KTM

KTM
RC 390

Kawasaki

Kawasaki
Z 1000 SX

UVP 6.899 €
Baujahr von 2014 bis 2025~
UVP 12.995 €
Baujahr von 2011 bis 2019
Wie schlägt sich A2 Renner aus Österreich auf der Landstraße?
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Es lebe der Sport!
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Pro und Kontra

Pro:
  • wieselflinker Kurvenflitzer
  • obenrum ordentliche Leistung
  • wertige Verarbeitung
  • leicht und einfach zu beherrschen
Kontra:
  • untenrum wenig Leistung
  • Federbein hinten etwas zu soft
  • Getriebe kalt etwas hakelig
Pro:
  • Fahrleistungen
  • Komfort
  • Ausstattung
  • Preis-Leistung
Kontra:
  • Getriebe sehr kurz übersetzt

Abmessungen & Gewicht

Gewicht164kg
Radstand1.340mm
Radstand1.340mm
Sitzhöhe: 824 mm
Gewicht235kg
Radstand1.440mm
Länge2.100mm
Radstand1.440mm
Sitzhöhe: 815 mm
Höhe1.185mm

Motor

Motor-Bauart1-Zylinder, 4-Takt Motor
Hubraum373ccm
Hub60mm
Bohrung89mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum1.043ccm
Hub56mm
Bohrung77mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung44 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment37 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.172km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch3l pro 100km
Reichweite395km
Leistung142 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment111 NM bei 7.300 U/Min
Höchstgeschw.247km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite327km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohr
Federung vorneWP USD 43 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
RahmenbauartDoppelprofilrahmen
Federung vorne41-mm-Upside-Down-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 144)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17M/C (58W)
Reifen hinten190/50ZR17M/C (73W)

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe, Bybre 4-Kolben Festsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe, 1-Kolben Schwimmsattel ( ∅ 230 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 250 mm)

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KTM RC 390 vs Kawasaki Z 1000 SX - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Biker vor der Herausforderung, die richtige Entscheidung zu treffen. In diesem Vergleich nehmen wir die KTM RC 390 und die Kawasaki Z 1000 SX unter die Lupe. Beide Modelle haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die KTM RC 390 besticht durch ihr sportliches Design und ihre aggressive Linienführung. Sie ist leicht und wendig, was sie ideal für kurvenreiche Strecken macht. Die Sitzposition ist sportlich und unterstützt eine aktive Fahrweise. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Kawasaki Z 1000 SX als sportliches Tourenmotorrad mit einer etwas bequemeren Sitzposition. Die aufrechte Sitzposition sorgt für mehr Komfort auf langen Strecken, während das Design eine Mischung aus Aggressivität und Eleganz bietet.

Leistung und Antrieb

Die KTM RC 390 verfügt über einen Einzylindermotor, der für ein leichtes Sportmotorrad eine beeindruckende Leistung liefert. Sie ist spritzig und reagiert schnell auf Gasbefehle, was sie ideal für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken macht. Die Kawasaki Z 1000 SX hingegen verfügt über einen leistungsstarken V4-Motor, der nicht nur für hohe Geschwindigkeiten sorgt, sondern auch für ein beeindruckendes Drehmoment. Das macht sie zu einer hervorragenden Wahl für längere Touren und Autobahnfahrten.

Handling und Fahrverhalten

Die KTM RC 390 punktet mit ihrem agilen Handling. Er lässt sich leicht durch Kurven lenken und vermittelt ein direktes Fahrgefühl. Dies ist vor allem für sportliche Fahrerinnen und Fahrer von Vorteil, die gerne in die Kurve gehen. Die Kawasaki Z 1000 SX bietet dagegen ein stabiles Fahrverhalten, das auch bei höheren Geschwindigkeiten Sicherheit vermittelt. Sie ist weniger wendig als die KTM, bietet dafür aber mehr Stabilität auf langen Strecken.

Komfort und Ausstattung

In Sachen Komfort hat die Kawasaki Z 1000 SX die Nase vorn. Sie ist mit einem Windschild ausgestattet, das den Fahrtwind ableitet, und die Sitzbank ist für längere Fahrten ausgelegt. Im Gegensatz dazu ist die KTM RC 390 eher auf sportliches Fahren ausgelegt, wodurch der Komfort auf längeren Strecken etwas leidet. Die Ausstattung der Z 1000 SX ist ebenfalls umfangreicher, mit modernen Features wie einem TFT-Display und verschiedenen Fahrmodi.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Beide Motorräder bieten ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, allerdings in unterschiedlichen Segmenten. Die KTM RC 390 ist in der Regel günstiger und bietet viel Leistung für ihr Gewicht. Sie ist ideal für Einsteiger oder Fahrer, die ein sportliches Motorrad suchen, ohne viel Geld ausgeben zu müssen. Die Kawasaki Z 1000 SX ist teurer, bietet aber mehr Komfort und Ausstattung, was sie zur besseren Wahl für erfahrene Fahrerinnen und Fahrer macht, die lange Strecken zurücklegen möchten.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der KTM RC 390 und der Kawasaki Z 1000 SX stark von den individuellen Bedürfnissen abhängt. Die KTM RC 390 ist perfekt für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein leichtes, wendiges und kurvenreiches Motorrad suchen. Sie ist ideal für Einsteiger und bietet viel Fahrspaß auf der Straße. Die Kawasaki Z 1000 SX hingegen ist die bessere Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und Ausstattung legen und gerne längere Touren unternehmen. Sie bietet eine hohe Leistung und ein stabiles Fahrverhalten, was sie zu einem hervorragenden Tourenmotorrad macht. Letztendlich hängt die Entscheidung davon ab, welches Fahrerlebnis man sucht.

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