KTM
RC 390
Suzuki
GS 500
| UVP | 6.899 € | |
| Baujahr | von 2014 bis 2025~ | |
| UVP | ||
| Baujahr | von 2005 bis 2007 | |
Pro und Kontra
- wieselflinker Kurvenflitzer
- obenrum ordentliche Leistung
- wertige Verarbeitung
- leicht und einfach zu beherrschen
- untenrum wenig Leistung
- Federbein hinten etwas zu soft
- Getriebe kalt etwas hakelig
- Handlich
- Niedrige Sitzhöhe
- Alltagstauglich
- Preis-/Leistungsverhältnis
- Hervorragende Ersatzteillage
- Keine elektronischen Helferlein
- Rostanfällig
- Hinten schwache Dämpfung
Abmessungen & Gewicht
| Gewicht | 164 | kg |
| Radstand | 1.340 | mm |
| Radstand | 1.340 | mm |
| Sitzhöhe: | 824 | mm |
| Gewicht | 174 | kg |
| Radstand | 1.410 | mm |
| Radstand | 1.410 | mm |
| Sitzhöhe: | 790 | mm |
Motor
| Motor-Bauart | 1-Zylinder, 4-Takt Motor | |
| Hubraum | 373 | ccm |
| Hub | 60 | mm |
| Bohrung | 89 | mm |
| Kühlung | flüssig | |
| Antrieb | Kette | |
| Gänge | 6 | |
| Hubraum | 487 | ccm |
| Kühlung | Luft | |
| Antrieb | Kette | |
Fahrleistungen
| Leistung | 44 PS bei 9.000 U/Min | |
| Drehmoment | 37 NM bei 7.000 U/Min | |
| Höchstgeschw. | 172 | km/h |
| Tankinhalt | 14 | Liter |
| Verbrauch | 3 | l pro 100km |
| Reichweite | 395 | km |
| Leistung | 45 PS | |
| Höchstgeschw. | 177 | km/h |
| Tankinhalt | 17 | Liter |
Fahrwerk
| Rahmenbauart | Gitterrohr | |
| Federung vorne | WP USD 43 mm (Federweg 120)mm | |
| Federung hinten | Monofederbein (Federweg 150)mm | |
| Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Bremsen
| Bremsen vorne | Einzelscheibe, Bybre 4-Kolben Festsattel ( ∅ 320 mm) | |
| Bremsen hinten | Scheibe, 1-Kolben Schwimmsattel ( ∅ 230 mm) | |
Für Einsteiger? Nun ja ....
Was also bleibt? In unserem Fall ist die Frage, ob ein Motorrad für nur 900 Euro funktionieren kann, eindeutig mit Ja zu beantworten. Und mehr: Die kleine Suzi macht richtig Spaß. Natürlich merkt man ihr vor allem bei den Bremsen ihr Alter an, aber echte Mängel hat sie nicht. Wer billig Motorradfahren will oder muss, der hätte mit dieser Suzi lange Spaß für den schmalen Taler.
Zwei Dinge dazu: Es hat in unserem Fall geklappt, weil der Käufer sich genau informiert hatte, worauf er achten müsse. Nicht verschwiegen werden soll, dass eine Portion Glück nicht schaden kann: Sollte ein Vorbesitzer die Suzi oft kalt ausgedreht haben oder mit Vollgas über die Piste getrieben, wäre dieses Fazit wahrscheinlich nicht so positiv.
Das zweite ist der Begriff der Einsteigermaschine, das Maschinen wie der Suzuki GS 500E oft angehängt wird. Schon klar, man will nicht viel Geld ausgeben und erst mal Erfahrung sammeln. Aber ob man dies mit einem Motorrad tun sollte, dem jedes elektronische Sicherheitsfeature fehlt?
Das muss jeder mit sich ausmachen.
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KTM RC 390 vs. Suzuki GS 500: Die beiden Motorräder im Vergleich
Bei der Wahl des richtigen Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Frage: KTM RC 390 oder Suzuki GS 500? Beide Modelle haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder genauer unter die Lupe genommen, um herauszufinden, welches Bike besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.
