KTM
990 Duke
Kawasaki
Ninja 1000 SX
UVP | 14.490 € | |
Baujahr | von 2024 bis 2025~ |
UVP | 14.995 € | |
Baujahr | von 2020 bis 2024 |
Pro und Kontra
- Motor mit Kraft ohne Ende
- schön brabbeliger Sound
- präzises Fahrwerk
- logisch aufgebautes Bedienkonzept
- technisch sehr gut ausgestattet
- QuickShifter nur gegen Aufpreis
- ambitionierter Preis
- Bremse benötigt etwas Kraft
- mega-ausgereifte Maschine
- seidiger 4-Zylinder mit Punch und enormer Elastizität
- softe Sitzposition, auch für längere Strecken mit Sozia geeignet
- technisch sehr gut ausgestattet
- teilweise Lärm je nach Einstellung des Windschilds
- geringfügige Vibrationen
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 190 | kg |
Radstand | 1.476 | mm |
Länge | 2.090 | mm |
Radstand | 1.476 | mm |
Sitzhöhe: | 825 | mm |
Höhe | 1.128 | mm |
Gewicht | 235 | kg |
Radstand | 1.440 | mm |
Länge | 2.100 | mm |
Radstand | 1.440 | mm |
Sitzhöhe: | 835 | mm |
Höhe | 1.190 | mm |
Motor
Motor-Bauart | 2-Zylinder, 4-Takt, Reihenmotor | |
Hubraum | 947 | ccm |
Hub | 70 | mm |
Bohrung | 92 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Viertakt-Reihenvierzylinder | |
Hubraum | 1.043 | ccm |
Hub | 56 | mm |
Bohrung | 77 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | O-Ring Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 123 PS bei 9.500 U/Min | |
Drehmoment | 103 NM bei 6.750 U/Min | |
Höchstgeschw. | 240 | km/h |
Tankinhalt | 15 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 315 | km |
Leistung | 142 PS bei 10.000 U/Min | |
Drehmoment | 111 NM bei 8.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 247 | km/h |
Tankinhalt | 19 | Liter |
Verbrauch | 6 | l pro 100km |
Reichweite | 328 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Chrom-Molybdän-Stahlrahmen, Motor ist struktureller Bestandteil, pulverbeschichtet | |
Federung vorne | WP APEX 43, voll einstellbar (Federweg 140)mm | |
Federung hinten | WP Apex Monoshock-Federbein, Federvorspannung und Zugstufe einstellbar (Federweg 150)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120 / 70 ZR 17 | |
Reifen hinten | 180 / 55 ZR 17 |
Rahmenbauart | Doppelprofilrahmen | |
Federung vorne | 41-mm-Upside-Down-Gabel (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Horizontaler Backlink-Gasdruck-Stoßdämpfer (Federweg 144)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70ZR17M/C (58W) | |
Reifen hinten | 190/50ZR17M/C (73W) |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe, 2 x radial montierter Vierkolben-Bremssattel ( ∅ 300 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, 2-Kolben-Bremssattel ( ∅ 240 mm) |
Bremsen vorne | Doppel-Petal-Bremsscheiben, Doppelt radial montiert, 4-Kolben ( ∅ 300 mm) | |
Bremsen hinten | Einzel-Petal-Bremsscheibe, Einkolben ( ∅ 250 mm) |
Fazit zur neuen Duke 990
Die neue KTM 990 Duke lässt es mächtig krachen. Der rabautzige Twin ist noch stärker geworden, vor allem im mittleren Drehzahl-Bereich. Ausstattung, Qualität und Finish sind hervorragend. Vor allem die Bedienung hat durch die neuen Schalter und das neue Cockpit gewonnen. Alles in allem eine echte Spaß-Rakete zu einem ambitionierten Preis.Das Test-Motorrad wurde uns freundlicherweise von Motorrad Ruser aus Haseldorf zur Verfügung gestellt. Da steht der neue Herzog als Vorführer - und nicht nur der. Die neue Riesenhalle von Motorrad Ruser (bei Hamburg) steht voll mit den allerschönsten KTM's und Yamaha's, ein Besuch lohnt sich immer. Alleine schon wegen der ebenfalls hervorragenden Kaffeemaschine. Tipp: Cappuccino. Auf geht's nach Haseldorf !
Fazit - was bleibt hängen
Diese Maschine ist einfach toll! Volker und Dietmar wollten gar nicht mehr absteigen, das gibt es selten. Man merkt dem Bike seine Reife überall an. Alles funktioniert leicht und einfach und die Maschine schenkt dem Pilot auf Anhieb volles Vertrauen. Die wird garantiert so schnell nicht kaputt gehen, das strahlt sie zumindest aus. Sie eignet sich für all diejenigen, die während einer längeren Tour auch mal sportlich unterwegs sein wollen - gerne auch mit Beifahrer, denn auch der fühlt sich pudelwohl auf der SX.Kawa selbst sagt zur Ninja 1000 SX: "Touren und Sport – die Ninja 1000SX bietet das Beste aus beiden Welten". Normalerweise lachen wir über diese Marketingsprüche, in diesem Falle trifft es aber den Nagel auf den Kopf.
