KTM

KTM
990 Duke

Triumph

Triumph
Tiger 900 Rally Pro

UVP 14.490 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
UVP 16.395 €
Baujahr von 2017 bis 2025~
Braucht man da überhaupt noch die 1390 Super Duke R?
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Grace, Pace and Style
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Pro und Kontra

Pro:
  • Motor mit Kraft ohne Ende
  • schön brabbeliger Sound
  • präzises Fahrwerk
  • logisch aufgebautes Bedienkonzept
  • technisch sehr gut ausgestattet
Kontra:
  • QuickShifter nur gegen Aufpreis
  • ambitionierter Preis
  • Bremse benötigt etwas Kraft
Pro:
  • Materialgüte
  • Komfort
  • Alltagstauglicher Motor
  • Soziuskomfort
Kontra:
  • Preis

Abmessungen & Gewicht

Gewicht190kg
Radstand1.476mm
Länge2.090mm
Radstand1.476mm
Sitzhöhe: 825 mm
Höhe1.128mm
Gewicht228kg
Radstand1.556mm
Länge2.220mm
Radstand1.556mm
Sitzhöhe: 860-880 mm
Höhe1.410mm

Motor

Motor-Bauart2-Zylinder, 4-Takt, Reihenmotor
Hubraum947ccm
Hub70mm
Bohrung92mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartDreizylinder-12V-DOHC-Reihenmotor
Hubraum888ccm
Hub62mm
Bohrung78mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring Kette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung123 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment103 NM bei 6.750 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite315km
Leistung108 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment90 NM bei 6.850 U/Min
Höchstgeschw.210km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite385km

Fahrwerk

RahmenbauartChrom-Molybdän-Stahlrahmen, Motor ist struktureller Bestandteil, pulverbeschichtet
Federung vorneWP APEX 43, voll einstellbar (Federweg 140)mm
Federung hintenWP Apex Monoshock-Federbein, Federvorspannung und Zugstufe einstellbar (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120 / 70 ZR 17
Reifen hinten180 / 55 ZR 17
RahmenbauartStahlrohrrahmen, verschraubter Heckrahmen
Federung vorne45 mm Showa Upside-Down-Gabel, manuell einstellbare Vorspannung, Zug- und Druckstufendämpfung (Federweg 240)mm
Federung hintenShowa Zentralfederbein, manuell einstellbare Vorspannung und Zugstufendämpfung (Federweg 240)mm
Aufhängung hintenLeichtmetall-Zweiarmschwinge
Reifen vorne90/90-21
Reifen hinten150/70R17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, 2 x radial montierter Vierkolben-Bremssattel ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, 2-Kolben-Bremssattel ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneBrembo Stylema 4-Kolben-Monoblock-Bremssättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenBrembo Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)

Fazit zur neuen Duke 990

Die neue KTM 990 Duke lässt es mächtig krachen. Der rabautzige Twin ist noch stärker geworden, vor allem im mittleren Drehzahl-Bereich. Ausstattung, Qualität und Finish sind hervorragend. Vor allem die Bedienung hat durch die neuen Schalter und das neue Cockpit gewonnen. Alles in allem eine echte Spaß-Rakete zu einem ambitionierten Preis.
 
Das Test-Motorrad wurde uns freundlicherweise von Motorrad Ruser aus Haseldorf zur Verfügung gestellt. Da steht der neue Herzog als Vorführer - und nicht nur der. Die neue Riesenhalle von Motorrad Ruser (bei Hamburg) steht voll mit den allerschönsten KTM's und Yamaha's, ein Besuch lohnt sich immer. Alleine schon wegen der ebenfalls hervorragenden Kaffeemaschine. Tipp: Cappuccino. Auf geht's nach Haseldorf !

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 14.490 €
  • Verfügbarkeit: ab 03/2024
  • Farben: Orange, Schwarz

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KTM 990 Duke vs. Triumph Tiger 900 Rally Pro: Ein umfassender Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Herausforderung, die richtige Entscheidung zu treffen. Zwei Modelle, die in der Motorradwelt viel Aufmerksamkeit auf sich ziehen, sind die KTM 990 Duke und die Triumph Tiger 900 Rally Pro. Beide Motorräder bieten einzigartige Eigenschaften, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die Stärken und Schwächen beider Modelle beleuchtet, um eine fundierte Entscheidung zu erleichtern.

