment | 95 NM bei 7.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 220 | km/h |
Tankinhalt | 16 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 307 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Chrom-Molybdän-Stahlrahmen, Motor ist struktureller Bestandteil, pulverbeschichtet | |
Federung vorne | WP APEX 43, voll einstellbar (Federweg 140)mm | |
Federung hinten | WP Apex Monoshock-Federbein, Federvorspannung und Zugstufe einstellbar (Federweg 150)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120 / 70 ZR 17 | |
Reifen hinten | 180 / 55 ZR 17 |
Rahmenbauart | Gitterrohr | |
Federung vorne | 43mm Upside-Down-Gabel (Federweg 130)mm | |
Federung hinten | Monofederbein (Federweg 130)mm | |
Aufhängung hinten | Einarmschwinge | |
Reifen vorne | Pirelli Scorpion Trail, 120/70 ZR17 | |
Reifen hinten | Pirelli Scorpion Trail, 180/55 ZR17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe, 2 x radial montierter Vierkolben-Bremssattel ( ∅ 300 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, 2-Kolben-Bremssattel ( ∅ 240 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 245 mm) |
Fazit zur neuen Duke 990
Die neue KTM 990 Duke lässt es mächtig krachen. Der rabautzige Twin ist noch stärker geworden, vor allem im mittleren Drehzahl-Bereich. Ausstattung, Qualität und Finish sind hervorragend. Vor allem die Bedienung hat durch die neuen Schalter und das neue Cockpit gewonnen. Alles in allem eine echte Spaß-Rakete zu einem ambitionierten Preis.Das Test-Motorrad wurde uns freundlicherweise von Motorrad Ruser aus Haseldorf zur Verfügung gestellt. Da steht der neue Herzog als Vorführer - und nicht nur der. Die neue Riesenhalle von Motorrad Ruser (bei Hamburg) steht voll mit den allerschönsten KTM's und Yamaha's, ein Besuch lohnt sich immer. Alleine schon wegen der ebenfalls hervorragenden Kaffeemaschine. Tipp: Cappuccino. Auf geht's nach Haseldorf !
Fazit - gelingt der Kompromiss?
Ja. Tatsächlich gelingt der Kompromiss, aus einem der wendigsten Motorräder überhaupt ein tourentaugliches Motorrad zu schaffen, ohne dessen Kernkompetenzen einzuschränken. Der zweite Teil des Satzes ist allerdings der weitaus wichtigere, denn die Hyperstrada ist keinesfalls mit einem Tourer zu verwechseln. Trotz Scheibe ist der Windschutz stark eingeschränkt, die Höchstgeschwindigkeit von 220 km/h reine Theorie. Kann man mal machen, aber nach kurzer Zeit pendelt sich die ideale Reisegeschwindigkeit bei 130 km/h ein. Der Weg ist hier nicht das Ziel, sondern die einigermaßen gut überstandene Prüfung bis zum nächsten Gebirgspass.Die Hyperstrada ist ein alltagstaugliches Funbike, mit dem man auch länger von zuhause wegbleiben kann und einen Mordsspaß geliefert bekommt.
Sie ist eine Ducati durch und durch. Positiv bedeutet das, dass die Ducati umso besser funktioniert, je schneller es voran geht. Aber eben vor allem dann. Wer ein Motorrad für die gemütliche Runde zwischendurch sucht, sollte beim freundlichen Händler einer anderen Marke vorstellig werden.
Negativ bedeuten die Bürde und Würde, eine echte Ducati zu sein, offensichtlich eine nur unterdurchschnittlich zu nennende Verarbeitungsqualität und manch unverständliche Entscheidungen. So sind die Koffer nicht wasserdicht. Ducati weiß das, und legt zwei wasserdichte Beutel bei, was zwar funktioniert, aber eben ein Gefummel ist.
Seit 2012 gehört Ducati den Qualitätsfanatikern von Audi. Liebe Audianer: Wollt ihr nicht mal kurz nach Italien fahren? Ist schön da, und nebenbei könntet Ihr dafür sorgen, dass Schrauben nach zwei Jahren (!) nicht rosten, der Kunststoff am Heck sowie das Display (siehe Bildergalerie) nicht ausgeblichen sind sowie langsam stumpf werden. Die hintere Bremse mag aus unerfindlichen Gründen nicht dauerhaft funktionieren - alle zwei Monate heißt es auf zum Händler, der dann wieder entlüften muss.
