KTM
990 Duke
Suzuki
DL 650 V-Strom
UVP | 14.490 € | |
Baujahr | von 2024 bis 2025~ |
UVP | ||
Baujahr | von 2004 bis 2016 |
Pro und Kontra
- Motor mit Kraft ohne Ende
- schön brabbeliger Sound
- präzises Fahrwerk
- logisch aufgebautes Bedienkonzept
- technisch sehr gut ausgestattet
- QuickShifter nur gegen Aufpreis
- ambitionierter Preis
- Bremse benötigt etwas Kraft
- Viel Motorrad zum überschaubaren Preis
- Ab 2011 ABS serienmäßig
- einfaches Handling
- 67 PS im Soziusbetrieb ein bisschen wenig
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 190 | kg |
Radstand | 1.476 | mm |
Länge | 2.090 | mm |
Radstand | 1.476 | mm |
Sitzhöhe: | 825 | mm |
Höhe | 1.128 | mm |
Gewicht | 213 | kg |
Radstand | 1.560 | mm |
Länge | 2.290 | mm |
Radstand | 1.560 | mm |
Sitzhöhe: | 835 | mm |
Höhe | 1.405 | mm |
Motor
Motor-Bauart | 2-Zylinder, 4-Takt, Reihenmotor | |
Hubraum | 947 | ccm |
Hub | 70 | mm |
Bohrung | 92 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | V | |
Hubraum | 645 | ccm |
Hub | 62 | mm |
Bohrung | 81 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 123 PS bei 9.500 U/Min | |
Drehmoment | 103 NM bei 6.750 U/Min | |
Höchstgeschw. | 240 | km/h |
Tankinhalt | 15 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 315 | km |
Leistung | 71 PS bei 8.800 U/Min | |
Drehmoment | 62 NM bei 6.400 U/Min | |
Höchstgeschw. | 185 | km/h |
Tankinhalt | 20 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 488 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Chrom-Molybdän-Stahlrahmen, Motor ist struktureller Bestandteil, pulverbeschichtet | |
Federung vorne | WP APEX 43, voll einstellbar (Federweg 140)mm | |
Federung hinten | WP Apex Monoshock-Federbein, Federvorspannung und Zugstufe einstellbar (Federweg 150)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120 / 70 ZR 17 | |
Reifen hinten | 180 / 55 ZR 17 |
Rahmenbauart | Brücken | |
Federung vorne | Telegabel 43 mm (Federweg 150)mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein (Federweg 159)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 110/80 R 19 | |
Reifen hinten | 150/70 R 17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe, 2 x radial montierter Vierkolben-Bremssattel ( ∅ 300 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, 2-Kolben-Bremssattel ( ∅ 240 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 310 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 260 mm) |
Fazit zur neuen Duke 990
Die neue KTM 990 Duke lässt es mächtig krachen. Der rabautzige Twin ist noch stärker geworden, vor allem im mittleren Drehzahl-Bereich. Ausstattung, Qualität und Finish sind hervorragend. Vor allem die Bedienung hat durch die neuen Schalter und das neue Cockpit gewonnen. Alles in allem eine echte Spaß-Rakete zu einem ambitionierten Preis.Das Test-Motorrad wurde uns freundlicherweise von Motorrad Ruser aus Haseldorf zur Verfügung gestellt. Da steht der neue Herzog als Vorführer - und nicht nur der. Die neue Riesenhalle von Motorrad Ruser (bei Hamburg) steht voll mit den allerschönsten KTM's und Yamaha's, ein Besuch lohnt sich immer. Alleine schon wegen der ebenfalls hervorragenden Kaffeemaschine. Tipp: Cappuccino. Auf geht's nach Haseldorf !
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KTM 990 Duke vs. Suzuki DL 650 V-Strom: Der ultimative Vergleich
Die Wahl des richtigen Motorrads kann eine echte Herausforderung sein, besonders wenn man sich zwischen zwei so unterschiedlichen Modellen wie der KTM 990 Duke und der Suzuki DL 650 V-Strom entscheiden muss. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werfen wir einen genaueren Blick auf die beiden Motorräder und zeigen, was sie auszeichnet.
