KTM
990 Duke
Suzuki
V-Strom 650
UVP | 14.490 € | |
Baujahr | von 2024 bis 2025~ |
UVP | 8.800 € | |
Baujahr | von 2005 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- Motor mit Kraft ohne Ende
- schön brabbeliger Sound
- präzises Fahrwerk
- logisch aufgebautes Bedienkonzept
- technisch sehr gut ausgestattet
- QuickShifter nur gegen Aufpreis
- ambitionierter Preis
- Bremse benötigt etwas Kraft
- Fahrkomfort
- Durchzugsstarker Motor
- Alltagstauglich
- Preis-Leistung
- Mischbereifung überflüssig
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 190 | kg |
Radstand | 1.476 | mm |
Länge | 2.090 | mm |
Radstand | 1.476 | mm |
Sitzhöhe: | 825 | mm |
Höhe | 1.128 | mm |
Gewicht | 213 | kg |
Radstand | 1.560 | mm |
Länge | 2.275 | mm |
Radstand | 1.560 | mm |
Sitzhöhe: | 830-835 | mm |
Höhe | 1.405 | mm |
Motor
Motor-Bauart | 2-Zylinder, 4-Takt, Reihenmotor | |
Hubraum | 947 | ccm |
Hub | 70 | mm |
Bohrung | 92 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | V2 | |
Hubraum | 645 | ccm |
Hub | 63 | mm |
Bohrung | 81 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 123 PS bei 9.500 U/Min | |
Drehmoment | 103 NM bei 6.750 U/Min | |
Höchstgeschw. | 240 | km/h |
Tankinhalt | 15 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 315 | km |
Leistung | 71 PS bei 8.800 U/Min | |
Drehmoment | 62 NM bei 6.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 185 | km/h |
Tankinhalt | 20 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 488 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Chrom-Molybdän-Stahlrahmen, Motor ist struktureller Bestandteil, pulverbeschichtet | |
Federung vorne | WP APEX 43, voll einstellbar (Federweg 140)mm | |
Federung hinten | WP Apex Monoshock-Federbein, Federvorspannung und Zugstufe einstellbar (Federweg 150)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120 / 70 ZR 17 | |
Reifen hinten | 180 / 55 ZR 17 |
Rahmenbauart | Brücken | |
Federung vorne | Telegabel 43 mm (Federweg 150)mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein (Federweg 159)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 19 M/C x MT 2.50 110/80R19 M/C 59V | |
Reifen hinten | 150/70 R 17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe, 2 x radial montierter Vierkolben-Bremssattel ( ∅ 300 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, 2-Kolben-Bremssattel ( ∅ 240 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 310 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 260 mm) |
Fazit zur neuen Duke 990
Die neue KTM 990 Duke lässt es mächtig krachen. Der rabautzige Twin ist noch stärker geworden, vor allem im mittleren Drehzahl-Bereich. Ausstattung, Qualität und Finish sind hervorragend. Vor allem die Bedienung hat durch die neuen Schalter und das neue Cockpit gewonnen. Alles in allem eine echte Spaß-Rakete zu einem ambitionierten Preis.Das Test-Motorrad wurde uns freundlicherweise von Motorrad Ruser aus Haseldorf zur Verfügung gestellt. Da steht der neue Herzog als Vorführer - und nicht nur der. Die neue Riesenhalle von Motorrad Ruser (bei Hamburg) steht voll mit den allerschönsten KTM's und Yamaha's, ein Besuch lohnt sich immer. Alleine schon wegen der ebenfalls hervorragenden Kaffeemaschine. Tipp: Cappuccino. Auf geht's nach Haseldorf !
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KTM 990 Duke vs. Suzuki V-Strom 650: Der ultimative Vergleich
In der Welt der Motorräder gibt es viele Möglichkeiten, aber wenn es um die KTM 990 Duke und die Suzuki V-Strom 650 geht, stehen zwei sehr unterschiedliche Konzepte auf dem Prüfstand. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen geeignet machen. In diesem Vergleich stellen wir die beiden Modelle gegenüber, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu deinem Fahrstil passt.
Design und Ergonomie
Die KTM 990 Duke besticht durch ihr aggressives und sportliches Design. Sie ist darauf ausgelegt, den Fahrer in eine dynamische und sportliche Sitzposition zu bringen, die sie ideal für kurvenreiche Strecken macht. Die hohe Sitzposition und der schmale Tank sorgen für gute Kontrolle und ein direktes Fahrgefühl.
