KTM

KTM
990 Duke

Royal Enfield

Royal Enfield
Shotgun 650

UVP 14.490 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
UVP 7.590 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
Braucht man da überhaupt noch die 1390 Super Duke R?
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Stylischer A2 Bobber für unter 8.000 € im Test
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Pro und Kontra

Pro:
  • Motor mit Kraft ohne Ende
  • schön brabbeliger Sound
  • präzises Fahrwerk
  • logisch aufgebautes Bedienkonzept
  • technisch sehr gut ausgestattet
Kontra:
  • QuickShifter nur gegen Aufpreis
  • ambitionierter Preis
  • Bremse benötigt etwas Kraft
Pro:
  • cooler Sound
  • einfaches Fahrverhalten
  • ausgewogener Motor mit viel Charakter
  • viel Chrom und Metall
  • Pfeilnavigation Serie
  • kräftige Hinterrad-Bremse
Kontra:
  • schwer
  • Sitzposition nicht unbedingt langstreckentauglich

Abmessungen & Gewicht

Gewicht190kg
Radstand1.476mm
Länge2.090mm
Radstand1.476mm
Sitzhöhe: 825 mm
Höhe1.128mm
Gewicht240kg
Radstand1.465mm
Länge2.220mm
Radstand1.465mm
Sitzhöhe: 795 mm
Höhe1.105mm

Motor

Motor-Bauart2-Zylinder, 4-Takt, Reihenmotor
Hubraum947ccm
Hub70mm
Bohrung92mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartParallel Twin, 4-Takt Motor, SOHC
Hubraum648ccm
Hub68mm
Bohrung78mm
KühlungLuft-/ölgekühlt
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung123 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment103 NM bei 6.750 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite315km
Leistung47 PS bei 7.250 U/Min
Drehmoment52 NM bei 5.650 U/Min
Höchstgeschw.160km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite307km

Fahrwerk

RahmenbauartChrom-Molybdän-Stahlrahmen, Motor ist struktureller Bestandteil, pulverbeschichtet
Federung vorneWP APEX 43, voll einstellbar (Federweg 140)mm
Federung hintenWP Apex Monoshock-Federbein, Federvorspannung und Zugstufe einstellbar (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120 / 70 ZR 17
Reifen hinten180 / 55 ZR 17
RahmenbauartStahlrohrrahmenDoppelschleifenrahmen
Federung vorne43mm Upside Down Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenStereofederbeine (Federweg 90)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne100/90-18
Reifen hinten150/70-17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, 2 x radial montierter Vierkolben-Bremssattel ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, 2-Kolben-Bremssattel ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneEinzelne 320mm Scheibenbremse, Zweikolben Schwimmsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelne 300mm Scheibenbremse, Zweikolben Schwimmsattel ( ∅ 300 mm)

Fazit zur neuen Duke 990

Die neue KTM 990 Duke lässt es mächtig krachen. Der rabautzige Twin ist noch stärker geworden, vor allem im mittleren Drehzahl-Bereich. Ausstattung, Qualität und Finish sind hervorragend. Vor allem die Bedienung hat durch die neuen Schalter und das neue Cockpit gewonnen. Alles in allem eine echte Spaß-Rakete zu einem ambitionierten Preis.
 
Das Test-Motorrad wurde uns freundlicherweise von Motorrad Ruser aus Haseldorf zur Verfügung gestellt. Da steht der neue Herzog als Vorführer - und nicht nur der. Die neue Riesenhalle von Motorrad Ruser (bei Hamburg) steht voll mit den allerschönsten KTM's und Yamaha's, ein Besuch lohnt sich immer. Alleine schon wegen der ebenfalls hervorragenden Kaffeemaschine. Tipp: Cappuccino. Auf geht's nach Haseldorf !