Design und Ergonomie
Die KTM RC 390 besticht durch ihr sportliches Design und ihre aggressive Linienführung. Sie vermittelt ein Gefühl von Schnelligkeit und Leistung, was sie besonders für sportliche Fahrerinnen und Fahrer attraktiv macht. Die Sitzposition ist sportlich und leicht nach vorne geneigt, was für eine gute Kontrolle in Kurven sorgt.
Im Gegensatz dazu hat die Suzuki GS 500 ein klassisches und zeitloses Design. Sie sieht etwas weniger aggressiv aus und bietet eine aufrechtere Sitzposition. Das macht sie zur idealen Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die einen entspannteren Fahrstil bevorzugen. Die Ergonomie der GS 500 sorgt dafür, dass auch längere Fahrten angenehm sind.
Motor und Leistung
Die KTM RC 390 ist mit einem kraftvollen Einzylindermotor ausgestattet, der eine beeindruckende Leistung liefert. Das macht sie zu einem hervorragenden Sportmotorrad, das sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke glänzt. Die Beschleunigung ist schnell und das Handling präzise, was das Fahren zu einem aufregenden Erlebnis macht.
Die Suzuki GS 500 hingegen hat einen etwas schwächeren Parallel-Twin-Motor. Das bedeutet, dass sie nicht ganz so schnell beschleunigt wie die KTM, dafür aber sanfter und gleichmäßiger. Dies kann für Einsteiger von Vorteil sein, die sich an das Motorradfahren gewöhnen wollen, ohne von der Leistung überwältigt zu werden.
Fahrverhalten und Handling
Das Fahrverhalten der KTM RC 390 ist sportlich und dynamisch. Sie ist wendig und reagiert schnell auf Lenkbewegungen, was sie ideal für kurvenreiche Strecken macht. Die Federung ist straff abgestimmt, was für ein sportliches Fahrgefühl sorgt, aber auf unebenen Straßen etwas unbequem sein kann.
Die Suzuki GS 500 bietet dagegen ein komfortableres Fahrverhalten. Sie ist stabil und bietet ein gutes Gefühl für die Straße, was sie zu einer ausgezeichneten Wahl für längere Fahrten macht. Die Federung ist weicher, was Unebenheiten besser absorbiert und somit für mehr Komfort sorgt.
Technik und Ausstattung
Die KTM RC 390 bietet in Sachen Technik einige moderne Features, darunter ein digitales Cockpit und ABS. Diese Ausstattung trägt zur Sicherheit und Benutzerfreundlichkeit bei und macht das Fahren noch angenehmer.
Die Suzuki GS 500 hingegen bietet eine einfachere Ausstattung, die aber für Einsteiger völlig ausreichend ist. Sie verfügt über ein analoges Cockpit und eine Basissicherheitsausstattung, die für die meisten Fahrerinnen und Fahrer ausreicht.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Die KTM RC 390 liegt preislich im oberen Bereich, was durch ihre sportlichen Eigenschaften und die moderne Technik gerechtfertigt ist. Für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Sportlichkeit legen, kann sich diese Investition lohnen.
Die Suzuki GS 500 hingegen ist in der Regel günstiger und bietet gerade für Einsteiger ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Sie ist eine gute Wahl für alle, die ein zuverlässiges und einfach zu fahrendes Motorrad suchen, ohne viel Geld ausgeben zu müssen.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die KTM RC 390 als auch die Suzuki GS 500 ihre Vorzüge haben. Die KTM RC 390 ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein leistungsstarkes und agiles Motorrad suchen. Sie bietet eine aufregende Fahrdynamik und moderne Technik, die das Fahren zu einem besonderen Erlebnis macht.
Die Suzuki GS 500 hingegen ist perfekt für Einsteiger und Fahrer, die Wert auf Komfort und ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis legen. Sie bietet eine sanfte Leistungsentfaltung und eine entspannte Sitzposition, die auch längere Fahrten angenehm macht.
Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Ob sportlich oder entspannt, beide Modelle haben viel zu bieten und bereiten sicher Fahrspaß.