KTM

KTM
RC 390

BMW

BMW
R nineT

UVP 6.899 €
Baujahr von 2014 bis 2025~
UVP 17.050 €
Baujahr von 2014 bis 2023
Wie schlägt sich A2 Renner aus Österreich auf der Landstraße?
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Gutaussehend und auf das Wesentliche reduziert!
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Pro und Kontra

Pro:
  • wieselflinker Kurvenflitzer
  • obenrum ordentliche Leistung
  • wertige Verarbeitung
  • leicht und einfach zu beherrschen
Kontra:
  • untenrum wenig Leistung
  • Federbein hinten etwas zu soft
  • Getriebe kalt etwas hakelig
Pro:
  • hübsch anzusehen
  • puristisch
  • cooles Fahrgefühl
  • zahlreiche Customizing-Möglichkeiten
Kontra:
  • Preis
  • nix für Riesen

Abmessungen & Gewicht

Gewicht164kg
Radstand1.340mm
Radstand1.340mm
Sitzhöhe: 824 mm
Gewicht222kg
Radstand1.487mm
Länge2.220mm
Radstand1.487mm
Sitzhöhe: 803-805 mm
Höhe1.265mm

Motor

Motor-Bauart1-Zylinder, 4-Takt Motor
Hubraum373ccm
Hub60mm
Bohrung89mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartBoxer
Hubraum1.170ccm
Hub73mm
Bohrung101mm
KühlungÖl-Luft
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung44 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment37 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.172km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch3l pro 100km
Reichweite395km
Leistung110 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment116 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite340km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohr
Federung vorneWP USD 43 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
RahmenbauartGitterrohr, Motor mittragend
Federung vorneUpside-Down 45 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenParalever
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten180/55 ZR 17

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe, Bybre 4-Kolben Festsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe, 1-Kolben Schwimmsattel ( ∅ 230 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 265 mm)

Fazit - was bleibt hängen?

Die R nineT macht nicht nur Spaß beim Fahren, sondern sieht auch toll aus! Und genau diese Kombination ist es vermutlich auch, die das Bike von Beginn an für Motorradfans weltweit so begehrenswert macht.
BMW beschreibt es wie folgt: „Designen Sie Ihr Motorrad, designen Sie Ihr Leben.“ Es hat eben auch viel mit Lifestyle zu tun und so lässt die nineT in Punkto Vielfältigkeit kaum Customizer-Wünsche offen. Sie ist die Basis für tiefgehende Individualisierungen, was die Maschine von der Konkurrenz abhebt. Neben den schon vielfältigen Modell- und Designvarianten gibt es jede Menge Customizing-Zubehör, und so kann jeder seinen ganz eigenen Roadster-Traum wahr werden lassen. Sogar die Bordelektronik ist mit zahlreichen Schnittstellen so ausgelegt, dass Veränderungen keine große Hürde darstellen.

Auch wenn die NineT in nahezu allen Belangen puristisch daherkommt – beim Preis tut sie dies nicht. Schon gar nicht wenn man die zahlreichen Veränderungsmöglichkeiten ausschöpft um sein eigenes, exklusives Traumbike zu realisieren. Aber Individualität hat eben immer auch Ihren Preis. Der Erfolg gibt BMW jedoch auch in diesem Fall mal wieder Recht, denn die BMW R NineT ist so beliebt, dass man mit extrem langen Lieferzeiten rechnen sollte.

Das Testmotorrad wurde uns freundlicher Weise von Motorrad Ruser zur Verfügung gestellt.









Preis/Verfügbarkeit/
Farben/Baujahre

  • Preis: 15.350 Euro
  • Gebraucht: ab 9.500 Euro
  • Baujahre: seit 2014
  • Farbe:Blackstorm metallic, Blackstorm metallic Vintage (+980 €), Marsrot/Cosmicblue (+1100 €), Pollux/Aluminium (+980 €)
  • weitere Modell-Varianten:  Pure, Scrambler, Urban GS

Das Testmotorrad wurde uns freundlicher Weise von Motorrad Ruser zur Verfügung gestellt.

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KTM RC 390 vs. BMW R NineT: Motorräder im Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Frage, ob sie sich für ein sportliches Modell oder einen klassischen Cruiser entscheiden sollen. In diesem Vergleich nehmen wir die KTM RC 390 und die BMW R NineT unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die es wert sind, näher betrachtet zu werden.

Design und Styling

Die KTM RC 390 besticht durch ihr aggressives, sportliches Design. Mit ihren scharfen Linien und der aerodynamischen Form ist sie ein echter Hingucker auf der Straße. Die BMW R NineT hingegen verkörpert mit ihrem nostalgischen Look und den hochwertigen Materialien den klassischen Motorradstil. Hier trifft modernes Design auf Retro-Elemente, was sie zu einem zeitlosen Klassiker macht.

Leistung und Fahrverhalten

In Sachen Leistung hat die KTM RC 390 die Nase vorn. Mit ihrem leichten Rahmen und dem kraftvollen Motor bietet sie ein beeindruckendes Leistungsgewicht, das für ein agiles Fahrverhalten sorgt. Ideal für sportliches Fahren und Kurven. Die BMW R NineT wiederum punktet mit Drehmoment und Fahrstabilität. Sie ist perfekt für entspanntes Cruisen auf der Landstraße und bietet auch auf langen Strecken ein komfortables Fahrgefühl.

Komfort und Ergonomie

Komfort ist gerade auf langen Strecken ein entscheidender Faktor. Die KTM RC 390 hat eine sportliche Sitzposition, die eher für kürzere Strecken geeignet ist, während die BMW R NineT mit einer aufrechten Sitzposition und breiten Lenkern für mehr Komfort sorgt. Hier zeigt sich, dass die BMW eher für längere Touren und entspanntes Fahren geeignet ist, während die KTM für den sportlichen Fahrer konzipiert wurde.

Technik und Ausstattung

Beide Motorräder bieten moderne Technik, jedoch auf unterschiedliche Art und Weise. Die KTM RC 390 ist mit einem digitalen Display und verschiedenen Fahrmodi ausgestattet, die das Fahren noch spannender machen. Die BMW R NineT hingegen setzt auf klassische Instrumente und hochwertige Verarbeitung, die den Charme des Motorrads unterstreichen. Hier ist die Wahl Geschmackssache: Wer die neuesten Technologien schätzt, wird sich eher für die KTM entscheiden, während Liebhaber des klassischen Stils die BMW bevorzugen könnten.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Beim Preis-Leistungs-Verhältnis hat die KTM RC 390 einen klaren Vorteil. Sie ist günstiger in der Anschaffung und bietet dennoch beeindruckende Fahrleistungen. Die BMW R NineT ist zwar teurer, rechtfertigt ihren Preis aber durch die hochwertige Verarbeitung und die exklusive Ausstattung. Alles eine Frage der Prioritäten: Leistung und Preis oder Qualität und Stil.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die KTM RC 390 als auch die BMW R NineT ihre Vorzüge haben. Die KTM ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Agilität legen. Sie bietet ein aufregendes Fahrgefühl und ist perfekt für die Rennstrecke oder kurvenreiche Landstraßen. Die BMW R NineT ist die beste Wahl für alle, die klassische Optik und hohen Komfort schätzen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und bietet ein entspanntes Fahrverhalten. Letztlich kommt es auf die individuellen Vorlieben und den Fahrstil an. Wer sportlich unterwegs sein will, greift zur KTM, während die BMW R NineT die perfekte Wahl für Liebhaber klassischer Motorräder ist.

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