KTM

KTM
RC 390

Honda

Honda
CB 1300 SA

UVP 6.899 €
Baujahr von 2014 bis 2025~
UVP
Baujahr von 2006 bis 2011
Wie schlägt sich A2 Renner aus Österreich auf der Landstraße?
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Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer durch - Ihr wisst schon...
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Pro und Kontra

Pro:
  • wieselflinker Kurvenflitzer
  • obenrum ordentliche Leistung
  • wertige Verarbeitung
  • leicht und einfach zu beherrschen
Kontra:
  • untenrum wenig Leistung
  • Federbein hinten etwas zu soft
  • Getriebe kalt etwas hakelig
Pro:
  • Samtiger, seidiger, kräftiger, durchzugsstarker Motor
  • elastisches Triebwerk mit ordentlich Dampf aus dem Keller
  • 90 Nm schon ab 2.000 UMin
  • toller Reihen-Vierer mit linearer Leistungsabgabe
  • Der Motor ist wirklich der Hammer!
Kontra:
  • schwer
  • keine Ganganzeige
  • hoher Verbrauch

Abmessungen & Gewicht

Gewicht164kg
Radstand1.340mm
Radstand1.340mm
Sitzhöhe: 824 mm
Gewicht264kg
Radstand1.515mm
Länge2.220mm
Radstand1.515mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.215mm

Motor

Motor-Bauart1-Zylinder, 4-Takt Motor
Hubraum373ccm
Hub60mm
Bohrung89mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum1.284ccm
Hub67mm
Bohrung78mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge5

Fahrleistungen

Leistung44 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment37 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.172km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch3l pro 100km
Reichweite395km
Leistung114 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment117 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.230km/h
Tankinhalt21Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite339km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohr
Federung vorneWP USD 43 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
RahmenbauartDoppelschleife
Federung vorneTeleskopgabel konventionell (Federweg 120)mm
Federung hintenStereo-Federbeine (Federweg 116)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten180/55 ZR 17

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe, Bybre 4-Kolben Festsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe, 1-Kolben Schwimmsattel ( ∅ 230 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 256 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Honda CB1300 ist aus unserer Sicht ein echter Geheimtipp auf dem Markt der Gebraucht-Motorräder. Was man hier für etwa 5.000 Euro an Fahrspaß und Qualität geboten bekommt ist wirklich enorm. Dieses Bike wird auch nach 100.000 km noch gut dastehen, sofern man sie regelmäßig wartet. Wer ein klassisches BigBike mit einem herausragenden Motor und Sucht-Sound sucht, sollte mal eine Probefahrt machen. Die kleinen Nachteile, die ein 15 Jahre altes Bike gegenüber einer modernen Maschine hat, nimmt man da gerne in Kauf - sehr gerne sogar!
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von uns selbst für diesen Test zur Verfügung gestellt. Danke Honda, dass ihr die CB1300 gebaut habt!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Gebraucht (15 Jahre alt): 5.000 - 6.000 Euro
  • Baujahre: 2006-2011
  • Farben: rot, schwarz

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KTM RC 390 vs. Honda CB 1300 SA: Sportlichkeit und Komfort im Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Herausforderung, sich zwischen verschiedenen Modellen entscheiden zu müssen. In diesem Vergleich stehen sich die KTM RC 390 und die Honda CB 1300 SA gegenüber. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen geeignet machen.

Design und Ergonomie

Die KTM RC 390 besticht durch ihr sportliches Design, das nicht nur ästhetisch ansprechend ist, sondern auch aerodynamische Vorteile bietet. Die aggressive Linienführung und die markanten Farben machen sie zu einem echten Hingucker auf der Straße. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Honda CB 1300 SA als klassisches Naked Bike mit einem robusten und zeitlosen Design. Die aufrechte Sitzposition sorgt für eine entspannte Fahrhaltung, die besonders auf längeren Strecken von Vorteil ist.

Leistung und Fahrverhalten

In Sachen Leistung hat die KTM RC 390 die Nase vorn. Mit ihrem leichten Fahrwerk und dem kraftvollen Motor bietet sie ein agiles Fahrverhalten, das besonders auf kurvigen Strecken zur Geltung kommt. Die präzise Lenkung und das sportliche Fahrwerk machen sie zum idealen Begleiter für sportliche Fahrten. Die Honda CB 1300 SA hingegen bietet eine solide Leistung, die auf Zuverlässigkeit und Langstreckentauglichkeit ausgelegt ist. Ihr Drehmoment sorgt für eine kraftvolle Beschleunigung, die auch im Stadtverkehr Spaß macht.

Komfort und Ausstattung

In Sachen Komfort hat die Honda CB 1300 SA die Nase vorn. Die bequeme Sitzbank und die aufrechte Sitzposition machen lange Touren zum Vergnügen. Zudem ist die Ausstattung der CB 1300 SA auf Komfort und Praxistauglichkeit ausgelegt, mit Features wie einem großen Tank für mehr Reichweite und einem gut ablesbaren Display. Die KTM RC 390 richtet sich dagegen eher an sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf ein direktes Fahrgefühl legen. Die Sitzposition ist sportlich und kann auf langen Strecken etwas ermüdend sein.

Technologie und Sicherheit

Beide Motorräder bieten moderne Technologien, die das Fahrerlebnis verbessern. Die KTM RC 390 ist mit einem fortschrittlichen ABS-System ausgestattet, das in kritischen Situationen für zusätzliche Sicherheit sorgt. Das digitale Display liefert zudem wichtige Informationen auf einen Blick. Die Honda CB 1300 SA wiederum punktet mit einem stabilen Fahrwerk und einer soliden Bremsanlage, die für eine sichere Fahrt sorgen. Beide Modelle bieten eine gute Sicht und sind mit leistungsstarken Scheinwerfern ausgestattet.

Fazit: Welches Motorrad passt zu wem?

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der KTM RC 390 und der Honda CB 1300 SA stark von den individuellen Bedürfnissen abhängt. Die KTM RC 390 ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und dynamisches Fahrverhalten suchen. Sie eignet sich hervorragend für kurvenreiche Strecken und bietet ein aufregendes Fahrgefühl. Andererseits ist die Honda CB 1300 SA die perfekte Wahl für alle, die Wert auf Komfort und Alltagstauglichkeit legen. Mit ihrer robusten Bauweise und der bequemen Sitzposition ist sie ideal für lange Touren und den täglichen Stadtverkehr. Letztlich hängt die Entscheidung davon ab, welches Fahrerlebnis man sucht. Ob sportlich oder komfortabel - beide Motorräder haben ihren eigenen Charme und bieten Fahrspaß auf ihre Art.

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