Danke. Würde mir sehr helfen.
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KTM 990 Duke vs. Ducati Hyperstrada 939 - Naked Bikes im Vergleich
Wenn es um Naked Bikes geht, sind die KTM 990 Duke und die Ducati Hyperstrada 939 zwei Modelle, die in der Szene für Aufsehen sorgen. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die beiden Bikes hinsichtlich Leistung, Fahrverhalten, Design und Komfort gegenübergestellt.
Leistung und Motor
Die KTM 990 Duke ist bekannt für ihren kraftvollen V2-Motor, der eine beeindruckende Leistung liefert. Die Beschleunigung ist spritzig und die Motorcharakteristik sorgt für ein aufregendes Fahrerlebnis. Im Vergleich dazu bietet die Ducati Hyperstrada 939 mit ihrem Testastretta-Motor einen etwas anderen Ansatz. Dieser sorgt für eine sanfte Leistungsentfaltung und ein hohes Drehmoment, was vor allem bei längeren Fahrten von Vorteil ist.
Beide Motorräder bieten eine hervorragende Leistung, jedoch ist die KTM 990 Duke eher für sportliche Fahrer geeignet, die ein direktes und agiles Fahrverhalten suchen. Die Ducati Hyperstrada hingegen punktet mit einem ausgewogenen Motor, der sich sowohl für sportliches Fahren als auch für längere Touren eignet.
Fahrverhalten
Ein entscheidender Faktor beim Vergleich dieser beiden Modelle ist das Fahrverhalten. Die KTM 990 Duke bietet ein sehr sportliches Fahrverhalten mit präziser Lenkung und agilem Handling. Sie ist ideal für kurvenreiche Strecken und sorgt für viel Fahrspaß.
Die Ducati Hyperstrada 939 hingegen ist auf Komfort und Vielseitigkeit ausgelegt. Sie bietet eine entspanntere Sitzposition und eine Federung, die Unebenheiten auf der Straße gut absorbiert. Das macht sie zur perfekten Wahl für längere Touren, bei denen der Komfort im Vordergrund steht.
Design und Ergonomie
Beim Design haben beide Motorräder ihren eigenen Charakter. Die KTM 990 Duke präsentiert sich mit einem aggressiven und sportlichen Look, der die DNA der Marke widerspiegelt. Die scharfen Linien und der markante Rahmen machen sie zu einem echten Hingucker.
Die Ducati Hyperstrada 939 hingegen strahlt Eleganz und Stil aus. Ihr Design ist etwas klassischer und spricht Fahrerinnen und Fahrer an, die Wert auf Ästhetik legen. Die Ergonomie ist bei beiden Motorrädern gut, wobei die Ducati eine etwas aufrechtere Sitzposition bietet, die für längere Fahrten angenehmer ist.
Komfort und Ausstattung
Der Komfort ist ein weiterer wichtiger Aspekt, der beim Vergleich der KTM 990 Duke und der Ducati Hyperstrada 939 berücksichtigt werden sollte. Während die KTM auf sportliches Fahren ausgelegt ist, bietet die Ducati eine Vielzahl von Ausstattungsmerkmalen, die das Fahren angenehmer machen. Dazu gehören unter anderem eine verstellbare Sitzhöhe und eine gute Windschutzscheibe, die den Fahrkomfort auf langen Strecken erhöhen.
Die KTM hingegen konzentriert sich eher auf das Wesentliche und bietet weniger Komfortmerkmale. Sie ist jedoch leicht und wendig, was sie besonders in der Stadt und auf kurvigen Straßen attraktiv macht.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die KTM 990 Duke als auch die Ducati Hyperstrada 939 ihre eigenen Vorzüge haben. Die KTM 990 Duke ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und direktes Fahrverhalten suchen. Sie bietet eine beeindruckende Leistung und eignet sich perfekt für kurvenreiche Strecken.
Die Ducati Hyperstrada 939 hingegen ist die bessere Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und Vielseitigkeit legen. Sie eignet sich sowohl für sportliche Fahrten als auch für längere Touren und bietet eine entspanntere Sitzposition sowie eine gute Ausstattung.
Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Vorlieben und dem Einsatzbereich ab. Wer es sportlich und dynamisch mag, findet in der KTM 990 Duke das passende Motorrad. Für Langstreckenfahrer, die Wert auf Komfort legen, ist die Ducati Hyperstrada 939 die bessere Wahl.