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 14.490 €
  • Verfügbarkeit: ab 03/2024
  • Farben: Orange, Schwarz

Fazit

Die neue Shotgun 650 ist ein stylischer Bobber für die gemütliche Feierabendrunde. Sie ist aber nicht nur bildschön, sondern auch gut verarbeitet. Sie fährt sich einfach und eignet sich für jeden Fahrertyp: Anfänger, Könner, Wiedereinsteiger, Downsizer. Wir freuen uns schon auf die sicherlich bald folgenden Custombike-Versionen der Royal Enfield Shotgun 650, obwohl sie schon in Serie knackig aussieht - vor allem natürlich als Solositzer! Insgesamt ein Klasse Bike, sie wird sicherlich viele Freunde finden.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 7.590 €
  • Verfügbarkeit: ab 04/2024
  • Farben: Weiß, Grau, Blau, Grün

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KTM 990 Duke vs. Royal Enfield Shotgun 650 - Ein umfassender Vergleich

Die Wahl des richtigen Motorrads kann eine echte Herausforderung sein, besonders wenn man zwischen zwei so unterschiedlichen Modellen wie der KTM 990 Duke und der Royal Enfield Shotgun 650 wählen muss. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder genauer unter die Lupe genommen, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die KTM 990 Duke besticht durch ihr sportlich-aggressives Design. Mit scharfen Linien und einer markanten Frontpartie zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist eher sportlich ausgelegt, was für ein dynamisches Fahrverhalten sorgt. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Royal Enfield Shotgun 650 im klassischen Cruiser-Stil. Die entspannte Sitzposition und das nostalgische Design sprechen viele Motorradliebhaber an. Diese Unterschiede in der Ergonomie sind entscheidend, je nachdem, ob man eher sportlich oder gemütlich unterwegs sein möchte.

Motor und Leistung

Die KTM 990 Duke ist mit einem leistungsstarken Motor ausgestattet, der für eine beeindruckende Beschleunigung sorgt. Sie bietet ein aufregendes Fahrerlebnis und ist ideal für alle, die gerne sportlich unterwegs sind. Die Royal Enfield Shotgun 650 hingegen hat einen weniger starken, aber dennoch soliden Motor, der für entspanntes Fahren und lange Touren ausgelegt ist. Hier zeigt sich, dass die KTM für Adrenalinjunkies und die Royal Enfield für Genussfahrer gedacht ist.

Fahrverhalten und Handling

In Sachen Fahrverhalten überzeugt die KTM 990 Duke mit Agilität und Wendigkeit. Sie ist perfekt für kurvenreiche Strecken und bietet ein präzises Handling. Die Royal Enfield Shotgun 650 hingegen fühlt sich auf langen Strecken wohl und bietet ein stabiles Fahrverhalten. Während die KTM in der Stadt und auf der Landstraße glänzt, ist die Royal Enfield ideal für entspannte Ausflüge und Touren. Hier zeigt sich, dass die Wahl des Fahrverhaltens stark vom persönlichen Fahrstil abhängt.

Ausstattung und Technik

Die KTM 990 Duke ist mit moderner Technik ausgestattet, die das Fahrerlebnis verbessert. Dazu gehören verschiedene Fahrmodi, ABS und Traktionskontrolle. Diese Eigenschaften machen die KTM zu einem sicheren und vielseitigen Motorrad. Die Royal Enfield Shotgun 650 setzt dagegen auf Schlichtheit und Tradition. Die Ausstattung ist solide und für den Alltagsgebrauch ausreichend, kann aber mit den modernen Features der KTM nicht mithalten. Hier zeigt sich, dass die KTM eher für Technikliebhaber geeignet ist und die Royal Enfield für Puristen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die KTM 990 Duke ist in der Regel teurer, bietet aber auch mehr Leistung und moderne Technik. Die Royal Enfield Shotgun 650 ist preislich attraktiver und bietet ein gutes Gesamtpaket für Einsteiger und Gelegenheitsfahrer. Hier kommt es darauf an, wie viel man bereit ist, in Leistung und Technik zu investieren.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die KTM 990 Duke als auch die Royal Enfield Shotgun 650 ihre Vorzüge haben. Die KTM ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, Agilität und moderne Technik legen. Perfekt für alle, die gerne schnell und dynamisch unterwegs sind und sich in kurvigen Landschaften wohlfühlen. Auf der anderen Seite ist die Royal Enfield Shotgun 650 die richtige Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die ein entspanntes Fahrgefühl und ein nostalgisches Design schätzen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und gemütliche Ausfahrten. Letztlich hängt die Entscheidung davon ab, welcher Fahrstil und welche Prioritäten den eigenen Bedürfnissen am besten entsprechen.

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