KTM

KTM
990 Duke

Suzuki

Suzuki
SV 650

UVP 14.490 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
UVP 6.950 €
Baujahr von 2005 bis 2025~
Braucht man da überhaupt noch die 1390 Super Duke R?
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Alles, was man braucht
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Pro und Kontra

Pro:
  • Motor mit Kraft ohne Ende
  • schön brabbeliger Sound
  • präzises Fahrwerk
  • logisch aufgebautes Bedienkonzept
  • technisch sehr gut ausgestattet
Kontra:
  • QuickShifter nur gegen Aufpreis
  • ambitionierter Preis
  • Bremse benötigt etwas Kraft
Pro:
  • Preis
  • echter V2
  • Harmonischer Gesamteindruck
  • Soziustauglichkeit im Vergleich
Kontra:
  • Materialqualität

Abmessungen & Gewicht

Gewicht190kg
Radstand1.476mm
Länge2.090mm
Radstand1.476mm
Sitzhöhe: 825 mm
Höhe1.128mm
Gewicht197kg
Radstand1.445mm
Länge2.140mm
Radstand1.445mm
Sitzhöhe: 785 mm
Höhe1.090mm

Motor

Motor-Bauart2-Zylinder, 4-Takt, Reihenmotor
Hubraum947ccm
Hub70mm
Bohrung92mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartV
Hubraum645ccm
Hub63mm
Bohrung81mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung123 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment103 NM bei 6.750 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite315km
Leistung73 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment64 NM bei 8.100 U/Min
Höchstgeschw.205km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite363km

Fahrwerk

RahmenbauartChrom-Molybdän-Stahlrahmen, Motor ist struktureller Bestandteil, pulverbeschichtet
Federung vorneWP APEX 43, voll einstellbar (Federweg 140)mm
Federung hintenWP Apex Monoshock-Federbein, Federvorspannung und Zugstufe einstellbar (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120 / 70 ZR 17
Reifen hinten180 / 55 ZR 17
RahmenbauartGitterrohr
Federung vorneTelegabel 41 mm (Federweg 125)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenKastenschwinge
Reifen vorne17 M/C x MT 3.50 120/70ZR17 M/C (58W)
Reifen hinten17 M/C x MT 5.00 160/60ZR17 M/C (69W)

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, 2 x radial montierter Vierkolben-Bremssattel ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, 2-Kolben-Bremssattel ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 290 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 240 mm)

Fazit zur neuen Duke 990

Die neue KTM 990 Duke lässt es mächtig krachen. Der rabautzige Twin ist noch stärker geworden, vor allem im mittleren Drehzahl-Bereich. Ausstattung, Qualität und Finish sind hervorragend. Vor allem die Bedienung hat durch die neuen Schalter und das neue Cockpit gewonnen. Alles in allem eine echte Spaß-Rakete zu einem ambitionierten Preis.
 
Das Test-Motorrad wurde uns freundlicherweise von Motorrad Ruser aus Haseldorf zur Verfügung gestellt. Da steht der neue Herzog als Vorführer - und nicht nur der. Die neue Riesenhalle von Motorrad Ruser (bei Hamburg) steht voll mit den allerschönsten KTM's und Yamaha's, ein Besuch lohnt sich immer. Alleine schon wegen der ebenfalls hervorragenden Kaffeemaschine. Tipp: Cappuccino. Auf geht's nach Haseldorf !

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 14.490 €
  • Verfügbarkeit: ab 03/2024
  • Farben: Orange, Schwarz

Fazit - was bleibt hängen

Für den Bikeralltag der meisten Motorradfahrer reicht eine Suzuki SV 650 allemal aus. Sie erfüllt die Bedürfnisse des Motorradfahrens ohne  große Auffälligkeiten, den schönen V2-Motor gibt es als Alleinstellungsmerkmal dazu. Natürlich könnte die Materialqualität manchmal besser sein, namentlich die Carbon-Nachbildungen am Tank.

Aber: Für 6.595 Euro kann man noch in Windschutz, Koffer oder das Fahrwerk investieren – oder aber in alles oder nichts. Im Kern bleibt die Suzuki der unproblematische Begleiter für jeden Tag. Wer’s mag kann mehr Geld ausgeben: Den V2 hat natürlich auch die "X“-Variante der SV im Rahmen stecken, die 7.300 statt 6.595 Euro teuer ist. Dafür gibt es eine edle, gesteppte Sitzbank, Metallic-Lack, eine kleine Verkleidung und Retro-Look.

