KTM

KTM
RC 390

Ducati

Ducati
Multistrada 1200

UVP 6.899 €
Baujahr von 2014 bis 2025~
UVP
Baujahr von 2010 bis 2018
Wie schlägt sich A2 Renner aus Österreich auf der Landstraße?
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Rasen statt Reisen?
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Pro und Kontra

Pro:
  • wieselflinker Kurvenflitzer
  • obenrum ordentliche Leistung
  • wertige Verarbeitung
  • leicht und einfach zu beherrschen
Kontra:
  • untenrum wenig Leistung
  • Federbein hinten etwas zu soft
  • Getriebe kalt etwas hakelig
Pro:
  • Motorleistung
  • Sound
  • Präzises Fahrwerk
  • Platzverhältnisse
Kontra:
  • Karge Ausstattung

Abmessungen & Gewicht

Gewicht164kg
Radstand1.340mm
Radstand1.340mm
Sitzhöhe: 824 mm
Gewicht232kg
Radstand1.529mm
Länge2.190mm
Radstand1.529mm
Sitzhöhe: 845 mm
Höhe1.495mm

Motor

Motor-Bauart1-Zylinder, 4-Takt Motor
Hubraum373ccm
Hub60mm
Bohrung89mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Hubraum1.198ccm
Hub68mm
Bohrung106mm
Kühlungflüssig
AntriebKette

Fahrleistungen

Leistung44 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment37 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.172km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch3l pro 100km
Reichweite395km
Leistung152 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment128 NM bei 7.500 U/Min
Höchstgeschw.248km/h
Tankinhalt20Liter

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohr
Federung vorneWP USD 43 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Federung hintenMonofederbein

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe, Bybre 4-Kolben Festsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe, 1-Kolben Schwimmsattel ( ∅ 230 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe
Bremsen hintenScheibe

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KTM RC 390 vs. Ducati Multistrada 1200 - Ein umfassender Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es viele spannende Modelle, jedes mit seinen eigenen Vorzügen und Herausforderungen. Der Vergleich zwischen der KTM RC 390 und der Ducati Multistrada 1200 ist besonders interessant, da beide Motorräder in unterschiedlichen Kategorien angesiedelt sind. Während die KTM RC 390 als sportliches Leichtgewicht gilt, ist die Ducati Multistrada 1200 eine vielseitige Reiseenduro. Dieser Artikel vergleicht die beiden Motorräder, um herauszufinden, welches Bike besser zu deinem Fahrstil passt.

Design und Ergonomie

Die KTM RC 390 besticht durch ihr aggressives und sportliches Design. Die scharfen Linien und die markante Frontpartie verleihen ihr einen dynamischen Look, der perfekt zu ihrem sportlichen Charakter passt. Die Sitzposition ist sportlich, das heißt, der Fahrer sitzt leicht nach vorne gebeugt, um eine optimale Aerodynamik zu erreichen.

Im Gegensatz dazu bietet die Ducati Multistrada 1200 ein eher komfortables und vielseitiges Design. Die hohe Sitzhöhe und die aufrechte Sitzposition sorgen für eine angenehme Ergonomie, die auch längere Fahrten zum Vergnügen macht. Die Multistrada ist darauf ausgelegt, sowohl auf der Straße als auch im Gelände eine gute Figur zu machen.

Motor und Leistung

Die KTM RC 390 ist mit einem 373 ccm Einzylindermotor ausgestattet, der für beeindruckende Leistung und ein agiles Fahrverhalten sorgt. Sie ist leicht und wendig und damit ideal für kurvenreiche Strecken. Die Beschleunigung ist spritzig und die RC 390 fühlt sich in der Stadt genauso wohl wie auf der Landstraße.

Die Ducati Multistrada 1200 hingegen ist mit einem leistungsstarken 1198 ccm V2-Motor ausgestattet, der nicht nur viel Leistung, sondern auch ein hohes Drehmoment bietet. Das macht sie zur idealen Wahl für lange Reisen und Autobahnfahrten. Die Multistrada bietet eine sanfte Beschleunigung und viel Reserven, was sie zum perfekten Begleiter für Abenteuer macht.

Fahrverhalten und Handling

Das Handling der KTM RC 390 ist ein echtes Highlight. Sie ist extrem wendig und lässt sich leicht durch Kurven steuern. Die sportliche Federung sorgt dafür, dass die RC 390 auch auf unebenen Straßen eine gute Figur macht. Allerdings kann die sportliche Sitzposition auf längeren Strecken unbequem werden.

Die Ducati Multistrada 1200 bietet dagegen ein ausgewogenes Fahrverhalten. Sie liegt stabil auf der Straße und bietet dank modernster Federungssysteme ein hohes Maß an Komfort. Auch im Gelände macht sie eine gute Figur und ist damit ein echter Allrounder. Allerdings ist die Multistrada schwerer und weniger wendig als die KTM, was sich in engen Kurven bemerkbar macht.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung hat die Ducati Multistrada 1200 die Nase vorn. Er bietet zahlreiche technische Features wie ein modernes Infotainment-System, verschiedene Fahrmodi und ein verstellbares Fahrwerk. Diese Technologien erhöhen nicht nur den Komfort, sondern auch die Sicherheit beim Fahren.

Die KTM RC 390 hingegen konzentriert sich auf das Wesentliche. Sie bietet eine einfache, aber effektive Ausstattung, die auf die Bedürfnisse sportlicher Fahrer zugeschnitten ist. Die Instrumente sind übersichtlich und funktional, allerdings fehlen einige der fortschrittlichen Features, die die Multistrada bietet.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Die KTM RC 390 ist in der Regel günstiger als die Ducati Multistrada 1200, was sie zu einer attraktiven Option für Fahranfänger oder diejenigen macht, die ein sportliches Motorrad suchen, ohne ein Vermögen ausgeben zu müssen. Die Multistrada hingegen rechtfertigt ihren höheren Preis durch ihre Vielseitigkeit und die umfangreiche Ausstattung.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die KTM RC 390 als auch die Ducati Multistrada 1200 ihre Stärken und Schwächen haben. Die KTM RC 390 ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein leichtes und agiles Motorrad suchen, das sich perfekt für kurvenreiche Strecken eignet. Sie ist ideal für den Stadtverkehr und kurze Ausflüge. Die Ducati Multistrada 1200 hingegen ist die beste Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die ein komfortables und vielseitiges Motorrad für lange Reisen und Abenteuer suchen. Sie bietet eine hervorragende Ausstattung und viel Leistung, ist aber schwerer und weniger wendig. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Wer sportliches Fahren liebt, wird mit der KTM RC 390 glücklich, während Abenteurer und Reisende die Ducati Multistrada 1200 bevorzugen.

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