KTM

KTM
990 Duke

KTM

KTM
890 SMT

UVP 14.490 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
UVP 14.990 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
Braucht man da überhaupt noch die 1390 Super Duke R?
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Der neue 890er SuperMoto-Tourer von KTM muss sich beweisen.
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Pro und Kontra

Pro:
  • Motor mit Kraft ohne Ende
  • schön brabbeliger Sound
  • präzises Fahrwerk
  • logisch aufgebautes Bedienkonzept
  • technisch sehr gut ausgestattet
Kontra:
  • QuickShifter nur gegen Aufpreis
  • ambitionierter Preis
  • Bremse benötigt etwas Kraft
Pro:
  • superagiles Bike
  • kräftiger Motor
  • V2-like Sound
  • Schräglagen-Sensorik
  • Tourentauglich
  • bequeme Sitzposition für Fahrer & Beifahrer
Kontra:
  • QuickShifter, Tempomat, Track-Modus & MSR nur gegen Aufpreis
  • nur eine Farbe verfügbar
  • nicht gerade ein Schnapper

Abmessungen & Gewicht

Gewicht190kg
Radstand1.476mm
Länge2.090mm
Radstand1.476mm
Sitzhöhe: 825 mm
Höhe1.128mm
Gewicht206kg
Radstand1.502mm
Radstand1.502mm
Sitzhöhe: 860 mm

Motor

Motor-Bauart2-Zylinder, 4-Takt, Reihenmotor
Hubraum947ccm
Hub70mm
Bohrung92mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe, Viertakt
Hubraum889ccm
Hub69mm
Bohrung91mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung123 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment103 NM bei 6.750 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite315km
Leistung105 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment100 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.205km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite350km

Fahrwerk

RahmenbauartChrom-Molybdän-Stahlrahmen, Motor ist struktureller Bestandteil, pulverbeschichtet
Federung vorneWP APEX 43, voll einstellbar (Federweg 140)mm
Federung hintenWP Apex Monoshock-Federbein, Federvorspannung und Zugstufe einstellbar (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120 / 70 ZR 17
Reifen hinten180 / 55 ZR 17
RahmenbauartChrom-Molybdän-Stahlrahmen, Motor ist struktureller Bestandteil, pulverbeschichtet
Federung vorneWP APEX USD 43mm (Federweg 180)mm
Federung hintenWP APEX Monoshock (Federweg 180)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten180/55 ZR 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, 2 x radial montierter Vierkolben-Bremssattel ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, 2-Kolben-Bremssattel ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, radial montierter Vierkolben-Bremssattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenBrembo Zweikolben-Schwimmsattel, Einzelscheibe ( ∅ 260 mm)

Fazit zur neuen Duke 990

Die neue KTM 990 Duke lässt es mächtig krachen. Der rabautzige Twin ist noch stärker geworden, vor allem im mittleren Drehzahl-Bereich. Ausstattung, Qualität und Finish sind hervorragend. Vor allem die Bedienung hat durch die neuen Schalter und das neue Cockpit gewonnen. Alles in allem eine echte Spaß-Rakete zu einem ambitionierten Preis.
 
Das Test-Motorrad wurde uns freundlicherweise von Motorrad Ruser aus Haseldorf zur Verfügung gestellt. Da steht der neue Herzog als Vorführer - und nicht nur der. Die neue Riesenhalle von Motorrad Ruser (bei Hamburg) steht voll mit den allerschönsten KTM's und Yamaha's, ein Besuch lohnt sich immer. Alleine schon wegen der ebenfalls hervorragenden Kaffeemaschine. Tipp: Cappuccino. Auf geht's nach Haseldorf !

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 14.490 €
  • Verfügbarkeit: ab 03/2024
  • Farben: Orange, Schwarz

Fazit

Die KTM 890 SMT ist ein Motorrad, welches man bzgl. seines Charakters ein wenig erklären muss. Wir hoffen, dass uns dies gelungen ist. Sie geht unserer Meinung nach eher Richtung Touring denn Richtung SuperMoto. Im Gegensatz zum Schwestermodell 890 ADV ist sie aber spürbar agiler, ohne bei den Reise-Eigenschaften eingeschränkt zu wirken. Wer also gerne den Asphalt brennen lässt und auch mal längere Touren fährt, ist hier goldrichtig.
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Motorrad Ruser aus Haseldorf zur Verfügung gestellt. Dort steht die SMT als Vorführer und freut sich auf viele, neugierige Probefahrer. Einen richtig guten Cappuccino gibt es dort auch - also auf nach Haseldorf westlich von Hamburg!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 14.450€
  • Verfügbarkeit: ab 05/2023
  • Farben: schwarz

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KTM 990 Duke vs. KTM 890 SMT: Ein Vergleich der beiden KTM Modelle

KTM Modelle sind bekannt für ihre Leistung, Agilität und ihr unverwechselbares Design. In diesem Vergleich stehen die KTM 990 Duke und die KTM 890 SMT im Mittelpunkt. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. Werfen wir einen genaueren Blick darauf, was die beiden Bikes zu bieten haben.