Design und Ergonomie
Die KTM 990 Duke präsentiert sich mit einem sportlich-aggressiven Design, das sofort ins Auge fällt. Die schlanke Bauweise und die markante Linienführung verleihen ihr ein modernes Aussehen. Die Sitzposition ist leicht nach vorne geneigt, was für eine sportliche Fahrweise ideal ist.
Im Gegensatz dazu bietet die Suzuki DL 650 V-Strom ein eher klassisches und funktionales Design. Sie ist als Reiseenduro konzipiert und bietet eine aufrechte Sitzposition, die für längere Fahrten angenehm ist. Die V-Strom punktet mit einem großen Windschild, das den Fahrer vor Wind und Wetter schützt.
Motor und Leistung
Die KTM 990 Duke ist mit einem kraftvollen V2-Motor ausgestattet, der für seine agile Beschleunigung und hohe Drehfreudigkeit bekannt ist. Dieses Motorrad ist ideal für sportliches Fahren und bietet ein aufregendes Fahrgefühl. Die Leistung ist beeindruckend und die Duke lässt sich spielerisch durch die Kurven lenken.
Die Suzuki DL 650 V-Strom hingegen hat einen etwas schwächeren, aber dennoch soliden V2-Motor. Die Leistung ist für die meisten Fahrten ausreichend und die V-Strom eignet sich hervorragend für lange Touren und entspannte Autobahnfahrten. Die sanfte Leistungsentfaltung sorgt für ein angenehmes Fahrverhalten, vor allem bei höheren Geschwindigkeiten.
Fahrverhalten und Handling
In Sachen Fahrverhalten ist die KTM 990 Duke ein echtes Sportmotorrad. Sie bietet ein präzises Handling und eine hervorragende Rückmeldung, was vor allem auf kurvigen Strecken ein Vergnügen ist. Die Federung ist straff, was für eine sportliche Fahrweise ideal ist, auf langen Strecken aber etwas unbequem werden kann.
Die Suzuki DL 650 V-Strom hingegen ist auf Komfort und Vielseitigkeit ausgelegt. Sie bietet ein sanfteres Fahrverhalten und kann auch auf unbefestigten Straßen gut mithalten. Die Federung ist weicher und sorgt auch auf längeren Strecken für ein angenehmes Fahrgefühl. Das Handling ist stabil, aber nicht ganz so agil wie bei der Duke.
Ausstattung und Technik
Die KTM 990 Duke bietet in Sachen Ausstattung einige moderne Features, darunter ein digitales Display und verschiedene Fahrmodi, die das Fahrerlebnis anpassen. Die Bremsen sind kraftvoll und bieten ein hohes Maß an Sicherheit.
Die Suzuki DL 650 V-Strom kommt auch mit einer soliden Ausstattung, die auf Langstreckenfahrten ausgelegt ist. Sie bietet praktische Features wie Gepäckträger und eine bequeme Sitzbank. Die V-Strom ist zudem mit ABS ausgestattet, was die Sicherheit erhöht.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Preislichtig liegen beide Motorräder in einem ähnlichen Segment, wobei die KTM 990 Duke tendenziell etwas teurer ist. Die Investition in die Duke könnte sich für sportlich orientierte Fahrerinnen und Fahrer lohnen, die Wert auf Leistung und Fahrspaß legen. Die Suzuki DL 650 V-Strom hingegen bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für Fahrerinnen und Fahrer, die ein zuverlässiges und komfortables Motorrad für lange Touren suchen.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der KTM 990 Duke und der Suzuki DL 650 V-Strom stark von den individuellen Bedürfnissen abhängt. Die KTM 990 Duke ist die richtige Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und leistungsstarkes Motorrad suchen. Sie bietet ein aufregendes Fahrgefühl und ist ideal für kurvenreiche Strecken.
Die Suzuki DL 650 V-Strom hingegen ist perfekt für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und Vielseitigkeit legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und bietet eine entspannte Sitzposition. Die V-Strom ist ideal für Abenteuerlustige, die auch abseits der Straßen unterwegs sein wollen.
Beide Motorräder haben ihre eigenen Vorzüge und können je nach Fahrstil und Einsatzzweck die richtige Wahl sein. Letztendlich hängt die Entscheidung davon ab, welches Fahrerlebnis gewünscht wird und welche Art von Fahrten geplant sind.