Moto Guzzi

Moto Guzzi
Stelvio

Benelli

Benelli
Leoncino 800 Trail

UVP 16.499 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
UVP 8.299 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
Das schöne Adventure-Bike vom Comer See im Test
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So fährt sich der neue Italo-Scrambler von Benelli
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Pro und Kontra

Pro:
  • sehr angenehme Sitzposition
  • sehr gute Bremsen
  • V2 mit tonnenweise Character
  • Einarmschwinge mit integrierten Kardanantrieb
  • 95 dbA und schöner Sound
  • allerschönstes Rücklicht in Triebwerks-Optik
  • Drahtspeichenfelgen ohne Aufpreis
Kontra:
  • Heizgriffe, QuickShifter und Hauptständer nur gegen Aufpreis
  • Sitzbank nicht in der Höhe verstellbar
  • Blinker zwar LED, aber etwas dunkel
Pro:
  • fette Optik mit 50er Gabel!
  • fetter Sound
  • Reihentwin mit Charakter
  • gut ablesbares Cockpit
  • hoher und breiter Lenker
  • obwohl nicht ganz leicht trotzdem wenig
Kontra:
  • Bremsen
  • keine Traktionskontrolle

Abmessungen & Gewicht

Gewicht246kg
Radstand1.520mm
Länge2.190mm
Radstand1.520mm
Sitzhöhe: 830 mm
Gewicht234kg
Radstand1.480mm
Länge2.200mm
Radstand1.480mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.210mm

Motor

Motor-BauartV2 90 Grad
Hubraum1.042ccm
Kühlungflüssig
AntriebKardan
Gänge6
Motor-BauartReihenzweizylinder, 4 Ventile/Zylinder, 4-Takt
Hubraum754ccm
Hub62mm
Bohrung88mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung115 PS bei 8.700 U/Min
Drehmoment105 NM bei 6.750 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt21Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite412km
Leistung76 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment67 NM bei 6.500 U/Min
Tankinhalt15Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite306km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrohrrahmen
Federung vorneSachs USD-Gabel 46 mm, Zugstufe und Federvorspannung einstellbar (Federweg 170)mm
Federung hintenKayaba Zentralfederbein, Zugstufe und Federvorspannung einstellbar (Federweg 170)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge
Reifen vorne120/70 19 Zoll
Reifen hinten170/60 17 Zoll
RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneUpside Down Gabel Ø 50 mm (Federweg 148)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 40)mm
Aufhängung hintenKastenschwinge
Reifen vorne120/70R 19
Reifen hinten170/60R 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo 4-Kolben Monobloc ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo 2-Kolben Schwimmsattel ( ∅ 280 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, 4-Kolben Radialbremssattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 260 mm)

Fazit

Die neue Stelvio ist ein sehr gelungenes Adventure-Bike mit klarer Tendenz zur Nutzung auf der Straße. Sie ist nicht nur wunderschön, sondern bietet auch einen sehr eigenständigen Charakter. Ihr V2 feuert keine übertriebene Leistungs-Show ab, bietet aber stets genug Power für zügiges und falls gewollt auch sportliches Vorankommen. Sie hat tolle Bremsen und gute Reifen ab Werk (Michelin Anakee Adventure), allerdings sind einige Features nur gegen Aufpreis erhältlich. Insgesamt eine sehr schöne Maschine mit viel Fahrspaß, die so manchen potentiellen GS-Kunden ins Grübeln kommen lassen wird.

Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Moto Italia in Lübeck zur Verfügung gestellt. Dort stehen die Moto Guzzi Stelvio und ihr Schwestermodell, die V100 Mandello als Vorführer für eine ausgiebige Probefahrt auf schönen, kurvigen Landstraßen bereit.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 16.499 €
  • Verfügbarkeit: seit 03/2024
  • Farben: Grau-Schwarz, Gelb-Silber

Fazit - was bleibt hängen

Die Benelli Leoncino 800 Trail ist ein echtes Spaß-Bike. Sie sieht nicht nur schick aus, sondern die Fahrerei bringt auch richtig Laune. Es gibt bis auf die Bremse kaum Kritikpunkte, die Maschine wirkt wertig und gut verarbeitet. Die Fahrleistungen überfordern niemanden, aber man kann bei Bedarf auch mal Gas geben und Spaß haben.
 
