KTM

KTM
990 Duke

Triumph

Triumph
Street Triple RS

UVP 14.490 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
UVP 12.295 €
Baujahr von 2017 bis 2022
Braucht man da überhaupt noch die 1390 Super Duke R?
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Jetzt noch schärfer: Die Streety RS
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Pro und Kontra

Pro:
  • Motor mit Kraft ohne Ende
  • schön brabbeliger Sound
  • präzises Fahrwerk
  • logisch aufgebautes Bedienkonzept
  • technisch sehr gut ausgestattet
Kontra:
  • QuickShifter nur gegen Aufpreis
  • ambitionierter Preis
  • Bremse benötigt etwas Kraft
Pro:
  • Durchzugskräftiger Motor
  • Präzises Fahrverhalten
  • Getriebeabstufung
  • Fahrleistungen
Kontra:
  • Soziusbetrieb
  • Reifen bei Kälte oder Nässe

Abmessungen & Gewicht

Gewicht190kg
Radstand1.476mm
Länge2.090mm
Radstand1.476mm
Sitzhöhe: 825 mm
Höhe1.128mm
Gewicht183kg
Radstand1.405mm
Länge2.065mm
Radstand1.405mm
Sitzhöhe: 825 mm
Höhe1.085mm

Motor

Motor-Bauart2-Zylinder, 4-Takt, Reihenmotor
Hubraum947ccm
Hub70mm
Bohrung92mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum765ccm
Hub53mm
Bohrung78mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring Kette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung123 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment103 NM bei 6.750 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite315km
Leistung123 PS bei 11.700 U/Min
Drehmoment77 NM bei 11.000 U/Min
Höchstgeschw.241km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite335km

Fahrwerk

RahmenbauartChrom-Molybdän-Stahlrahmen, Motor ist struktureller Bestandteil, pulverbeschichtet
Federung vorneWP APEX 43, voll einstellbar (Federweg 140)mm
Federung hintenWP Apex Monoshock-Federbein, Federvorspannung und Zugstufe einstellbar (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120 / 70 ZR 17
Reifen hinten180 / 55 ZR 17
RahmenbauartDoppelschleifenrahmen
Federung vorne41 mm Showa „Big Piston“ Upside-Down-Gabel (Federweg 115)mm
Federung hintenÖhlins STX40 Zentralfederbein mit Piggyback-Ausgleichsbehälter (Federweg 131)mm
Aufhängung hintenLeichtmetall-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17
Reifen hinten180/55ZR17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, 2 x radial montierter Vierkolben-Bremssattel ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, 2-Kolben-Bremssattel ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneZwei schwimmend gelagerte 310 mm Bremsscheiben, Brembo M50 4-Kolben-Monoblock-Radialsättel, ABS abschaltbar ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenStarre 220-mm-Bremsscheibe, Brembo Einkolben-Schwimmsattel, ABS abschaltbar ( ∅ 220 mm)

Fazit zur neuen Duke 990

Die neue KTM 990 Duke lässt es mächtig krachen. Der rabautzige Twin ist noch stärker geworden, vor allem im mittleren Drehzahl-Bereich. Ausstattung, Qualität und Finish sind hervorragend. Vor allem die Bedienung hat durch die neuen Schalter und das neue Cockpit gewonnen. Alles in allem eine echte Spaß-Rakete zu einem ambitionierten Preis.
 
Das Test-Motorrad wurde uns freundlicherweise von Motorrad Ruser aus Haseldorf zur Verfügung gestellt. Da steht der neue Herzog als Vorführer - und nicht nur der. Die neue Riesenhalle von Motorrad Ruser (bei Hamburg) steht voll mit den allerschönsten KTM's und Yamaha's, ein Besuch lohnt sich immer. Alleine schon wegen der ebenfalls hervorragenden Kaffeemaschine. Tipp: Cappuccino. Auf geht's nach Haseldorf !

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 14.490 €
  • Verfügbarkeit: ab 03/2024
  • Farben: Orange, Schwarz

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KTM 990 Duke vs. Triumph Street Triple RS - Der ultimative Vergleich

Wenn es um Naked Bikes geht, sind die KTM 990 Duke und die Triumph Street Triple RS zwei Modelle, die sich in der Motorradwelt einen Namen gemacht haben. Beide Motorräder bieten aufregende Fahrdynamik und ansprechendes Design, haben aber auch ihre eigenen Stärken und Schwächen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder gegenübergestellt, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die KTM 990 Duke besticht durch ihr aggressives und sportliches Design. Mit scharfen Linien und einer markanten Frontpartie zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist sportlich, aber auch für längere Touren geeignet. Im Vergleich dazu ist die Triumph Street Triple RS etwas eleganter und klassischer gestaltet. Die Verarbeitung ist hochwertig und die Ergonomie auf Komfort ausgelegt, was sie zu einer ausgezeichneten Wahl für längere Touren macht.

Motor und Leistung

Die KTM 990 Duke ist mit einem kraftvollen V2-Motor ausgestattet, der für seine Leistung und Drehfreude bekannt ist. Das Ansprechverhalten und die Beschleunigung sind beeindruckend. Die Triumph Street Triple RS hat dagegen einen Dreizylindermotor, der ebenfalls für seine Leistungsentfaltung geschätzt wird. Während die KTM im oberen Drehzahlbereich glänzt, bietet die Triumph ein harmonisches Drehmoment über den gesamten Drehzahlbereich, was sie besonders im Stadtverkehr angenehm macht.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der KTM 990 Duke ist sportlich und direkt. Sie reagiert schnell auf Lenkbewegungen und vermittelt ein Gefühl von Kontrolle und Agilität. Ideal für kurvenreiche Strecken und sportliches Fahren. Die Triumph Street Triple RS hingegen bietet ein ausgewogenes Handling, das sowohl auf der Rennstrecke als auch im Alltag überzeugt. Sie ist stabil und vermittelt Vertrauen, was sie auch für weniger erfahrene Fahrerinnen und Fahrer zu einer guten Wahl macht.

Technologie und Ausstattung

Technologisch bietet die KTM 990 Duke eine Vielzahl von Fahrmodi und eine moderne Elektronik, die das Fahren sicherer und angenehmer macht. Die Triumph Street Triple RS hingegen punktet mit einem großen TFT-Display, das alle wichtigen Informationen übersichtlich darstellt. Beide Motorräder sind mit hochwertigen Bremsen ausgestattet, die für eine hervorragende Verzögerung sorgen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor beim Kauf eines Motorrads. Die KTM 990 Duke ist in der Regel etwas günstiger als die Triumph Street Triple RS, bietet aber eine vergleichbare Leistung und Ausstattung. Die Triumph hingegen rechtfertigt ihren Preis durch die hochwertige Verarbeitung und die umfangreiche Ausstattung.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Stärken und sind in ihrer Klasse sehr stark. Die KTM 990 Duke ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und direktes Fahrverhalten suchen. Sie eignet sich hervorragend für kurvenreiche Strecken und bietet ein aufregendes Fahrerlebnis. Für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und harmonische Leistungsentfaltung legen, ist die Triumph Street Triple RS die bessere Wahl. Er ist vielseitig einsetzbar und bietet sowohl im Stadtverkehr als auch auf längeren Touren hervorragende Leistungen. Letztendlich hängt die Wahl des besten Fahrrads von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide Bikes versprechen Fahrspaß pur und sind echte Highlights in der Klasse der Naked Bikes.

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