Moto Guzzi

Moto Guzzi
Stelvio

BMW

BMW
F 850 GS

UVP 16.499 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
UVP 13.000 €
Baujahr von 2018 bis 2023
Das schöne Adventure-Bike vom Comer See im Test
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Deutlich erwachsener und nicht mehr weit von der großen Boxer-Schwester entfernt.
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Pro und Kontra

Pro:
  • sehr angenehme Sitzposition
  • sehr gute Bremsen
  • V2 mit tonnenweise Character
  • Einarmschwinge mit integrierten Kardanantrieb
  • 95 dbA und schöner Sound
  • allerschönstes Rücklicht in Triebwerks-Optik
  • Drahtspeichenfelgen ohne Aufpreis
Kontra:
  • Heizgriffe, QuickShifter und Hauptständer nur gegen Aufpreis
  • Sitzbank nicht in der Höhe verstellbar
  • Blinker zwar LED, aber etwas dunkel
Pro:
  • erhabene Sitzposition
  • gutes Fahrverhalten auf Straße und im Gelände
  • reichhaltiges Angebot an Extras und Zubehörartikeln
  • gelungene Optik
Kontra:
  • Windschild könnte etwas größer ausfallen
  • Preis schnellt durch Extras in die Höhe
  • nicht ganz so wendig

Abmessungen & Gewicht

Gewicht246kg
Radstand1.520mm
Länge2.190mm
Radstand1.520mm
Sitzhöhe: 830 mm
Gewicht229kg
Radstand1.593mm
Länge2.305mm
Radstand1.593mm
Sitzhöhe: 860-880 mm
Höhe1.356mm

Motor

Motor-BauartV2 90 Grad
Hubraum1.042ccm
Kühlungflüssig
AntriebKardan
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum853ccm
Hub77mm
Bohrung84mm
Kühlungwassergekühlt
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung115 PS bei 8.700 U/Min
Drehmoment105 NM bei 6.750 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt21Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite412km
Leistung95 PS bei 8.250 U/Min
Drehmoment92 NM bei 6.250 U/Min
Höchstgeschw.204km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite341km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrohrrahmen
Federung vorneSachs USD-Gabel 46 mm, Zugstufe und Federvorspannung einstellbar (Federweg 170)mm
Federung hintenKayaba Zentralfederbein, Zugstufe und Federvorspannung einstellbar (Federweg 170)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge
Reifen vorne120/70 19 Zoll
Reifen hinten170/60 17 Zoll
RahmenbauartStahlbrückenrahmen in Schalenbauweise
Federung vorneUpside-down Gabel, Ø 43 mm (Federweg 204)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 219)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne90/90 21
Reifen hinten150/70 R17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo 4-Kolben Monobloc ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo 2-Kolben Schwimmsattel ( ∅ 280 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 265 mm)

Fazit

Die neue Stelvio ist ein sehr gelungenes Adventure-Bike mit klarer Tendenz zur Nutzung auf der Straße. Sie ist nicht nur wunderschön, sondern bietet auch einen sehr eigenständigen Charakter. Ihr V2 feuert keine übertriebene Leistungs-Show ab, bietet aber stets genug Power für zügiges und falls gewollt auch sportliches Vorankommen. Sie hat tolle Bremsen und gute Reifen ab Werk (Michelin Anakee Adventure), allerdings sind einige Features nur gegen Aufpreis erhältlich. Insgesamt eine sehr schöne Maschine mit viel Fahrspaß, die so manchen potentiellen GS-Kunden ins Grübeln kommen lassen wird.

Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Moto Italia in Lübeck zur Verfügung gestellt. Dort stehen die Moto Guzzi Stelvio und ihr Schwestermodell, die V100 Mandello als Vorführer für eine ausgiebige Probefahrt auf schönen, kurvigen Landstraßen bereit.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 16.499 €
  • Verfügbarkeit: seit 03/2024
  • Farben: Grau-Schwarz, Gelb-Silber

Fazit - was bleibt hängen

An der BMW F 850 GS werden zu Weilen Preis und Herkunft kritisiert. So finden sich in unserem Testkanal auf YouTube zum Beispiel Kommentare wie: "... Motorrad aus China, Preis aus Bayern..." "... ohne Navi, mit 'nem Chinamotor (da spart nur BMW richtig Geld)..." oder "... China Böller als Premiummarke...".

Sicherlich, BMW-Motorräder haben Ihren Preis, das ist keine Frage. Allerdings finden wir den Einstiegspreis für das Serienmodell mit 11.900 € (die aktuelle CRF1000L Africa Twin kostet immerhin 13.490 € in der Basisvariante) nicht so überzogen. Problematisch ist eher, dass - und darüber lässt sich auch trefflich diskutieren - die lange Liste an Sonderausstattunsmöglichkeiten den Preis schnell in die Höhe steigen lässt. Da landet man je nach Wunschliste problemlos auch mal bei 15.000 € und mehr. Und ja, auch das ist leider typisch BMW.

Aber es hilft am Ende nix: BMW Bikes erfreuen sich einer großen Fangemeinde, trotz des hohen Preises, weil es eben gelungene und solide Motorräder sind. Die These, dass die F 850 GS durch ihre Herkunft qualitativ nicht Schritt halten kann, können wir in unserem Test nicht stützen. In unseren Augen ist die BMW F 850 GS deutlich erwachsener geworden als ihre Vorgängerinnen und rückt damit ganz klar näher an ihre große Boxer-Schwestern. Inwieweit es allerdings gelingt, den Vorsprung der Africa Twin (die wollen wir uns übrigens in den nächsten Tagen mal für einen Test besorgen) von Konkurrent Honda einzuholen, muss man sehen. Wir drücken jedenfalls die Daumen denn die Bayerin hat uns an sich ganz gut gefallen.