Im Gegensatz dazu bietet die Suzuki V-Strom 650 ein eher neutrales Design, das auf Komfort und Vielseitigkeit ausgelegt ist. Die Sitzposition ist für Langstreckenfahrten optimiert, was sie zu einer hervorragenden Wahl für Reisende macht. Der breite Lenker und die bequeme Sitzbank sorgen für eine entspannte Sitzposition, die auch auf längeren Touren angenehm bleibt.
Motor und Leistung
Die KTM 990 Duke ist mit einem kraftvollen V2-Motor ausgestattet, der für seine agile Beschleunigung und hohe Drehfreudigkeit bekannt ist. Dieses Motorrad ist perfekt für Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportliches Fahrverhalten und ein direktes Feedback vom Motorrad schätzen. Die Leistung ist beeindruckend und die Duke fühlt sich sowohl in der Stadt als auch auf kurvigen Landstraßen zu Hause.
Die Suzuki V-Strom 650 hingegen bietet einen V2-Motor, der auf eine sanfte und gleichmäßige Leistungsentfaltung ausgelegt ist. Das macht sie ideal für lange Fahrten und Touren. Die V-Strom ist nicht so aggressiv wie die Duke, bietet aber eine hervorragende Balance zwischen Leistung und Komfort. Sie eignet sich hervorragend für Fahrerinnen und Fahrer, die eine entspannte Fahrweise bevorzugen, aber nicht auf Leistung verzichten wollen.
Fahrverhalten und Handling
In Sachen Handling ist die KTM 990 Duke ein echtes Leichtgewicht. Sie lässt sich mühelos durch Kurven lenken und vermittelt ein Gefühl von Sicherheit und Kontrolle. Die sportliche Geometrie und die hochwertigen Fahrwerkskomponenten tragen dazu bei, dass die Duke in jeder Situation eine gute Figur macht. Ob auf der Rennstrecke oder auf kurvigen Landstraßen, die Duke ist immer bereit für einen sportlichen Ausflug.
Die Suzuki V-Strom 650 hingegen bietet ein stabileres Fahrverhalten, was sich besonders auf unebenen Straßen und bei höheren Geschwindigkeiten bemerkbar macht. Sie ist so konstruiert, dass sie auch auf langen Strecken hohen Komfort bietet. Die V-Strom ist weniger agil als die Duke, bietet aber eine hervorragende Stabilität und ein sicheres Fahrgefühl, besonders auf Reisen und bei wechselnden Straßenverhältnissen.
Ausstattung und Technik
In Sachen Ausstattung bietet die KTM 990 Duke einige sportliche Features, die das Fahrerlebnis verbessern. Dazu gehören ein modernes Display, verschiedene Fahrmodi und eine sportliche Bremsanlage. Diese Eigenschaften machen die Duke zu einem sehr attraktiven Motorrad für sportliche Fahrerinnen und Fahrer.
Die Suzuki V-Strom 650 hingegen punktet mit einer umfangreichen Ausstattung, die auf Langstreckenfahrten ausgelegt ist. Dazu gehören ein großes Windschild, Gepäckträger und eine bequeme Sitzbank. Diese Eigenschaften machen die V-Strom zur idealen Wahl für Reisende, die auch längere Strecken bequem zurücklegen möchten.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Beide Motorräder bieten ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, allerdings in unterschiedlichen Kategorien. Die KTM 990 Duke ist in der Regel etwas teurer, bietet aber auch eine sportlichere Ausrichtung und mehr Leistung. Die Suzuki V-Strom 650 hingegen ist oft günstiger und bietet dafür eine hervorragende Ausstattung für Reisende.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der KTM 990 Duke und der Suzuki V-Strom 650 stark von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben abhängt. Die KTM 990 Duke ist die perfekte Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und direktes Fahrgefühl suchen. Sie eignet sich hervorragend für kurvenreiche Strecken und bietet ein aufregendes Fahrerlebnis.
Die Suzuki V-Strom 650 hingegen ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und Vielseitigkeit legen. Sie ist perfekt für lange Touren und bietet eine entspannte Sitzposition sowie eine gute Ausstattung für Abenteuer auf der Straße. Letztendlich hängt die Entscheidung davon ab, ob man mehr Wert auf sportliches Fahren oder komfortables Reisen legt. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charme und können auf ihrem jeweiligen Gebiet überzeugen.