KTM
RC 390
Honda
CB 1100 EX
UVP | 6.899 € | |
Baujahr | von 2014 bis 2025~ |
UVP | 13.075 € | |
Baujahr | von 2014 bis 2020 |
Pro und Kontra
- wieselflinker Kurvenflitzer
- obenrum ordentliche Leistung
- wertige Verarbeitung
- leicht und einfach zu beherrschen
- untenrum wenig Leistung
- Federbein hinten etwas zu soft
- Getriebe kalt etwas hakelig
- Butterweiches Zusammenspiel von Getriebe, Kupplung & Motor
- Samtiger Reihenvierer mit viel Charakter
- Unbezahlbares Knistern eines luftgekühlten Japaners
- gutmütiges Fahrverhalten, gute Bremsen
- Kein Plastik!
- Ist sie nicht wunderschön?!
- geringere Leistung als das Datenblatt vermuten lässt
- beim Blinken erwischt man oft die Hupe
- schwer
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 164 | kg |
Radstand | 1.340 | mm |
Radstand | 1.340 | mm |
Sitzhöhe: | 824 | mm |
Gewicht | 255 | kg |
Radstand | 1.490 | mm |
Länge | 2.200 | mm |
Radstand | 1.490 | mm |
Sitzhöhe: | 790 | mm |
Höhe | 1.130 | mm |
Motor
Motor-Bauart | 1-Zylinder, 4-Takt Motor | |
Hubraum | 373 | ccm |
Hub | 60 | mm |
Bohrung | 89 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Reihe | |
Hubraum | 1.140 | ccm |
Hub | 67 | mm |
Bohrung | 74 | mm |
Kühlung | Öl-Luft | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 44 PS bei 9.000 U/Min | |
Drehmoment | 37 NM bei 7.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 172 | km/h |
Tankinhalt | 14 | Liter |
Verbrauch | 3 | l pro 100km |
Reichweite | 395 | km |
Leistung | 90 PS bei 7.500 U/Min | |
Drehmoment | 91 NM bei 5.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 180 | km/h |
Tankinhalt | 17 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 317 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Gitterrohr | |
Federung vorne | WP USD 43 mm (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Monofederbein (Federweg 150)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Rahmenbauart | Doppelschleife | |
Federung vorne | Telegabel 41 mm | |
Federung hinten | Stereo-Federbeine | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | ZR | |
Reifen hinten | ZR |
Bremsen
Bremsen vorne | Einzelscheibe, Bybre 4-Kolben Festsattel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe, 1-Kolben Schwimmsattel ( ∅ 230 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 296 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 256 mm) |
Fazit - so schön können Motorräder sein
Die Honda CB 1100 EX ist ein echter Leckerbissen für Fans klassischer Motorräder. Sie sieht nicht nur schön aus, sie fährt auch schön! Der samtige Motor und das weiche Getriebe machen jeden Schaltvorgang zu einem Erlebnis. Plastikteile sucht man an diesem Motorrad vergebens, hier ist noch alles aus Metall und Blech. Ein wunderbares Bike!Die Testmaschine aus 04/2016 wurde uns von Motorrad-Tober aus Neuhaus (Oste) bei Cuxhaven zur Verfügung gestellt. Dort steht sie für 8.950 Euro in einem Top-Zustand. Sie hatte zwei Vorbesitzer und nur 12.000 km auf der Uhr. Die 12.000er Inspektion wurde bereits durchgeführt und Käufer bekommen frischen TÜV dazu. Man bekommt hier einen neuwertigen Klassiker, der garantiert noch viele Jahre vor sich hin schnurren wird - ist ja schließlich eine Honda!
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KTM RC 390 vs. Honda CB 1100 EX: Motorräder im Vergleich
Der Motorradmarkt bietet eine Vielzahl von Modellen, die sich in Design, Leistung und Fahrverhalten unterscheiden. In diesem Vergleich stehen die KTM RC 390 und die Honda CB 1100 EX im Mittelpunkt. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die es wert sind, näher betrachtet zu werden.
Design und Ergonomie
Die KTM RC 390 besticht durch ihr sportliches Design und ihre aggressive Linienführung. Sie ist ein echtes Sportmotorrad, das auf Geschwindigkeit und Agilität ausgelegt ist. Die Sitzposition ist eher nach vorne geneigt, was für sportliches Fahren ideal ist, auf langen Strecken aber etwas unbequem sein kann.
Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Honda CB 1100 EX als klassisches Retro-Motorrad. Ihr Design erinnert an die goldenen Zeiten des Motorradfahrens und spricht vor allem Liebhaber des Vintage-Stils an. Die aufrechte Sitzposition sorgt vor allem auf längeren Strecken für hohen Komfort. Hier hat die Honda klare Vorteile, wenn es um den Fahrkomfort geht.
Leistung und Fahrverhalten
Die KTM RC 390 ist mit einem leistungsstarken Einzylindermotor ausgestattet, der für seine Klasse eine beeindruckende Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit bietet. Sie ist wendig und bietet ein agiles Fahrverhalten, das sie ideal für kurvenreiche Strecken macht. Die RC 390 ist ein Motorrad für diejenigen, die Adrenalin lieben und gerne sportlich unterwegs sind.
Die Honda CB 1100 EX hingegen hat einen kraftvollen Vierzylindermotor, der für gleichmäßige Leistung und ein entspanntes Fahrgefühl sorgt. Sie eignet sich hervorragend für längere Touren und bietet eine sanfte Beschleunigung. Während die KTM auf sportliches Fahren ausgelegt ist, bietet die Honda ein angenehmes Fahrverhalten, das auch für Einsteiger geeignet ist.
Technik und Ausstattung
Technisch bietet die KTM RC 390 einige moderne Features wie ein TFT-Display und ABS. Technische Raffinessen erhöhen die Sicherheit und den Fahrspaß. Die RC 390 ist also nicht nur ein sportliches, sondern auch ein zeitloses Motorrad.
Die Honda CB 1100 EX setzt dagegen auf klassische Werte. Sie bietet zwar weniger technischen Schnickschnack, punktet aber mit Zuverlässigkeit und einfacher Handhabung. Für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Tradition und bewährte Technik legen, ist die CB 1100 EX eine hervorragende Wahl.
Stärken und Schwächen im Vergleich
Die KTM RC 390 hat klare Stärken in Sachen Leistung und Agilität. Sie ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die gerne auf der Rennstrecke oder in kurvenreichen Gegenden unterwegs sind. Ihre Schwäche liegt allerdings in der Ergonomie, die auf langen Strecken unangenehm werden kann.
Die Honda CB 1100 EX hingegen überzeugt durch Komfort und entspanntes Fahren. Sie ist perfekt für lange Touren und bietet ein nostalgisches Fahrerlebnis. Ihre Schwäche könnte die im Vergleich zur KTM geringere Leistung sein, die sie für sportliches Fahren weniger geeignet macht.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der KTM RC 390 und der Honda CB 1100 EX stark von den individuellen Vorlieben abhängt. Wer ein sportliches Motorrad sucht, das hohe Geschwindigkeiten und Agilität bietet, wird mit der KTM RC 390 glücklich. Sie ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die das Adrenalin lieben und gerne sportlich unterwegs sind.
Beide Motorräder haben ihren Platz auf der Straße und die Entscheidung hängt letztlich von den persönlichen Vorlieben und dem gewünschten Fahrstil ab. Egal, für welches Modell man sich entscheidet, beide Bikes bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.
Beide Bikes bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.