KTM

KTM
990 Duke

Indian

Indian
Scout Bobber

UVP 14.490 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
UVP 15.890 €
Baujahr von 2018 bis 2025~
Braucht man da überhaupt noch die 1390 Super Duke R?
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Maximal reduziert
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Pro und Kontra

Pro:
  • Motor mit Kraft ohne Ende
  • schön brabbeliger Sound
  • präzises Fahrwerk
  • logisch aufgebautes Bedienkonzept
  • technisch sehr gut ausgestattet
Kontra:
  • QuickShifter nur gegen Aufpreis
  • ambitionierter Preis
  • Bremse benötigt etwas Kraft
Pro:
  • 1. der Motor!
  • 2. der Motor!
  • 3. der Motor!
  • 4. der Motor!
  • 5 ...
Kontra:
  • Stößige Hinterradfederung

Abmessungen & Gewicht

Gewicht190kg
Radstand1.476mm
Länge2.090mm
Radstand1.476mm
Sitzhöhe: 825 mm
Höhe1.128mm
Gewicht261kg
Sitzhöhe: 649 mm

Motor

Motor-Bauart2-Zylinder, 4-Takt, Reihenmotor
Hubraum947ccm
Hub70mm
Bohrung92mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Hubraum1.133ccm

Fahrleistungen

Leistung123 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment103 NM bei 6.750 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite315km
Leistung95 PS

Fahrwerk

RahmenbauartChrom-Molybdän-Stahlrahmen, Motor ist struktureller Bestandteil, pulverbeschichtet
Federung vorneWP APEX 43, voll einstellbar (Federweg 140)mm
Federung hintenWP Apex Monoshock-Federbein, Federvorspannung und Zugstufe einstellbar (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120 / 70 ZR 17
Reifen hinten180 / 55 ZR 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, 2 x radial montierter Vierkolben-Bremssattel ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, 2-Kolben-Bremssattel ( ∅ 240 mm)

Fazit zur neuen Duke 990

Die neue KTM 990 Duke lässt es mächtig krachen. Der rabautzige Twin ist noch stärker geworden, vor allem im mittleren Drehzahl-Bereich. Ausstattung, Qualität und Finish sind hervorragend. Vor allem die Bedienung hat durch die neuen Schalter und das neue Cockpit gewonnen. Alles in allem eine echte Spaß-Rakete zu einem ambitionierten Preis.
 
Das Test-Motorrad wurde uns freundlicherweise von Motorrad Ruser aus Haseldorf zur Verfügung gestellt. Da steht der neue Herzog als Vorführer - und nicht nur der. Die neue Riesenhalle von Motorrad Ruser (bei Hamburg) steht voll mit den allerschönsten KTM's und Yamaha's, ein Besuch lohnt sich immer. Alleine schon wegen der ebenfalls hervorragenden Kaffeemaschine. Tipp: Cappuccino. Auf geht's nach Haseldorf !

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 14.490 €
  • Verfügbarkeit: ab 03/2024
  • Farben: Orange, Schwarz

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KTM 990 Duke vs. Indian Scout Bobber: Ein Vergleich der Kultbikes

Wenn es um Motorräder geht, gibt es kaum etwas Spannenderes, als zwei so unterschiedliche und doch faszinierende Modelle wie die KTM 990 Duke und die Indian Scout Bobber miteinander zu vergleichen. Beide Bikes haben ihren eigenen Charakter und ihre eigenen Stärken, und die Entscheidung, welches von beiden zu dir passt, kann eine echte Herausforderung sein.

Design und Style

Die KTM 990 Duke besticht durch ihr aggressives Naked-Bike-Design. Mit scharfen Linien und einem sportlichen Look zieht sie die Blicke auf sich. Die hohe Sitzposition und der breite Lenker sorgen für eine aufrechte Sitzposition, die besonders im Stadtverkehr von Vorteil ist. Als klassischer Cruiser präsentiert sich dagegen der Indian Scout Bobber. Ihr minimalistisches Design, die tiefen Linien und die markanten Details verleihen ihr einen zeitlosen Charme, der viele Motorradliebhaber anspricht.

Motor und Leistung

In Sachen Motorleistung hat die KTM 990 Duke klar die Nase vorn. Mit ihrem kraftvollen V2-Motor bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und ein agiles Fahrverhalten. Ideal für sportliches Fahren und kurvenreiche Strecken. Die Indian Scout Bobber hat einen etwas sanfteren Motor, der mehr auf Drehmoment und entspanntes Fahren ausgelegt ist. Das macht sie perfekt für gemütliche Ausfahrten und lange Strecken, bei denen der Komfort im Vordergrund steht.

Fahrverhalten und Komfort

Das Fahrverhalten der KTM 990 Duke ist sportlich und dynamisch. Sie lässt sich leicht und präzise lenken, was sie zu einem hervorragenden Begleiter auf kurvigen Straßen macht. Die Federung ist straff, was aber auch bedeutet, dass sie auf unebenen Straßen etwas härter sein kann. Die Indian Scout Bobber bietet dagegen eine entspanntere Fahrweise. Die tiefere Sitzposition und die weichere Federung sorgen vor allem auf längeren Strecken für hohen Komfort. Hier zeigt sich die Stärke des Cruisers, der auf Spaß und weniger auf sportliche Ambitionen ausgelegt ist.

Ausstattung und Technik

Beide Motorräder sind mit moderner Technik ausgestattet, allerdings mit unterschiedlichen Schwerpunkten. Die KTM 990 Duke bietet eine Vielzahl von Fahrmodi und eine fortschrittliche Elektronik, die das Fahren sicherer und einfacher macht. Die Indian Scout Bobber hingegen setzt auf einen klassischen Ansatz mit weniger elektronischen Spielereien, was ihr einen nostalgischen Charakter verleiht. Hier kommt es darauf an, ob man die neueste Technik oder den klassischen Fahrspaß bevorzugt.

Preis-Leistungs-Verhältnis

In Sachen Preis-Leistungs-Verhältnis ist die KTM 990 Duke in der Regel etwas teurer, bietet dafür aber auch mehr Leistung und moderne Technik. Die Indian Scout Bobber ist oft günstiger und bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für diejenigen, die einen Cruiser suchen, der sowohl im Stadtverkehr als auch auf langen Strecken überzeugt.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die KTM 990 Duke als auch die Indian Scout Bobber ihre eigenen Vorzüge haben. Die KTM 990 Duke ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Agilität legen. Sie ist perfekt für alle, die gerne kurvenreich unterwegs sind und ein dynamisches Fahrverhalten schätzen. Andererseits ist die Indian Scout Bobber die bessere Wahl für Fahrer, die einen entspannten Fahrstil bevorzugen und Wert auf Komfort und Stil legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und gemütliche Ausflüge. Letztendlich muss man sich entscheiden, welcher Fahrstil und welches Design den persönlichen Vorlieben besser entspricht.

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