KTM

KTM
990 Duke

Zero

Zero
SR/F

UVP 14.490 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
UVP 25.757 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
Braucht man da überhaupt noch die 1390 Super Duke R?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Motor mit Kraft ohne Ende
  • schön brabbeliger Sound
  • präzises Fahrwerk
  • logisch aufgebautes Bedienkonzept
  • technisch sehr gut ausgestattet
Kontra:
  • QuickShifter nur gegen Aufpreis
  • ambitionierter Preis
  • Bremse benötigt etwas Kraft
Pro:
  • Fahrleistungen
  • Verarbeitung
  • Fahrkomfort
  • Bremsen
  • Unterhaltskosten
Kontra:
  • Preis
  • Reichweite

Abmessungen & Gewicht

Gewicht190kg
Radstand1.476mm
Länge2.090mm
Radstand1.476mm
Sitzhöhe: 825 mm
Höhe1.128mm
Gewicht220kg
Radstand1.450mm
Radstand1.450mm
Sitzhöhe: 787 mm

Motor

Motor-Bauart2-Zylinder, 4-Takt, Reihenmotor
Hubraum947ccm
Hub70mm
Bohrung92mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartZ-Force 75-10, Wechselstrommotor
Kühlungluftgekühlt
AntriebRiemen, Kupplungsfreier Direktantrieb

Fahrleistungen

Leistung123 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment103 NM bei 6.750 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite315km
Leistung110 PS bei 5.000 U/Min
Drehmoment190 NM
Höchstgeschw.200km/h
Reichweite158km

Fahrwerk

RahmenbauartChrom-Molybdän-Stahlrahmen, Motor ist struktureller Bestandteil, pulverbeschichtet
Federung vorneWP APEX 43, voll einstellbar (Federweg 140)mm
Federung hintenWP Apex Monoshock-Federbein, Federvorspannung und Zugstufe einstellbar (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120 / 70 ZR 17
Reifen hinten180 / 55 ZR 17
Federung vorneShowa Upside-down-Gabel 43 mm, Federvorspannung, Druck- und Zugstufendämpfung einstellbar (Federweg 120)mm
Federung hintenShowa-Gasdruck Stoßdämpfer, Federvorspannung, Druck- und Zugstufendämpfung einstellbar (Federweg 140)mm
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten180/55-17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, 2 x radial montierter Vierkolben-Bremssattel ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, 2-Kolben-Bremssattel ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe,Vierkolben-Radialsättel J. Juan ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattel J. Juan ( ∅ 240 mm)

Fazit zur neuen Duke 990

Die neue KTM 990 Duke lässt es mächtig krachen. Der rabautzige Twin ist noch stärker geworden, vor allem im mittleren Drehzahl-Bereich. Ausstattung, Qualität und Finish sind hervorragend. Vor allem die Bedienung hat durch die neuen Schalter und das neue Cockpit gewonnen. Alles in allem eine echte Spaß-Rakete zu einem ambitionierten Preis.
 
Das Test-Motorrad wurde uns freundlicherweise von Motorrad Ruser aus Haseldorf zur Verfügung gestellt. Da steht der neue Herzog als Vorführer - und nicht nur der. Die neue Riesenhalle von Motorrad Ruser (bei Hamburg) steht voll mit den allerschönsten KTM's und Yamaha's, ein Besuch lohnt sich immer. Alleine schon wegen der ebenfalls hervorragenden Kaffeemaschine. Tipp: Cappuccino. Auf geht's nach Haseldorf !

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 14.490 €
  • Verfügbarkeit: ab 03/2024
  • Farben: Orange, Schwarz

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KTM 990 Duke vs. Zero SR/F: Ein Vergleich der besonderen Art

Wenn es um Motorräder geht, gibt es kaum etwas Spannenderes als zwei so unterschiedliche Modelle wie die KTM 990 Duke und die Zero SR/F miteinander zu vergleichen. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen und sprechen unterschiedliche Fahrertypen an. In diesem Artikel werfen wir einen genaueren Blick auf die beiden Maschinen und vergleichen ihre Eigenschaften, um herauszufinden, welches Motorrad für wen besser geeignet ist.

Design und Ergonomie

Die KTM 990 Duke besticht durch ihr aggressives, sportliches Design. Mit scharfen Linien und einer markanten Frontpartie zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist sportlich, aber auch für längere Strecken angenehm. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Zero SR/F mit einem modernen, minimalistischen Look, der die Elektromobilität unterstreicht. Die Ergonomie ist ebenfalls durchdacht, bietet aber eine etwas aufrechtere Sitzposition, die für viele Fahrer angenehm sein kann.

Leistung und Antrieb

Die KTM 990 Duke ist mit einem kraftvollen V2-Motor ausgestattet, der für seine Leistung und Agilität bekannt ist. Sie bietet ein aufregendes Fahrgefühl und ist ideal für sportliches Fahren auf kurvigen Strecken. Die Zero SR/F hingegen setzt auf einen Elektroantrieb, der eine sofortige Beschleunigung und ein geräuschloses Fahren ermöglicht. Während die KTM für ihre Drehfreude geschätzt wird, punktet die Zero mit umweltfreundlicher Technologie und niedrigen Betriebskosten.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der KTM 990 Duke ist dynamisch und direkt. Sie reagiert schnell auf Lenkbewegungen und bietet ein hohes Maß an Rückmeldung, was das Fahren zum Vergnügen macht. Die Zero SR/F hingegen bietet ein ruhiges und stabiles Fahrverhalten, was besonders im Stadtverkehr von Vorteil ist. Die Elektromotorrad-Technologie sorgt für ein sanftes Ansprechverhalten, was das Fahren im urbanen Umfeld erleichtert.

Technologie und Ausstattung

Technologisch ist die Zero SR/F auf dem neuesten Stand. Sie ist mit modernen Features wie einem TFT-Display, verschiedenen Fahrmodi und einem fortschrittlichen Bremssystem ausgestattet. Auch die KTM 990 Duke hat einige technische Highlights zu bieten, darunter ein sportliches Display und eine hochwertige Federung, die aber nicht ganz das Niveau der Zero erreicht. Die Entscheidung zwischen den beiden Bikes könnte also auch von den persönlichen Vorlieben in Sachen Technik und Ausstattung abhängen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Die KTM 990 Duke ist in der Anschaffung in der Regel günstiger als die Zero SR/F, was sie für viele Fahrer attraktiv macht. Zu beachten sind allerdings die Betriebskosten der Zero, die durch den Elektroantrieb deutlich niedriger ausfallen können. Hier zeigt sich, dass die Entscheidung auch von den individuellen Prioritäten abhängt: Ist der Anschaffungspreis wichtiger oder die langfristigen Kosten?

Fazit: Welches Motorrad ist das richtige für dich?

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die KTM 990 Duke als auch die Zero SR/F ihre Vorzüge haben. Die KTM ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und ein aufregendes Fahrgefühl legen. Sie eignet sich hervorragend für kurvenreiche Strecken und bietet ein hohes Maß an Fahrspaß. Die Zero SR/F richtet sich an umweltbewusste Fahrerinnen und Fahrer, die ein modernes, leises und wartungsarmes Motorrad suchen. Sie ist perfekt für den Stadtverkehr und bietet eine beeindruckende Beschleunigung.

Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Wer gerne sportlich fährt und die Freiheit des Verbrennungsmotors schätzt, wird mit der KTM 990 Duke glücklich. Für alle, die ein innovatives und umweltfreundliches Motorrad suchen, ist die Zero SR/F die richtige Wahl. Beide Motorräder haben ihren Platz auf der Straße und bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.

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