MotorradTest.de auf YouTube

Moto Guzzi Stelvio vs. BMW F 850 GS - Der ultimative Vergleich

In der Welt der Adventure Bikes gibt es viele Möglichkeiten, doch zwei Modelle stechen besonders hervor: die Moto Guzzi Stelvio und die BMW F 850 GS. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden beide Motorräder auf Herz und Nieren geprüft, um herauszufinden, welches Motorrad für die individuellen Bedürfnisse die bessere Wahl ist.

Design und Ergonomie

Das Design spielt bei der Wahl eines Motorrads eine entscheidende Rolle. Die Moto Guzzi Stelvio besticht durch ihr markantes und robustes Äußeres, das den Charakter eines echten Adventure Bikes unterstreicht. Mit ihrem klassischen italienischen Flair zieht sie viele Blicke auf sich. Die Sitzposition ist bequem und bietet eine gute Übersicht, was besonders auf langen Strecken von Vorteil ist.

Im Gegensatz dazu präsentiert sich die BMW F 850 GS mit einem modernen und sportlichen Design. Die Linienführung ist dynamisch und aerodynamisch, was nicht nur gut aussieht, sondern auch die Fahrstabilität erhöht. Auch hier ist die Ergonomie durchdacht, so dass sowohl kurze als auch lange Touren zum Vergnügen werden.

Motor und Leistung

Die Moto Guzzi Stelvio ist mit einem V2-Motor ausgestattet, der für seine charakteristische Leistung und das einzigartige Fahrgefühl bekannt ist. Der Motor liefert ein kraftvolles Drehmoment, das sich besonders im unteren Drehzahlbereich bemerkbar macht. Das macht die Stelvio ideal für Offroad-Abenteuer und unbefestigte Straßen.

Die BMW F 850 GS hingegen setzt auf einen Zweizylinder-Parallel-Motor, der hohe Leistung und Effizienz bietet. Die Beschleunigung ist beeindruckend und die Maschine fühlt sich auf der Straße sehr agil an. Damit eignet sich die F 850 GS besonders für Fahrerinnen und Fahrer, die sowohl auf der Straße als auch im Gelände unterwegs sein wollen.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Moto Guzzi Stelvio ist stabil und vermittelt gerade bei höheren Geschwindigkeiten ein sicheres Gefühl. Die Federung ist komfortabel, was sie zu einer ausgezeichneten Wahl für lange Touren macht. Allerdings kann das Gewicht der Stelvio in engen Kurven etwas störend wirken und für weniger geübte Fahrerinnen und Fahrer eine Herausforderung darstellen.

Die BMW F 850 GS hingegen punktet mit ihrem agilen Handling und der Leichtigkeit, mit der sie durch die Kurven gleitet. Die Maschine ist wendig und reagiert schnell auf Lenkbewegungen, was sie besonders für sportliche Fahrer attraktiv macht. Auch im Gelände zeigt die F 850 GS ihre Stärken und meistert unebene Strecken mit Leichtigkeit.

Ausstattung und Technik

Ausstattungsseitig bietet die Moto Guzzi Stelvio eine solide Grundausstattung, die für viele Fahrerinnen und Fahrer ausreichend ist. Dennoch fehlen einige moderne Features, die heute oft erwartet werden. Die Stelvio ist eher puristisch gehalten, was Liebhaber klassischer Motorräder ansprechen kann.

Die BMW F 850 GS hingegen ist mit einer Vielzahl moderner Technologien ausgestattet. Verschiedene Fahrmodi, ABS und Traktionskontrolle erhöhen den Fahrspaß. Diese Eigenschaften machen die F 850 GS zu einer vielseitigen Maschine, die sich an unterschiedliche Fahrbedingungen anpassen lässt.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor bei der Kaufentscheidung. Die Moto Guzzi Stelvio bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, insbesondere für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf klassisches Design und ein einzigartiges Fahrgefühl legen. Das Fehlen moderner Ausstattungsmerkmale kann für manche Käuferinnen und Käufer jedoch ein Nachteil sein.

Die BMW F 850 GS ist in der Regel teurer, bietet aber eine umfangreiche Ausstattung und moderne Technologien, die den Preis rechtfertigen. Für Fahrerinnen und Fahrer, die ein vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände überzeugt, könnte sich die Investition in die F 850 GS lohnen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Moto Guzzi Stelvio als auch die BMW F 850 GS ihre Vorzüge haben. Die Stelvio ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein klassisches, robustes Motorrad mit einzigartigem Charakter suchen und gerne lange Touren unternehmen. Sie bietet ein komfortables Fahrgefühl, kann aber in engen Kurven etwas schwerfällig wirken.

Die BMW F 850 GS hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die ein modernes, agiles Motorrad mit umfangreicher Ausstattung und vielseitigen Einsatzmöglichkeiten suchen. Sie eignet sich sowohl für die Straße als auch für das Gelände und bietet ein hohes Maß an Fahrspaß und Sicherheit. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Vorlieben und Fahrbedürfnissen ab. Egal für welches Bike man sich entscheidet, beide Modelle versprechen unvergessliche Fahrmomente.

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