Design und Ergonomie

Die KTM 990 Duke präsentiert sich mit einem sportlich-aggressiven Design, das sofort ins Auge fällt. Ihre scharfen Linien und die markante Frontpartie verleihen ihr einen dynamischen Look. Die Sitzposition ist sportlich und dennoch komfortabel, was sie ideal für kurvenreiche Strecken macht.Im Gegensatz dazu strahlt die Triumph Tiger 900 Rally Pro eine robuste und abenteuerliche Aura aus. Das Design ist funktional und gleichzeitig ansprechend, mit einer höheren Sitzposition, die einen besseren Überblick über die Straße ermöglicht. Die Ergonomie ist auf Langstreckenfahrten ausgelegt und macht sie zu einer hervorragenden Wahl für Tourenfahrer.

Motor und Leistung

Die KTM 990 Duke ist mit einem kraftvollen V2-Motor ausgestattet, der für seine agile Beschleunigung und hohe Drehfreudigkeit bekannt ist. Sie bietet ein sportliches Fahrverhalten, das besonders in der Stadt und auf kurvigen Straßen zur Geltung kommt. Die Leistung ist beeindruckend und die KTM vermittelt ein direktes Feedback, das das Fahren zu einem aufregenden Erlebnis macht.Die Triumph Tiger 900 Rally Pro hingegen setzt auf einen kraftvollen Dreizylindermotor, der eine harmonische Leistungsentfaltung bietet. Sie eignet sich nicht nur für die Straße, sondern auch für Abenteuer im Gelände. Ihre Leistung ist gut dosierbar, was sie zu einer vielseitigen Option für unterschiedliche Fahrbedingungen macht. Während die KTM für sportliche Fahrten prädestiniert ist, zeigt die Triumph ihre Stärken auch abseits befestigter Straßen.

Fahrverhalten und Handling

Das Handling der KTM 990 Duke ist bemerkenswert. Sie lässt sich leicht und präzise durch Kurven lenken und vermittelt ein Gefühl von Kontrolle und Sicherheit. Die sportliche Auslegung sorgt dafür, dass sie in engen Kurven und bei schneller Fahrt eine gute Figur macht. Allerdings könnte die sportliche Sitzposition auf längeren Strecken etwas unbequem sein.Die Triumph Tiger 900 Rally Pro hingegen bietet ein ausgewogenes Fahrverhalten, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände überzeugt. Ihre Federung ist auf Komfort und Stabilität ausgelegt, was sie zur idealen Wahl für längere Touren und Abenteuerfahrten macht. Die erhöhte Sitzposition ermöglicht eine bessere Übersicht und Kontrolle, vor allem auf unebenen Strecken. Hier spielt die Tiger ihre Stärken aus, während die KTM in sportlichen Situationen glänzt.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die KTM 990 Duke eine Vielzahl moderner Features, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine sportliche Bremsanlage. Technische Highlights machen das Fahren nicht nur sicherer, sondern auch aufregender. Die KTM richtet sich an sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung legen.Die Triumph Tiger 900 Rally Pro punktet mit einer umfangreichen Ausstattung, die speziell für Abenteuerfahrer konzipiert wurde. Sie verfügt über ein umfangreiches Elektronikpaket, das unter anderem ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine Traktionskontrolle umfasst. Diese Eigenschaften machen die Tiger zu einem zuverlässigen Begleiter auf langen Reisen und in schwierigem Gelände.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Beide Motorräder bewegen sich in einem ähnlichen Preissegment, wobei die KTM 990 Duke tendenziell etwas günstiger ist. Die Triumph Tiger 900 Rally Pro bietet jedoch eine umfangreiche Ausstattung, die den höheren Preis rechtfertigt. Hier kommt es darauf an, welche Prioritäten man setzt: Sportlichkeit oder Vielseitigkeit.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der KTM 990 Duke und der Triumph Tiger 900 Rally Pro stark von den individuellen Bedürfnissen abhängt. Die KTM 990 Duke ist die perfekte Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und direktes Fahrverhalten schätzen. Sie eignet sich hervorragend für kurvenreiche Strecken und bietet ein aufregendes Fahrerlebnis.Die Triumph Tiger 900 Rally Pro hingegen ist ideal für Abenteurer und Tourenfahrer, die ein vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände überzeugt. Ihre komfortable Ergonomie und die umfangreiche Ausstattung machen sie zum idealen Begleiter für lange Touren und Offroad-Abenteuer.Letztlich hängt die Entscheidung vom bevorzugten Fahrstil ab. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen und eine Probefahrt lohnt sich, um das richtige Modell für sich zu finden.

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