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise zur Verfügung gestellt von Heller & Soltau, dem mit Abstand besten Kawasaki-Händler in Norddeutschland! Unser Tipp zur Ninja 1000 SX: Unbedingt Probefahren.
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KTM 990 Duke vs. Kawasaki Ninja 1000 SX - Sportmotorräder im Vergleich
Wenn es um Sportmotorräder geht, stehen die KTM 990 Duke und die Kawasaki Ninja 1000 SX ganz oben auf der Liste. Beide Maschinen bieten ein aufregendes Fahrerlebnis, unterscheiden sich aber in vielen Punkten. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder genauer unter die Lupe genommen, um herauszufinden, welches Modell für verschiedene Fahrertypen die besseren Eigenschaften bietet.
Design und Ergonomie
Die KTM 990 Duke besticht durch ihr aggressives und minimalistisches Design. Mit ihrem schmalen Rahmen und der markanten Frontpartie zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist sportlich, aber auch für längere Strecken angenehm. Im Vergleich dazu hat die Kawasaki Ninja 1000 SX ein etwas traditionelleres Sporttourer-Design. Die Sitzposition ist sportlich, aber auch für längere Touren angenehm. Die Verkleidung der Ninja sorgt zudem für einen besseren Windschutz, was bei höheren Geschwindigkeiten von Vorteil ist.
Leistung und Fahrverhalten
In Sachen Leistung verfügt die KTM 990 Duke über einen kraftvollen V2-Motor, der für seine agile Beschleunigung bekannt ist. Die Maschine ist leicht und wendig, was sie ideal für kurvenreiche Strecken macht. Die Kawasaki Ninja 1000 SX hingegen ist mit einem leistungsstarken V4-Motor ausgestattet, der eine gleichmäßige Leistungsentfaltung bietet. Sie ist etwas schwerer, bietet aber eine hervorragende Stabilität bei höheren Geschwindigkeiten und auf der Autobahn.
Fahrwerk und Handling
Das Fahrwerk der KTM 990 Duke ist auf sportliches Fahren ausgelegt. Die Federung ist straff und gibt ein direktes Feedback von der Straße. Das ist besonders für Fahrerinnen und Fahrer von Vorteil, die gerne sportlich unterwegs sind. Die Ninja 1000 SX hingegen bietet ein ausgewogenes Fahrwerk, das sowohl sportliches Fahren als auch Langstreckenkomfort ermöglicht. Hier zeigt sich die Stärke der Ninja, die auch für Tourenfahrer attraktiv ist.
Technik und Ausstattung
In der heutigen Zeit spielt die Technik eine entscheidende Rolle. Die KTM 990 Duke kommt mit einem einfachen, aber funktionalen Display und grundlegenden Fahrmodi. Sie ist eher auf puristisches Fahren ausgelegt. Die Kawasaki Ninja 1000 SX hingegen ist mit modernen Features wie einem TFT-Display, verschiedenen Fahrmodi und sogar einem Tempomat ausgestattet. Diese technischen Spielereien machen die Ninja zu einer attraktiven Wahl für Technikliebhaber.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Preislich gesehen bewegen sich beide Motorräder in einem ähnlichen Segment, wobei die KTM 990 Duke tendenziell etwas günstiger ist. Für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf ein sportliches Fahrerlebnis legen, könnte die Duke die bessere Wahl sein. Die Ninja 1000 SX rechtfertigt ihren Preis durch die umfangreiche Ausstattung und den hohen Komfort, den sie bietet.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die KTM 990 Duke als auch die Kawasaki Ninja 1000 SX ihre Stärken und Schwächen haben. Die KTM 990 Duke ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein leichtes und agiles Motorrad suchen, das sich perfekt für kurvenreiche Strecken eignet. Ihr minimalistisches Design und die direkte Rückmeldung beim Fahren machen sie zu einem echten Vergnügen für Fahrbegeisterte.
Dagegen ist die Kawasaki Ninja 1000 SX die perfekte Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die Komfort und Technik schätzen. Mit ihrem stabilen Fahrverhalten und der modernen Ausstattung ist sie ideal für längere Touren und bietet ein hohes Maß an Fahrspaß. Die Ninja eignet sich besonders für diejenigen, die auch auf der Autobahn unterwegs sind und dabei nicht auf Komfort verzichten wollen.
Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Vorlieben ab. Wer sportlich und agil unterwegs sein will, wird mit der KTM 990 Duke glücklich. Wer Wert auf Komfort und Technik legt, für den ist die Kawasaki Ninja 1000 SX die bessere Wahl.