KTM

KTM
990 Duke

Ducati

Ducati
Multistrada 1260

UVP 14.490 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
UVP 16.990 €
Baujahr von 2018 bis 2020
Braucht man da überhaupt noch die 1390 Super Duke R?
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Abenteuer, aber mal so richtig
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Pro und Kontra

Pro:
  • Motor mit Kraft ohne Ende
  • schön brabbeliger Sound
  • präzises Fahrwerk
  • logisch aufgebautes Bedienkonzept
  • technisch sehr gut ausgestattet
Kontra:
  • QuickShifter nur gegen Aufpreis
  • ambitionierter Preis
  • Bremse benötigt etwas Kraft
Pro:
  • Kraftvoller Motor
  • Präzises Fahrwerk
  • Windschutz
  • Fahrkomfort
  • Bedienung
Kontra:
  • Niedertourig nichts zu holen
  • Geländetauglichkeit

Abmessungen & Gewicht

Gewicht190kg
Radstand1.476mm
Länge2.090mm
Radstand1.476mm
Sitzhöhe: 825 mm
Höhe1.128mm
Gewicht232kg
Radstand1.585mm
Länge2.190mm
Radstand1.585mm
Sitzhöhe: 825 mm
Höhe1.495mm

Motor

Motor-Bauart2-Zylinder, 4-Takt, Reihenmotor
Hubraum947ccm
Hub70mm
Bohrung92mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartV-Motor
Hubraum1.261ccm
Hub72mm
Bohrung106mm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung123 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment103 NM bei 6.750 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite315km
Leistung158 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment130 NM bei 7.500 U/Min
Höchstgeschw.251km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite350km

Fahrwerk

RahmenbauartChrom-Molybdän-Stahlrahmen, Motor ist struktureller Bestandteil, pulverbeschichtet
Federung vorneWP APEX 43, voll einstellbar (Federweg 140)mm
Federung hintenWP Apex Monoshock-Federbein, Federvorspannung und Zugstufe einstellbar (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120 / 70 ZR 17
Reifen hinten180 / 55 ZR 17
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneUpside-Down-Telegabel (Federweg 170)mm
Federung hintenEinstellbares Zentralfederbein (Federweg 170)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge aus Aluminium
Reifen vorneBreite: 120 mm, 17 Zoll
Reifen hintenBreite:190 mm, 17 Zoll

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, 2 x radial montierter Vierkolben-Bremssattel ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, 2-Kolben-Bremssattel ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 265 mm)

Fazit zur neuen Duke 990

Die neue KTM 990 Duke lässt es mächtig krachen. Der rabautzige Twin ist noch stärker geworden, vor allem im mittleren Drehzahl-Bereich. Ausstattung, Qualität und Finish sind hervorragend. Vor allem die Bedienung hat durch die neuen Schalter und das neue Cockpit gewonnen. Alles in allem eine echte Spaß-Rakete zu einem ambitionierten Preis.
 
Das Test-Motorrad wurde uns freundlicherweise von Motorrad Ruser aus Haseldorf zur Verfügung gestellt. Da steht der neue Herzog als Vorführer - und nicht nur der. Die neue Riesenhalle von Motorrad Ruser (bei Hamburg) steht voll mit den allerschönsten KTM's und Yamaha's, ein Besuch lohnt sich immer. Alleine schon wegen der ebenfalls hervorragenden Kaffeemaschine. Tipp: Cappuccino. Auf geht's nach Haseldorf !

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 14.490 €
  • Verfügbarkeit: ab 03/2024
  • Farben: Orange, Schwarz

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KTM 990 Duke vs. Ducati Multistrada 1260 - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Herausforderung, die richtige Entscheidung zu treffen. In diesem Vergleich stehen sich die KTM 990 Duke und die Ducati Multistrada 1260 gegenüber. Beide Motorräder haben ihre eigenen Charakteristika und Stärken, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die KTM 990 Duke besticht durch ihr aggressives Naked-Bike-Design, das sowohl sportlich als auch modern wirkt. Die Sitzposition ist aufrecht und bietet eine gute Kontrolle, was besonders im Stadtverkehr von Vorteil ist. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Ducati Multistrada 1260 als sportlicher Tourer mit elegantem und vielseitigem Design. Die ergonomische Sitzposition ist auch auf langen Strecken bequem und macht sie zum idealen Reisemotorrad.

Motor und Leistung

Der Motor der KTM 990 Duke ist bekannt für seine agile Leistungsentfaltung und bietet ein aufregendes Fahrerlebnis. Die direkte Kraftübertragung sorgt für eine spritzige Beschleunigung, die besonders in kurvenreicher Landschaft begeistert. Andererseits verfügt die Ducati Multistrada 1260 über einen leistungsstarken V2-Motor, der nicht nur für eine beeindruckende Beschleunigung, sondern auch für ein hohes Drehmoment sorgt. Das macht sie zu einer hervorragenden Wahl für lange Touren und Autobahnfahrten.

Fahrverhalten und Handling

In Sachen Handling spielt die KTM 990 Duke ihre Stärken aus. Sie ist wendig und leicht, was sie ideal für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken macht. Die Multistrada 1260 wiederum bietet ein stabiles Fahrverhalten, das auch auf unebenen Straßen und bei höheren Geschwindigkeiten überzeugt. Während die Duke eher für sportliche Fahrer geeignet ist, spricht die Multistrada Tourenfahrer an, die Komfort und Stabilität schätzen.

Ausstattung und Technik

Die KTM 990 Duke kommt mit einer soliden Ausstattung, die für den Alltagsgebrauch ausreicht. Sie bietet Basisfunktionen, die für die meisten Fahrerinnen und Fahrer wichtig sind. Im Vergleich dazu ist die Ducati Multistrada 1260 mit einer Vielzahl technischer Features ausgestattet, darunter verschiedene Fahrmodi, ein modernes Infotainmentsystem und fortschrittliche Sicherheitstechnologien. Damit gehört sie zu den am besten ausgestatteten Motorrädern ihrer Klasse.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Die KTM 990 Duke liegt preislich in einem attraktiven Segment, was sie für Einsteiger und sportliche Fahrer interessant macht. Die Ducati Multistrada 1260 ist in der Regel teurer, bietet aber auch mehr Komfort und Ausstattung. Hier gilt es abzuwägen, welche Aspekte für den persönlichen Fahrstil und Einsatzzweck entscheidend sind.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die KTM 990 Duke als auch die Ducati Multistrada 1260 ihre Stärken haben. Die KTM 990 Duke ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und wendiges Motorrad suchen, das sich perfekt für die Stadt und kurvenreiche Strecken eignet. Sie bietet ein aufregendes Fahrgefühl und ist preislich attraktiv für Einsteiger.

Die Ducati Multistrada 1260 hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und Vielseitigkeit legen. Sie ist perfekt für lange Touren und bietet eine hervorragende Ausstattung sowie ein stabiles Fahrverhalten. Wer häufig längere Strecken zurücklegt und dabei nicht auf Komfort verzichten möchte, findet in der Multistrada die richtige Wahl.

Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil ab. Ob sportlich oder komfortabel, beide Modelle haben ihren Platz auf der Straße und bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.

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