KTM

KTM
RC 390

BMW

BMW
R 1200 R

UVP 6.899 €
Baujahr von 2014 bis 2025~
UVP 13.100 €
Baujahr von 2007 bis 2017
Wie schlägt sich A2 Renner aus Österreich auf der Landstraße?
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BMW R 1200 R: Die Allzweckwaffe von BMW
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Pro und Kontra

Pro:
  • wieselflinker Kurvenflitzer
  • obenrum ordentliche Leistung
  • wertige Verarbeitung
  • leicht und einfach zu beherrschen
Kontra:
  • untenrum wenig Leistung
  • Federbein hinten etwas zu soft
  • Getriebe kalt etwas hakelig
Pro:
  • für eine Boxer-Maschine relativ leicht
  • kräftiger Motor mit Charakter
  • als agiler Tourer aufrüstbar
  • kein Technik-Overload
  • sicheres Fahrgefühl
Kontra:
  • nicht ganz billig
  • Windschutz unterirdisch

Abmessungen & Gewicht

Gewicht164kg
Radstand1.340mm
Radstand1.340mm
Sitzhöhe: 824 mm
Gewicht232kg
Radstand1.515mm
Länge2.165mm
Radstand1.515mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.300mm

Motor

Motor-Bauart1-Zylinder, 4-Takt Motor
Hubraum373ccm
Hub60mm
Bohrung89mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartBoxer
Hubraum1.170ccm
Hub73mm
Bohrung101mm
KühlungLuft
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung44 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment37 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.172km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch3l pro 100km
Reichweite395km
Leistung125 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment125 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite363km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohr
Federung vorneWP USD 43 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Rahmenbauartzweiteiliges Rahmenkonzept aus Haupt- und daran angeschraubtem Heckrahmen, mittragender Motor
Federung vorneUpside-Down 45 mm (Federweg 140)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 140)mm
Aufhängung hintenParalever
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten180/55 ZR 17

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe, Bybre 4-Kolben Festsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe, 1-Kolben Schwimmsattel ( ∅ 230 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 276 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Wunderbar, diese BMW R1200 R. Nicht nur schön, schnell und sicher, sondern auch potent genug für eine Alpentour. Dazu braucht es natürlich ein Koffersystem, welches bei BMW ganz schön ins Geld geht. Und eben eine Tourenscheibe, die im Zweitmarkt (z.B. MRA) für etwa 150 Euro zu haben ist. So ausgerüstet dürfte man in den Bergen den anderen Bikern ganz schön um die Ohren fahren, denn die 1200er bringt alles mit, was es dafür braucht: Kraft, Agilität, Wendigkeit und vor allem das Gefühl der Sicherheit, dass einem mit diesem Bike eigentlich nicht viel passieren kann. 

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 12.000€
  • Gebraucht (7 Jahre alt): 8.000€
  • Baujahre: 2006-2014
  • Farben: weiß, mattgrau, schwarz, blau, rot

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KTM RC 390 vs. BMW R 1200 R: Motorräder im Vergleich

Bei der Wahl des richtigen Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Herausforderung, die verschiedenen Modelle miteinander zu vergleichen. In diesem Artikel werfen wir einen Blick auf die KTM RC 390 und die BMW R 1200 R. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die KTM RC 390 besticht durch ihr sportliches Design, das sofort ins Auge fällt. Mit ihrer aggressiven Linienführung und der markanten Frontpartie vermittelt sie ein Gefühl von Geschwindigkeit und Dynamik. Die Sitzposition ist sportlich und sorgt für gute Kontrolle in Kurven, kann aber auf längeren Strecken etwas unbequem sein.Im Gegensatz dazu präsentiert sich die BMW R 1200 R als klassisches Tourenmotorrad. Ihr Design ist zeitlos elegant und auf Komfort und Ergonomie ausgerichtet. Die aufrechte Sitzposition und die breiten Lenker sorgen auch auf langen Strecken für ein angenehmes Fahrgefühl. Hier spielt die BMW ihre Stärken in Sachen Alltagstauglichkeit aus.

Leistung und Fahrverhalten

Die KTM RC 390 ist mit einem starken Einzylindermotor ausgestattet, der für seine Klasse beeindruckende Fahrleistungen bietet. Sie ist leicht und wendig, was sie ideal für kurvenreiche Strecken macht. Ihr agiles Fahrverhalten und die präzise Lenkung machen sie zu einem echten Sportmotorrad, das vor allem auf der Rennstrecke glänzt.

Die BMW R 1200 R verfügt hingegen über einen kraftvollen Boxermotor, der für ein hohes Drehmoment sorgt. Das ermöglicht entspanntes Fahren auch bei höheren Geschwindigkeiten. Die R 1200 R ist stabil und bietet sowohl auf der Autobahn als auch in der Stadt ein hervorragendes Fahrverhalten. Hier zeigt sich die Stärke der BMW in der Vielseitigkeit und dem Komfort, den sie bietet.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die KTM RC 390 einige sportliche Features, darunter ein modernes TFT-Display und ABS. Sie ist allerdings eher spartanisch ausgestattet, was puristische Fahrerinnen und Fahrer ansprechen kann, die sich auf das Wesentliche konzentrieren wollen.

Dafür bietet die BMW R 1200 R eine Vielzahl technischer Raffinessen, darunter verschiedene Fahrmodi, ein umfangreiches Bordcomputersystem und optionale Assistenzsysteme. Diese Eigenschaften machen die BMW zu einem technologischen Vorreiter und bieten zusätzlichen Komfort und Sicherheit.

Kosten und Wartung

Die KTM RC 390 ist günstiger in der Anschaffung und bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für Einsteiger und sportliche Fahrer. Auch die Unterhaltskosten sind überschaubar, was sie zu einer attraktiven Option für junge Bikerinnen und Biker macht.

Die BMW R 1200 R ist in der Anschaffung teurer, bietet aber eine höhere Wertigkeit und Langlebigkeit. Die Unterhaltskosten können höher sein, aber die Qualität und der Komfort, den sie bietet, rechtfertigen oft die Investition.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Entscheidung zwischen der KTM RC 390 und der BMW R 1200 R stark von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil abhängt. Die KTM RC 390 ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und leichtes Motorrad suchen, das sich hervorragend für kurvenreiche Strecken eignet. Sie ist perfekt für Einsteiger und alle, die den Nervenkitzel auf der Rennstrecke suchen.Die BMW R 1200 R hingegen ist die richtige Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort, Vielseitigkeit und technische Raffinessen legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und bietet sowohl in der Stadt als auch auf der Autobahn ein entspanntes Fahrgefühl. Letztlich kommt es darauf an, welches Fahrerlebnis man sucht - sportlich und dynamisch oder komfortabel und vielseitig.

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