Das Testbike wurde uns von Zweirad-Technik Schielmann in Hamburg zur Verfügung gestellt.

Preis / Verfügbarkeit / Farben / Baujahre

  • Preis: 6.590€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 4.300€
  • Baujahre: 1999 bis 2010, wieder seit 2016
  • Verfügbarkeit: sehr gut
  • Farben: schwarz, grau, weiß

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KTM 990 Duke vs. Suzuki SV 650 - Naked Bikes im Vergleich

Wenn es um Naked Bikes geht, stehen die KTM 990 Duke und die Suzuki SV 650 oft im Rampenlicht. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charakter und ihre eigenen Stärken, die sie zu beliebten Optionen für Motorradfahrer machen. In diesem Vergleich werden beide Modelle genauer unter die Lupe genommen, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die KTM 990 Duke besticht durch ihr aggressives und sportliches Design. Mit ihren scharfen Linien und der markanten Front wirkt sie sehr dynamisch. Die Sitzposition ist sportlich, aber auch für längere Strecken bequem. Im Vergleich dazu hat die Suzuki SV 650 ein etwas klassischeres Aussehen, das viele Motorradfahrer anspricht. Die Sitzhöhe ist niedrig, was sie besonders für Einsteiger attraktiv macht. Die Ergonomie der SV 650 ist auf Langstreckenfahrten ausgelegt, während die Duke eher für sportliche Fahrten konzipiert ist.

Motor und Leistung

Der Motor der KTM 990 Duke ist ein kraftvoller V2 mit beeindruckender Leistung. Sie bietet ein direktes Ansprechverhalten und viel Drehmoment, was sie besonders für sportliches Fahren geeignet macht. Die Suzuki SV 650 hat ebenfalls einen V2-Motor, der aber etwas sanfter und weniger aggressiv ist. Damit ist die SV 650 eine hervorragende Wahl für den Alltag und entspannte Touren. Während die Duke mehr Leistung und Sportlichkeit bietet, punktet die SV 650 mit Ausgewogenheit und einfacher Handhabung.

Handling und Fahrverhalten

Die KTM 990 Duke ist im Handling sehr agil und reagiert schnell auf Lenkbewegungen. Sie ist ideal für kurvenreiche Strecken und bietet ein sportliches Fahrgefühl. Die SV 650 hingegen bietet ein stabiles und berechenbares Fahrverhalten, das sie zu einem idealen Begleiter für Einsteiger macht. Während die Duke eher für erfahrene Fahrer geeignet ist, die den sportlichen Touch suchen, bietet die SV 650 ein sicheres Fahrverhalten, das Vertrauen schafft.

Ausstattung und Technik

Beide Motorräder sind mit moderner Technik ausgestattet, wobei die KTM 990 Duke einige fortschrittliche Features bietet, die sie von der Konkurrenz abheben. Ein TFT-Display und verschiedene Fahrmodi sorgen für ein individuelles Fahrerlebnis. Die Suzuki SV 650 bietet dagegen eine einfachere, aber funktionale Ausstattung, die für viele Fahrerinnen und Fahrer ausreicht. Die Entscheidung hängt von den persönlichen Vorlieben ab: Wer die neuesten Technologien schätzt, wird die Duke bevorzugen, während die SV 650 mit ihrer Schlichtheit punktet.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die KTM 990 Duke ist in der Regel teurer als die Suzuki SV 650, was sich in der Ausstattung und Leistung widerspiegelt. Dabei bietet die SV 650 gerade für Einsteiger und Gelegenheitsfahrer ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Wer ein gutes Motorrad zu einem fairen Preis sucht, wird mit der SV 650 glücklich.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die KTM 990 Duke als auch die Suzuki SV 650 ihre Stärken haben. Die Duke ist die richtige Wahl für sportliche Fahrer, die ein leistungsstarkes und wendiges Motorrad suchen. Sie bietet ein aufregendes Fahrverhalten und moderne Technik, ist aber auch teurer und möglicherweise weniger anfängerfreundlich. Die SV 650 hingegen ist ideal für Einsteiger und Fahrer, die ein zuverlässiges, komfortables und vielseitiges Motorrad suchen. Er punktet mit einem hervorragenden Preis-Leistungs-Verhältnis und einem stabilen Fahrverhalten. Letztendlich hängt die Wahl des besten Motorrads von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab.

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