KTM

KTM
990 Duke

Yamaha

Yamaha
SCR 950

UVP 14.490 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
UVP 10.299 €
Baujahr von 2017 bis 2021
Braucht man da überhaupt noch die 1390 Super Duke R?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Motor mit Kraft ohne Ende
  • schön brabbeliger Sound
  • präzises Fahrwerk
  • logisch aufgebautes Bedienkonzept
  • technisch sehr gut ausgestattet
Kontra:
  • QuickShifter nur gegen Aufpreis
  • ambitionierter Preis
  • Bremse benötigt etwas Kraft
Pro:
  • Durchzug
  • Verarbeitung
  • Wendig
Kontra:
  • Unkomfortable Sitzbank
  • Preis

Abmessungen & Gewicht

Gewicht190kg
Radstand1.476mm
Länge2.090mm
Radstand1.476mm
Sitzhöhe: 825 mm
Höhe1.128mm
Gewicht252kg
Radstand1.575mm
Länge2.255mm
Radstand1.575mm
Sitzhöhe: 830 mm
Höhe1.170mm

Motor

Motor-Bauart2-Zylinder, 4-Takt, Reihenmotor
Hubraum947ccm
Hub70mm
Bohrung92mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartV
Hubraum942ccm
Hub83mm
Bohrung85mm
KühlungLuft
AntriebRiemen
Gänge5

Fahrleistungen

Leistung123 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment103 NM bei 6.750 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite315km
Leistung52 PS bei 5.500 U/Min
Drehmoment80 NM bei 3.000 U/Min
Höchstgeschw.169km/h
Tankinhalt13Liter

Fahrwerk

RahmenbauartChrom-Molybdän-Stahlrahmen, Motor ist struktureller Bestandteil, pulverbeschichtet
Federung vorneWP APEX 43, voll einstellbar (Federweg 140)mm
Federung hintenWP Apex Monoshock-Federbein, Federvorspannung und Zugstufe einstellbar (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120 / 70 ZR 17
Reifen hinten180 / 55 ZR 17
RahmenbauartDoppelschleife
Federung hintenStereo-Federbeine (Federweg 110)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, 2 x radial montierter Vierkolben-Bremssattel ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, 2-Kolben-Bremssattel ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe ( ∅ 298 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 298 mm)

Fazit zur neuen Duke 990

Die neue KTM 990 Duke lässt es mächtig krachen. Der rabautzige Twin ist noch stärker geworden, vor allem im mittleren Drehzahl-Bereich. Ausstattung, Qualität und Finish sind hervorragend. Vor allem die Bedienung hat durch die neuen Schalter und das neue Cockpit gewonnen. Alles in allem eine echte Spaß-Rakete zu einem ambitionierten Preis.
 
Das Test-Motorrad wurde uns freundlicherweise von Motorrad Ruser aus Haseldorf zur Verfügung gestellt. Da steht der neue Herzog als Vorführer - und nicht nur der. Die neue Riesenhalle von Motorrad Ruser (bei Hamburg) steht voll mit den allerschönsten KTM's und Yamaha's, ein Besuch lohnt sich immer. Alleine schon wegen der ebenfalls hervorragenden Kaffeemaschine. Tipp: Cappuccino. Auf geht's nach Haseldorf !

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 14.490 €
  • Verfügbarkeit: ab 03/2024
  • Farben: Orange, Schwarz

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KTM 990 Duke vs. Yamaha SCR 950 - Naked Bikes im Vergleich

Wenn es um Naked Bikes geht, sind die KTM 990 Duke und die Yamaha SCR 950 zwei Modelle, die in der Szene für viel Aufmerksamkeit sorgen. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder hinsichtlich Leistung, Handling, Design und Komfort gegenübergestellt.

Leistung und Motor

Die KTM 990 Duke ist bekannt für ihren kraftvollen V2-Motor, der beeindruckende Leistung und direktes Ansprechverhalten bietet. Das macht sie zu einer hervorragenden Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportliches Fahrgefühl suchen. Im Gegensatz dazu bietet die Yamaha SCR 950 einen luftgekühlten V2-Motor, der zwar nicht die gleiche Leistung wie die KTM bietet, dafür aber ein sanfteres und angenehmeres Fahrverhalten, ideal für entspannte Ausfahrten.

Handling und Fahrverhalten

In Sachen Handling spielt die KTM 990 Duke ihre Stärken aus. Mit ihrem agilen Fahrwerk und der sportlichen Geometrie ist sie perfekt für kurvenreiche Strecken und bietet ein hohes Maß an Kontrolle. Die Yamaha SCR 950 hingegen hat ein etwas schwerfälligeres Fahrverhalten, was sie weniger wendig macht, dafür bietet sie ein stabiles und komfortables Fahrverhalten, das sich gut für längere Touren eignet.

Design und Ergonomie

Das Design der KTM 990 Duke ist modern und aggressiv, was viele jüngere Fahrerinnen und Fahrer anspricht. Die ergonomische Sitzposition ist sportlich, kann aber auf längeren Strecken etwas unbequem sein. Die Yamaha SCR 950 dagegen hat ein klassisches und zeitloses Design, das viele Motorradliebhaber anspricht. Die aufrechte Sitzposition und die breiten Lenker sorgen vor allem auf längeren Strecken für hohen Komfort.

Technik und Ausstattung

Die KTM 990 Duke ist mit moderner Technik ausgestattet, darunter ein TFT-Display und verschiedene Fahrmodi, die das Fahrerlebnis anpassen. Die Yamaha SCR 950 bietet zwar weniger technische Spielereien, punktet aber mit einer soliden und zuverlässigen Konstruktion, was für viele Fahrerinnen und Fahrer sehr wichtig ist.

Kosten und Wartung

In der Anschaffung ist die KTM 990 Duke in der Regel teurer als die Yamaha SCR 950. Auch die Wartungskosten können höher ausfallen, da KTM oft Spezialteile benötigt. Die Yamaha hingegen hat den Ruf, wartungsfreundlicher und günstiger im Unterhalt zu sein, was sie für viele Fahrer attraktiv macht.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Stärken und Zielgruppen. Die KTM 990 Duke ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Agilität legen. Sie eignet sich hervorragend für kurvenreiche Strecken und bietet ein aufregendes Fahrerlebnis. Auf der anderen Seite ist die Yamaha SCR 950 perfekt für diejenigen, die eine entspannte, komfortable Fahrt bevorzugen und gerne längere Touren unternehmen. Ihr klassisches Design und das einfache Handling machen sie zu einer guten Wahl für Cruiser-Fans. Letztlich hängt die Entscheidung davon ab, welches Fahrerlebnis man sucht. Ob die sportliche Dynamik der KTM oder die entspannte Eleganz der Yamaha, beide Motorräder haben ihren Platz auf der Straße.

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