Design und Ergonomie

Die KTM 990 Duke präsentiert sich als klassisches Naked Bike mit einem aggressiven Design, das die sportliche DNA von KTM widerspiegelt. Die schlanke Silhouette und die markante Linienführung verleihen der Duke einen unverwechselbaren Look. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die KTM 890 SMT etwas tourenorientierter. Sie bietet eine aufrechtere Sitzposition, die auf längeren Strecken angenehmer ist. Während die Duke für den Stadtverkehr und sportliche Fahrten konzipiert ist, eignet sich die SMT eher für längere Touren und komfortablere Fahrten.

Leistung und Antrieb

Beide Modelle sind mit den für KTM typischen leistungsstarken Motoren ausgestattet. Die 990 Duke hat einen etwas größeren Hubraum und bietet eine beeindruckende Leistung, die sich besonders in sportlichen Fahrsituationen bemerkbar macht. Die KTM 890 SMT hingegen bietet ein agiles und reaktionsschnelles Fahrverhalten, das sich hervorragend für kurvenreiche Strecken eignet. Während die Duke in der Stadt und auf der Landstraße glänzt, zeigt die SMT ihre Stärken auf langen Strecken und bei höheren Geschwindigkeiten.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten ist ein entscheidender Faktor bei der Wahl des richtigen Motorrads. Die KTM 990 Duke überzeugt durch ihr direktes und präzises Handling, das es dem Fahrer ermöglicht, schnell auf Veränderungen der Fahrbahn zu reagieren. Die SMT hingegen bietet ein ausgewogeneres Fahrverhalten, das sich sowohl in der Stadt als auch auf der Autobahn gut anfühlt. Das Fahrwerk der SMT ist auf Komfort ausgelegt, während die Duke sportlicher abgestimmt ist und sich damit ideal für kurvenreiche Strecken eignet.

Technologie und Ausstattung

Technologisch sind beide Modelle gut ausgestattet. Die KTM 990 Duke bietet eine Vielzahl von Fahrmodi und ein modernes Display, das alle wichtigen Informationen auf einen Blick liefert. Die 890 SMT hingegen punktet mit zusätzlichen Features wie einem Tempomat und einer verbesserten Windschutzscheibe, die das Fahren auf langen Strecken angenehmer machen. Beide Motorräder verfügen über ABS und Traktionskontrolle, was die Sicherheit erhöht und das Fahrverhalten optimiert.

Preise und Verfügbarkeit

Die Preisklasse beider Modelle ist vergleichbar, wobei die 990 Duke aufgrund ihrer höheren Leistung und sportlichen Ausrichtung tendenziell etwas teurer ist. Die 890 SMT bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, insbesondere für Fahrerinnen und Fahrer, die ein vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl für den Alltag als auch für längere Touren geeignet ist.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die KTM 990 Duke als auch die KTM 890 SMT ihre Stärken haben. Die 990 Duke ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und direktes Fahrverhalten schätzen und häufig in der Stadt oder auf kurvigen Straßen unterwegs sind. Ihre Leistung und ihr sportliches Design machen sie zu einer hervorragenden Wahl für alle, die Adrenalin lieben.

Die KTM 890 SMT hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und Vielseitigkeit legen. Sie eignet sich hervorragend für längere Strecken und bietet ein ausgewogenes Fahrverhalten, das sowohl in der Stadt als auch auf der Autobahn überzeugt. Wer also häufig längere Strecken fährt und dabei nicht auf Komfort verzichten möchte, findet in der SMT das perfekte Motorrad.

Die Entscheidung zwischen diesen beiden KTM-Modellen hängt letztlich vom persönlichen Fahrstil und den individuellen Bedürfnissen ab. Ob sportlich oder komfortabel - beide Motorräder bieten ein unvergleichliches Fahrerlebnis.

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