KTM

KTM
RC 390

Honda

Honda
CRF 1000 L Africa Twin

UVP 6.899 €
Baujahr von 2014 bis 2025~
UVP 13.465 €
Baujahr von 2015 bis 2020
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Pro und Kontra

Pro:
  • wieselflinker Kurvenflitzer
  • obenrum ordentliche Leistung
  • wertige Verarbeitung
  • leicht und einfach zu beherrschen
Kontra:
  • untenrum wenig Leistung
  • Federbein hinten etwas zu soft
  • Getriebe kalt etwas hakelig
Pro:
  • Ausgewogenes, ausgereiftes Motorrad
  • Fühlt sich wohl auf der Strasse und im Gelände
  • Tourentauglich
  • Kräftiger Motor mit Leistung, Sound & Charakter
  • Angenehme Sitzposition für lange Fahrten
  • Tolles Fahrwerk und gute Bremsen
Kontra:
  • LCD-Cockpit spiegelt
  • Aufsteigen für kleinere Personen anstrengend

Abmessungen & Gewicht

Gewicht164kg
Radstand1.340mm
Radstand1.340mm
Sitzhöhe: 824 mm
Gewicht233kg
Radstand1.575mm
Länge2.335mm
Radstand1.575mm
Sitzhöhe: 870 mm
Höhe1.475mm

Motor

Motor-Bauart1-Zylinder, 4-Takt Motor
Hubraum373ccm
Hub60mm
Bohrung89mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum998ccm
Hub75mm
Bohrung92mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung44 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment37 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.172km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch3l pro 100km
Reichweite395km
Leistung95 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment98 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.201km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite409km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohr
Federung vorneWP USD 43 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
RahmenbauartDoppelschleifen-Stahlrohrrahmen
Federung vorneShowa 45 mm Cartridge Upside-Down Teleskopgabel (Federweg 230)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 220)mm
Aufhängung hintenAluminium Zweiarmschwinge
Reifen vorne90/90-21 Zoll
Reifen hinten150/70-18 Zoll

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe, Bybre 4-Kolben Festsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe, 1-Kolben Schwimmsattel ( ∅ 230 mm)
Bremsen vorneWave-Doppelscheibenbremse, hydraulisch betätigt, Radial-Vierkolben-Bremszange, Sinterbremsbeläge ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenWave-Scheibenbremse, hydraulisch betätigt, Einkolben-Bremszange, Sinterbremsbeläge ( ∅ 256 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Africa Twin Jahrgang 2018 ist ein modernes und vor allem sehr ausgewogenes Motorrad. Alles was sie macht, macht sie ausgesprochen gut. Man fühlt sich als Fahrer nicht nur wohl, sondern geradezu geborgen. Die Maschine vermittelt Sicherheit und Vertrauen, vor allem ins Fahrwerk inklusive der Bremsen. Sie ist gut motorisiert und macht akustisch ordentlich Radau. Dank breitem Lenker und langer Federwege scheut man unbefestigte Wege nicht - im Gegenteil: Jeder Feldweg wird von der Africa Twin dankbar glatt gebügelt. Und so wird jede Fahrt mit dieser Maschine zur reinen Freude, sei es die kurze Tour zum Baggersee, die 6-monatige Reise zum Nordkap oder auch nur die kurze Fahrt zum Brötchen holen. Wir hatten jedenfalls jede Menge Spaß mit der CRF 1000 L und wollten gar nicht mehr absteigen.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 13.465 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 9.000€
  • Baujahre: 2016-2019
  • Farben: Rot, Blau, Schwarz

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KTM RC 390 vs Honda CRF 1000 L Africa Twin - Ein Vergleich der Giganten

Wenn es um Motorräder geht, stehen KTM und Honda für Qualität und Leistung. In diesem Vergleich nehmen wir die KTM RC 390 und die Honda CRF 1000 L Africa Twin unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die KTM RC 390 besticht durch ihr sportliches Design und ihre aggressive Linienführung. Sie ist leicht und wendig, was sie ideal für den Stadtverkehr und kurvenreiche Strecken macht. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Honda CRF 1000 L Africa Twin als robustes Adventure-Bike mit einem wuchtigeren Auftritt. Die hohe Sitzposition und die breite Lenkergeometrie der Africa Twin sorgen vor allem auf unbefestigten Wegen für eine hervorragende Kontrolle.

Motor und Leistung

Die KTM RC 390 ist mit einem 373-cm³-Einzylindermotor ausgestattet, der für ein Sportmotorrad eine beeindruckende Leistung liefert. Sie ist agil und reaktionsschnell, was sie auf der Rennstrecke zum Vergnügen macht. Im Gegensatz dazu verfügt die Honda CRF 1000 L Africa Twin über einen 998 ccm Paralleltwin, der mehr Drehmoment und eine sanftere Leistungsentfaltung bietet. Das macht die Africa Twin ideal für lange Touren und Offroad-Abenteuer.

Fahrverhalten

Die KTM RC 390 bietet ein sportliches Fahrverhalten, das sich perfekt für dynamisches Fahren eignet. Sie ist leicht und lässt sich hervorragend in Kurven legen. Die Federung ist straff, was für sportliche Fahrerinnen und Fahrer von Vorteil ist, auf langen Strecken aber zu Komforteinbußen führen kann. Die Honda CRF 1000 L Africa Twin hingegen bietet eine komfortable Federung, die sowohl auf der Straße als auch im Gelände gut funktioniert. Sie ist stabil und bietet auch unter schwierigen Bedingungen ein sicheres Fahrgefühl.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung hat die Honda CRF 1000 L Africa Twin die Nase vorn. Sie bietet moderne Technologien wie einstellbare Fahrmodi, Traktionskontrolle und ABS, die das Fahren sicherer und angenehmer machen. Die KTM RC 390 hingegen ist einfacher ausgestattet, was sie aber nicht weniger attraktiv macht. Sie bietet ein sportliches Cockpit und eine gute Übersicht, was für sportliche Fahrerinnen und Fahrer wichtig ist.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Die KTM RC 390 ist generell günstiger als die Honda CRF 1000 L Africa Twin, was sie zu einer attraktiven Option für Einsteiger und sportliche Fahrerinnen und Fahrer macht, die ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis suchen. Dafür ist die Africa Twin teurer, bietet aber auch mehr Komfort und technische Features, die für lange Reisen und Abenteuer wichtig sind.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Stärken und sprechen unterschiedliche Zielgruppen an. Die KTM RC 390 ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein wendiges und agiles Motorrad suchen, das sich hervorragend für den Stadtverkehr und kurvenreiche Strecken eignet. Sie ist leicht und bietet ein aufregendes Fahrgefühl, perfekt für alle, die gerne schnell unterwegs sind.

Die Honda CRF 1000 L Africa Twin hingegen ist die richtige Wahl für Abenteurer und Tourenfahrer. Sie bietet mehr Komfort, eine bessere Ausstattung und ist für längere Touren und Offroad-Abenteuer bestens geeignet. Wer viel Wert auf Sicherheit und moderne Technik legt, wird mit der Africa Twin glücklich werden.

Insgesamt hängt die Wahl zwischen der KTM RC 390 und der Honda CRF 1000 L Africa Twin stark von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Beide Motorräder sind hervorragende Maschinen, die in ihrem Segment überzeugen.

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