Der Preis für diese Maschine ist hervorragend. Man bekommt viel Motorrad für wenig Geld. Die eher übersichtliche technische Ausstattung der Benelli passt gut zu einem Scrambler. Wer auf diese Art von Bikes steht, sollte schleunigst einen Benelli-Händler aufsuchen und eine Probefahrt machen. Bringt echt Laune, das werdet ihr sehen!

Preis/Service/Farben

  • Preis: 8.999 Euro
  • Service: Alle 10.000 km
  • Verfügbarkeit: ab 01/2023
  • Farben: Grau, Grün

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Moto Guzzi Stelvio vs. Benelli Leoncino 800 Trail - Ein Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Herausforderung, die richtige Entscheidung zu treffen. In diesem Vergleich nehmen wir die Moto Guzzi Stelvio und die Benelli Leoncino 800 Trail unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die Moto Guzzi Stelvio besticht durch ihr robustes und zugleich elegantes Design. Sie vermittelt ein Gefühl von Abenteuer und Freiheit, ideal für lange Touren. Die Sitzposition ist auf Komfort ausgelegt, was besonders auf langen Strecken von Vorteil ist. Im Vergleich dazu ist das Benelli Leoncino 800 Trail sportlicher und agiler gestaltet. Es ist leichter und wendiger, was es ideal für kurvenreiche Strecken macht. Die Sitzhöhe ist etwas niedriger, was das Handling für kleinere Fahrerinnen und Fahrer erleichtert.

Motor und Leistung

Die Stelvio ist mit einem kraftvollen V2-Motor ausgestattet, der für seine Zuverlässigkeit und Leistung bekannt ist. Er bietet ein kraftvolles Drehmoment, was sich vor allem bei Fahrten auf der Autobahn oder in bergigen Regionen bemerkbar macht. Der Leoncino 800 Trail hingegen verfügt über einen reaktionsschnellen Reihenmotor, der eine sportliche Fahrweise ermöglicht. Während die Stelvio eher auf Langstrecken ausgelegt ist, bietet die Leoncino ein agiles Fahrverhalten, das ideal für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken ist.

Fahrwerk und Handling

Das Fahrwerk der Stelvio ist auf Stabilität und Komfort ausgelegt. Sie absorbiert Fahrbahnunebenheiten sehr gut und vermittelt auch bei höheren Geschwindigkeiten ein sicheres Fahrgefühl. Der Leoncino 800 Trail hingegen punktet mit einem sportlicheren Fahrwerk, das eine direkte Rückmeldung und ein agiles Handling bietet. Das macht sie zu einer hervorragenden Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne in Kurven fahren und einen dynamischen Fahrstil bevorzugen.

Ausstattung und Technologie

Die Stelvio verfügt über einige fortschrittliche Ausstattungsmerkmale, die das Fahren angenehmer machen. Dazu gehört auch ein umfangreiches Cockpit mit verschiedenen Anzeigemöglichkeiten und guter Beleuchtung. Der Leoncino 800 Trail bietet ebenfalls moderne Technik, aber in einem etwas sportlicheren Rahmen. Die Instrumentierung ist übersichtlich und die Bedienung intuitiv. Beide Motorräder bieten gute Sicherheitsmerkmale, wobei die Stelvio bei der Ausstattung für Langstreckenfahrer etwas besser abschneidet.

Preis-Leistungs-Verhältnis

In puncto Preis-Leistungs-Verhältnis hat die Benelli Leoncino 800 Trail einen klaren Vorteil. Sie ist in der Regel günstiger in der Anschaffung und bietet dennoch solide Leistung und Ausstattung. Die Moto Guzzi Stelvio ist zwar teurer, bietet aber eine unvergleichliche Qualität und ein Fahrgefühl, das viele Biker zu schätzen wissen. Hier entscheidet der Fahrer: Preis oder Qualität.

Fazit

Die Wahl zwischen der Moto Guzzi Stelvio und der Benelli Leoncino 800 Trail hängt stark von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Die Stelvio ist ideal für Fahrer, die lange Touren planen und Wert auf Komfort und Stabilität legen. Sie bietet eine beeindruckende Leistung und eignet sich perfekt für Abenteuertouren. Der Leoncino 800 Trail hingegen ist die richtige Wahl für alle, die ein agiles und sportliches Fahrverhalten suchen. Sie ist leichter, wendiger und bietet vor allem in Kurven ein aufregendes Fahrerlebnis. Beide Motorräder haben ihre Vorzüge und die Entscheidung sollte auf den persönlichen Fahrstil und den geplanten Einsatzzweck abgestimmt sein. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide Bikes versprechen Fahrspaß und Abenteuer auf zwei Rädern.

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