KTM

KTM
990 Duke

Honda

Honda
CBF 1000

UVP 14.490 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
UVP
Baujahr von 2006 bis 2010
Braucht man da überhaupt noch die 1390 Super Duke R?
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Wenn der Weg das Ziel ist
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Pro und Kontra

Pro:
  • Motor mit Kraft ohne Ende
  • schön brabbeliger Sound
  • präzises Fahrwerk
  • logisch aufgebautes Bedienkonzept
  • technisch sehr gut ausgestattet
Kontra:
  • QuickShifter nur gegen Aufpreis
  • ambitionierter Preis
  • Bremse benötigt etwas Kraft
Pro:
  • Komfort
  • Durchzug
  • Langstreckentauglichkeit
  • Qualität
Kontra:
  • wenig handlich

Abmessungen & Gewicht

Gewicht190kg
Radstand1.476mm
Länge2.090mm
Radstand1.476mm
Sitzhöhe: 825 mm
Höhe1.128mm
Gewicht252kg
Radstand1.480mm
Länge2.155mm
Radstand1.480mm
Sitzhöhe: 795 mm
Höhe1.220mm

Motor

Motor-Bauart2-Zylinder, 4-Takt, Reihenmotor
Hubraum947ccm
Hub70mm
Bohrung92mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum998ccm
Hub56mm
Bohrung75mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung123 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment103 NM bei 6.750 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite315km
Leistung98 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment96 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.228km/h
Tankinhalt19Liter

Fahrwerk

RahmenbauartChrom-Molybdän-Stahlrahmen, Motor ist struktureller Bestandteil, pulverbeschichtet
Federung vorneWP APEX 43, voll einstellbar (Federweg 140)mm
Federung hintenWP Apex Monoshock-Federbein, Federvorspannung und Zugstufe einstellbar (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120 / 70 ZR 17
Reifen hinten180 / 55 ZR 17
RahmenbauartBackbone

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, 2 x radial montierter Vierkolben-Bremssattel ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, 2-Kolben-Bremssattel ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe
Bremsen hintenScheibe

Fazit zur neuen Duke 990

Die neue KTM 990 Duke lässt es mächtig krachen. Der rabautzige Twin ist noch stärker geworden, vor allem im mittleren Drehzahl-Bereich. Ausstattung, Qualität und Finish sind hervorragend. Vor allem die Bedienung hat durch die neuen Schalter und das neue Cockpit gewonnen. Alles in allem eine echte Spaß-Rakete zu einem ambitionierten Preis.
 
Das Test-Motorrad wurde uns freundlicherweise von Motorrad Ruser aus Haseldorf zur Verfügung gestellt. Da steht der neue Herzog als Vorführer - und nicht nur der. Die neue Riesenhalle von Motorrad Ruser (bei Hamburg) steht voll mit den allerschönsten KTM's und Yamaha's, ein Besuch lohnt sich immer. Alleine schon wegen der ebenfalls hervorragenden Kaffeemaschine. Tipp: Cappuccino. Auf geht's nach Haseldorf !

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 14.490 €
  • Verfügbarkeit: ab 03/2024
  • Farben: Orange, Schwarz

Fazit - die fährt weiter

Kinder, wie die Zeit vergeht. Kaum elf Jahre alt und schon kann man ein Motorrad guten Gewissens in die nicht existierende Rubrik „Klassik-Sporttourer“ einsortieren. Beim 0-100 km/h-Test drehte sie hinten schön durch, moderne Biker sind die Abwesenheit einer Traktionskontrolle eben nicht mehr gewohnt.

Hier fährt man noch schön selbst. Wer so etwas sucht, kann hier zuschlagen. Die Honda CBF 1000 kommt mit frischer Inspektion und auch die Verschleißteile sind noch nicht … nun ja … verschlissen. Dank der Qualität dürfte sie ihrem neuen Besitzer noch lange Freude bereiten.

