KTM

KTM
RC 390

Triumph

Triumph
Tiger 1200 XCa

UVP 6.899 €
Baujahr von 2014 bis 2025~
UVP 19.950 €
Baujahr von 2019 bis 2020
Wie schlägt sich A2 Renner aus Österreich auf der Landstraße?
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Pro und Kontra

Pro:
  • wieselflinker Kurvenflitzer
  • obenrum ordentliche Leistung
  • wertige Verarbeitung
  • leicht und einfach zu beherrschen
Kontra:
  • untenrum wenig Leistung
  • Federbein hinten etwas zu soft
  • Getriebe kalt etwas hakelig
Pro:
  • Ausstattung
  • Komfort
  • Cockpit & Bedienung
  • Platzverhältnisse
Kontra:
  • Gewicht

Abmessungen & Gewicht

Gewicht164kg
Radstand1.340mm
Radstand1.340mm
Sitzhöhe: 824 mm
Gewicht271kg
Radstand1.520mm
Länge2.230mm
Radstand1.520mm
Sitzhöhe: 855 mm
Höhe1.540mm

Motor

Motor-Bauart1-Zylinder, 4-Takt Motor
Hubraum373ccm
Hub60mm
Bohrung89mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart3-Zylinder-12V-DOHC-Reihenmotor
Hubraum1.215ccm
Hub71mm
Bohrung85mm
Kühlungflüssig
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung44 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment37 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.172km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch3l pro 100km
Reichweite395km
Leistung141 PS bei 9.350 U/Min
Drehmoment122 NM bei 7.600 U/Min
Höchstgeschw.211km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite385km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohr
Federung vorneWP USD 43 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorne48 mm WP Upside Down-Gabel (Federweg 190)mm
Federung hintenWP Monoshock, elektronisch einstellbare semi-aktive Dämpfung (Federweg 193)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge, Leichtmetallguss mit Kardanwellenantrieb
Reifen vorne120/70 R19
Reifen hinten170/60 R17

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe, Bybre 4-Kolben Festsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe, 1-Kolben Schwimmsattel ( ∅ 230 mm)
Bremsen vorneSchwimmende Doppelbremsscheiben, Brembo 4-Kolben-Monoblock-Radialsättel ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin Doppelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 282 mm)

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KTM RC 390 vs. Triumph Tiger 1200 XCA - Ein umfassender Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es unzählige Modelle, die für unterschiedliche Fahrstile und Vorlieben konzipiert sind. Heute stehen sich die KTM RC 390 und die Triumph Tiger 1200 XCA gegenüber. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrer attraktiv machen. Werfen wir einen genaueren Blick darauf.

Design und Ergonomie

Die KTM RC 390 präsentiert sich mit einem sportlich-aggressiven Design, das die DNA der Marke widerspiegelt. Mit ihrer schlanken Silhouette und den scharfen Linien zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist sportlich und damit ideal für den Einsatz auf der Rennstrecke. Auf der anderen Seite steht die Triumph Tiger 1200 XCA, die durch ihr robustes und abenteuerliches Design besticht. Sie bietet eine aufrechte Sitzposition, die für lange Touren und Offroad-Abenteuer geeignet ist.

Leistung und Motor

Die KTM RC 390 ist mit einem leistungsstarken Einzylindermotor ausgestattet, der für seine agile Beschleunigung und hohe Drehfreudigkeit bekannt ist. Dieses Motorrad ist perfekt für Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportliches Fahrgefühl suchen. Im Gegensatz dazu bietet die Triumph Tiger 1200 XCA einen kraftvollen Dreizylindermotor, der nicht nur viel Leistung, sondern auch ein hohes Drehmoment liefert. Das macht sie zur idealen Wahl für lange Reisen und anspruchsvolle Strecken.

Fahrverhalten und Handling

Im Fahrverhalten zeigt die KTM RC 390 eine beeindruckende Wendigkeit und Agilität, die sie zur ersten Wahl auf kurvenreichen Strecken macht. Das Fahrwerk ist sportlich abgestimmt und ermöglicht ein direktes Feedback beim Fahren. Die Triumph Tiger 1200 XCA hingegen bietet ein komfortableres Fahrverhalten, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände glänzt. Ihre Federung ist auf Langstreckenkomfort ausgelegt und absorbiert Unebenheiten mühelos.

Ausstattung und Technik

Die KTM RC 390 ist mit modernen Features ausgestattet, darunter ein TFT-Display, das alle wichtigen Informationen übersichtlich anzeigt. Außerdem bietet sie verschiedene Fahrmodi, die das Fahrerlebnis individuell gestalten. Die Triumph Tiger 1200 XCA hingegen ist mit vielen technischen Raffinessen ausgestattet, darunter ein umfangreiches Navigationssystem, Heizgriffe und eine umfangreiche Elektronik, die das Fahren sicherer und komfortabler macht.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Beide Motorräder haben ihren Preis, wobei die KTM RC 390 in der Regel günstiger ist als die Triumph Tiger 1200 XCA. Das macht die KTM zu einer attraktiven Option für Einsteiger oder für diejenigen, die ein sportliches Bike zu einem vernünftigen Preis suchen. Die Triumph hingegen rechtfertigt ihren höheren Preis durch die umfangreiche Ausstattung und die Vielseitigkeit, die sie bietet.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die KTM RC 390 als auch die Triumph Tiger 1200 XCA ihre Vorzüge haben. Die KTM RC 390 ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles, wendiges und rennstreckentaugliches Motorrad suchen. Sie bietet ein aufregendes Fahrerlebnis und ist eine hervorragende Wahl für Einsteiger. Die Triumph Tiger 1200 XCA hingegen ist perfekt für Abenteurer, die ein komfortables und leistungsstarkes Motorrad für lange Reisen und Offroad-Abenteuer suchen. Mit ihrer robusten Bauweise und der umfangreichen Ausstattung ist sie die ideale Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die das Beste aus beiden Welten suchen. Letztendlich hängt die Wahl des Motorrads von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab.

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