KTM

KTM
RC 390

Royal Enfield

Royal Enfield
Classic 350

UVP 6.899 €
Baujahr von 2014 bis 2025~
UVP 5.090 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
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Pro und Kontra

Pro:
  • wieselflinker Kurvenflitzer
  • obenrum ordentliche Leistung
  • wertige Verarbeitung
  • leicht und einfach zu beherrschen
Kontra:
  • untenrum wenig Leistung
  • Federbein hinten etwas zu soft
  • Getriebe kalt etwas hakelig
Pro:
  • wunderschönes Retro-Design
  • solide Bauweise
  • sicheres Fahrgefühl, gute Bremsen
  • schöner Einzylinder-Sound
  • einfache Bedienung, nichts lenkt ab
  • Haupt- und Seitenständer Serie
Kontra:
  • überschaubare Leistung
  • Schalthebel etwas zu tief angebracht

Abmessungen & Gewicht

Gewicht164kg
Radstand1.340mm
Radstand1.340mm
Sitzhöhe: 824 mm
Gewicht195kg
Radstand1.390mm
Länge2.145mm
Radstand1.390mm
Sitzhöhe: 805 mm
Höhe1.090mm

Motor

Motor-Bauart1-Zylinder, 4-Takt Motor
Hubraum373ccm
Hub60mm
Bohrung89mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartEinzylinder 4-Takt
Hubraum349ccm
Hub86mm
Bohrung72mm
KühlungLuft-/ölgekühlt
AntriebKette
Gänge5

Fahrleistungen

Leistung44 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment37 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.172km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch3l pro 100km
Reichweite395km
Leistung20 PS bei 6.100 U/Min
Drehmoment27 NM bei 4.000 U/Min
Höchstgeschw.120km/h
Tankinhalt13Liter
Verbrauch3l pro 100km
Reichweite494km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohr
Federung vorneWP USD 43 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
RahmenbauartStahlrohrrahmen mit doppeltem Unterrohr
Federung vorneHydraulische Teleskopgabel (Federweg 130)mm
Federung hintenStereo Federbein , sechsfach einstellbare Federvorspannung
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne100/90-19
Reifen hinten120/80-18

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe, Bybre 4-Kolben Festsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe, 1-Kolben Schwimmsattel ( ∅ 230 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe, Zweikolben Schwimmsattel ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 270 mm)

Fazit - was bleibt hängen

So schön kann Motorradfahren sein! Wer gerade 5.100€ über hat und sich ein Motorrad kaufen will: Mache bitte eine Probefahrt mit der Classic 350! Egal, welches andere Bike Du im Visier hattest, die Wahrscheinlichkeit ist groß, dass Du Dich am Ende für die RE entscheidest. 
 
Das Testbike wurde uns freundlicherweise zur Verfügung getellt von Legendary Cycles / Hamburg. Hier steht die Classic 350 zur Probefahrt bereit, genauso wie alle anderen Modelle von Royal Enfield sowie viele weitere Motorräder von Benelli, Mash, Mondial, Fantic, Moto Morini und Indian.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 5.090 €
  • Verfügbarkeit: ab 01/2022
  • 7 Farben: Halcyon Black, Halcyon Green, Halcyon Grey, Dark Stealth Black, Dark Gunmetal Grey, Chrome Red, Chrome Bronze

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KTM RC 390 vs. Royal Enfield Classic 350: Der ultimative Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es unzählige Modelle, jedes mit seinen eigenen Stärken und Schwächen. Heute treten die KTM RC 390 und die Royal Enfield Classic 350 gegeneinander an. Beide Motorräder sprechen unterschiedliche Zielgruppen an und bieten einzigartige Fahrerlebnisse. In diesem Vergleich werden beide Motorräder in verschiedenen Kategorien betrachtet, um herauszufinden, welches Modell am besten zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ästhetik

Die KTM RC 390 besticht durch ihr sportlich-aggressives Design. Mit scharfen Linien und einer auffälligen Farbgebung zieht sie die Blicke auf sich. Die Verkleidung ist aerodynamisch gestaltet, was nicht nur gut aussieht, sondern auch die Performance bei höheren Geschwindigkeiten unterstützt. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Royal Enfield Classic 350 im klassischen Retro-Stil. Mit ihren runden Scheinwerfern und dem geschwungenen Tank strahlt sie Nostalgie und Eleganz aus. Die Wahl des Designs hängt dabei stark von den persönlichen Vorlieben ab.

Leistung und Fahrverhalten

In Sachen Leistung hat die KTM RC 390 die Nase vorn. Mit ihrem leistungsstarken Motor bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und ein agiles Fahrverhalten. Ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die gerne auf der Rennstrecke oder auf kurvenreichen Straßen unterwegs sind. Die Royal Enfield Classic 350 hingegen setzt auf entspanntes Fahren. Ihr Motor bietet ausreichend Leistung für gemütliche Fahrten und lange Touren, lässt aber die sportliche Dynamik der KTM vermissen. Hier zeigt sich, dass die RC 390 für Adrenalinjunkies und die Classic 350 für Genussfahrer gedacht ist.

Komfort und Ergonomie

Der Komfort ist ein weiterer wichtiger Aspekt, der bei der Wahl des richtigen Motorrades berücksichtigt werden sollte. Die KTM RC 390 hat eine sportliche Sitzposition, die auf Leistung und Kontrolle ausgelegt ist. Das kann auf langen Strecken anstrengend sein. Die Royal Enfield Classic 350 hingegen bietet eine aufrechte Sitzposition, die für lange Strecken und entspanntes Fahren geeignet ist. Die Sitzbank ist bequem gepolstert, was sie zu einer guten Wahl für Touren macht. Hier zeigt sich, dass die Wahl zwischen den beiden Motorrädern stark vom bevorzugten Fahrstil abhängt.

Technologie und Ausstattung

Technologisch bietet die KTM RC 390 einige moderne Features wie ein digitales Display und ABS, die das Fahrerlebnis verbessern. Die Royal Enfield Classic 350 hingegen setzt auf traditionelle Technik und bietet weniger elektronischen Schnickschnack. Das mag für Puristen, die das klassische Fahrgefühl schätzen, ein Vorteil sein. Allerdings könnte der Verzicht auf moderne Technik für einige Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf aktuelle Features legen, ein Nachteil sein.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor bei der Kaufentscheidung. Die KTM RC 390 ist in der Regel teurer, bietet aber auch mehr Leistung und moderne Technik. Die Royal Enfield Classic 350 hingegen ist preislich attraktiver und bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis für Fahrerinnen und Fahrer, die ein klassisches Motorrad suchen. Hier kommt es darauf an, was dem Käufer wichtiger ist: Leistung und Technik oder Preis und klassisches Design.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die KTM RC 390 als auch die Royal Enfield Classic 350 ihre Vorzüge haben. Die KTM RC 390 ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Agilität legen. Sie ist perfekt für alle, die gerne auf der Rennstrecke oder in kurvenreichem Gelände unterwegs sind und eine sportliche Sitzposition nicht scheuen. Die Royal Enfield Classic 350 hingegen ist die richtige Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die ein entspanntes und nostalgisches Fahrerlebnis suchen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und bietet hohen Komfort. Letztlich hängt die Entscheidung davon ab, welches Fahrerlebnis man sucht. Ob sportlich oder klassisch, beide Motorräder haben ihren Platz auf der Straße und bieten einzigartige Erlebnisse.

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