Preis / Verfügbarkeit / Farben / Baujahre

  • Gebraucht: ab 2.500€
  • Baujahre: 2006-2011
  • Verfügbarkeit: sehr gut
  • Farben: blau, silber, schwarz

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KTM 990 Duke vs. Honda CBF 1000 - Motorräder im Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Biker vor der Frage, welches Modell am besten zu ihren Bedürfnissen passt. In diesem Vergleich nehmen wir die KTM 990 Duke und die Honda CBF 1000 unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die KTM 990 Duke besticht durch ihr aggressives Naked-Bike-Design. Mit scharfen Linien und einem sportlichen Auftritt zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist auf sportliches Fahren ausgelegt, was sie ideal für kurvenreiche Strecken macht. Die Honda CBF 1000 präsentiert sich dagegen als sportlicher Tourer mit etwas konservativerem Design. Sie bietet eine aufrechte Sitzposition, die auf längeren Strecken angenehmer ist. Hier zeigt sich bereits ein erster Unterschied: Während die KTM für den sportlichen Fahrer konzipiert ist, spricht die Honda eher den Tourenfahrer an.

Motor und Leistung

Im Herzen der KTM 990 Duke schlägt ein kraftvoller V2-Motor, der für seine agile Beschleunigung und hohe Drehfreudigkeit bekannt ist. Das macht die Duke besonders spritzig und reaktionsschnell, ideal für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken. Die Honda CBF 1000 hingegen setzt auf einen leistungsstarken Reihen-Vierzylinder, der ein gleichmäßiges Drehmoment über den gesamten Drehzahlbereich bietet. Das sorgt für ein sehr gutes Fahrverhalten, vor allem auf längeren Touren. Hier zeigt sich die Stärke der Honda: Sie ist vielseitig und bietet komfortable Leistung für unterschiedliche Fahrbedingungen.

Fahrverhalten und Handling

Das Handling der KTM 990 Duke ist ein weiteres Highlight. Leicht und wendig ist es ein hervorragender Begleiter in der Stadt. Die sportliche Geometrie und die hochwertigen Fahrwerkskomponenten sorgen für eine hohe Kurvenstabilität. Die Honda CBF 1000 bietet dagegen ein ausgewogeneres Fahrverhalten. Sie ist nicht ganz so wendig wie die Duke, dafür aber stabiler auf der Autobahn und bei höheren Geschwindigkeiten. Damit ist es die bessere Wahl für lange Strecken und Reisen. Hier wird deutlich, dass die Wahl zwischen diesen beiden Bikes stark von den individuellen Fahrgewohnheiten abhängt.

Ausstattung und Komfort

In Sachen Ausstattung hat die Honda CBF 1000 die Nase vorn. Sie bietet viele praktische Features wie ein großes Windschild, das den Winddruck bei höheren Geschwindigkeiten reduziert, und eine bequeme Sitzbank, die auch auf langen Strecken für Komfort sorgt. Die KTM 990 Duke hingegen ist eher puristisch gehalten, was sie für sportliche Fahrer attraktiv macht, die auf unnötigen Schnickschnack verzichten wollen. Allerdings bietet die Duke weniger Schutz vor Wind und Wetter, was bei längeren Fahrten unangenehm werden kann.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die KTM 990 Duke ist in der Regel etwas teurer, bietet aber auch eine sportlichere Leistung und ein aufregenderes Fahrerlebnis. Die Honda CBF 1000 hingegen ist oft günstiger, bietet aber ein besseres Gesamtpaket für den Tourenfahrer. Hier kommt es darauf an, welche Prioritäten man setzt: Sportlichkeit oder Komfort und Vielseitigkeit.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die KTM 990 Duke als auch die Honda CBF 1000 ihre Stärken haben. Die KTM 990 Duke ist die richtige Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Agilität und ein aufregendes Fahrgefühl legen. Sie eignet sich hervorragend für kurvenreiche Strecken und Stadtfahrten, kann aber auf längeren Touren etwas unbequem werden. Die Honda CBF 1000 hingegen ist ideal für Tourenfahrer, die Komfort und Vielseitigkeit schätzen. Es bietet eine angenehme Sitzposition und eine gute Ausstattung, die es zu einem perfekten Begleiter für lange Touren macht. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide Bikes bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis, das in Erinnerung bleibt.

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