Moto Guzzi
Stelvio
BMW
F 900 GS
UVP | 16.499 € | |
Baujahr | von 2024 bis 2025~ |
UVP | 13.750 € | |
Baujahr | von 2023 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- sehr angenehme Sitzposition
- sehr gute Bremsen
- V2 mit tonnenweise Character
- Einarmschwinge mit integrierten Kardanantrieb
- 95 dbA und schöner Sound
- allerschönstes Rücklicht in Triebwerks-Optik
- Drahtspeichenfelgen ohne Aufpreis
- Heizgriffe, QuickShifter und Hauptständer nur gegen Aufpreis
- Sitzbank nicht in der Höhe verstellbar
- Blinker zwar LED, aber etwas dunkel
- wirklich geländegängige Reise-Enduro
- bereits in Serie mit guter Ausstattung
- sehr gute Bremsen
- sehr gute Fahrleistungen
- tolle Ergonomie für Stehend-Fahrer
- viele sinnvolle Offroad-Features
- etwas kleiner Tank, Reichweite könnte besser sein
- Sitzbank sehr straff
- Turbulenzen am Helm ab 100 km/h
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 246 | kg |
Radstand | 1.520 | mm |
Länge | 2.190 | mm |
Radstand | 1.520 | mm |
Sitzhöhe: | 830 | mm |
Gewicht | 219 | kg |
Radstand | 1.590 | mm |
Länge | 2.270 | mm |
Radstand | 1.590 | mm |
Sitzhöhe: | 870-890 | mm |
Höhe | 1.393 | mm |
Motor
Motor-Bauart | V2 90 Grad | |
Hubraum | 1.042 | ccm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kardan | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | 2-Zylinder-Viertaktmotor | |
Hubraum | 895 | ccm |
Hub | 77 | mm |
Bohrung | 86 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 115 PS bei 8.700 U/Min | |
Drehmoment | 105 NM bei 6.750 U/Min | |
Höchstgeschw. | 220 | km/h |
Tankinhalt | 21 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 412 | km |
Leistung | 105 PS bei 8.500 U/Min | |
Drehmoment | 93 NM bei 6.750 U/Min | |
Höchstgeschw. | 200 | km/h |
Tankinhalt | 14 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 330 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Stahlrohrrahmen | |
Federung vorne | Sachs USD-Gabel 46 mm, Zugstufe und Federvorspannung einstellbar (Federweg 170)mm | |
Federung hinten | Kayaba Zentralfederbein, Zugstufe und Federvorspannung einstellbar (Federweg 170)mm | |
Aufhängung hinten | Einarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70 19 Zoll | |
Reifen hinten | 170/60 17 Zoll |
Rahmenbauart | Brückenrahmen in Schalenbauweise | |
Federung vorne | Upside-down Gabel, Durchmesser 43 mm, Federbasis manuell einstellbar, Zug- und Druckstufendämpfung einstellbar (Federweg 230)mm | |
Federung hinten | direkt angelenktes WAD Zentralfederbein, Federbasis hydraulisch einstellbar, Zugstufendämpfung einstellbar (Federweg 215)mm | |
Aufhängung hinten | Aluminium-Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 90/90 R21 | |
Reifen hinten | 150/70 R17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe, Brembo 4-Kolben Monobloc ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Brembo 2-Kolben Schwimmsattel ( ∅ 280 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibenbremse, schwimmend gelagerte Bremsscheiben, Durchmesser 305 mm, 2-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 305 mm) | |
Bremsen hinten | Einscheibenbremse, Durchmesser 265 mm, 1-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 265 mm) |
Fazit
Die neue Stelvio ist ein sehr gelungenes Adventure-Bike mit klarer Tendenz zur Nutzung auf der Straße. Sie ist nicht nur wunderschön, sondern bietet auch einen sehr eigenständigen Charakter. Ihr V2 feuert keine übertriebene Leistungs-Show ab, bietet aber stets genug Power für zügiges und falls gewollt auch sportliches Vorankommen. Sie hat tolle Bremsen und gute Reifen ab Werk (Michelin Anakee Adventure), allerdings sind einige Features nur gegen Aufpreis erhältlich. Insgesamt eine sehr schöne Maschine mit viel Fahrspaß, die so manchen potentiellen GS-Kunden ins Grübeln kommen lassen wird.Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Moto Italia in Lübeck zur Verfügung gestellt. Dort stehen die Moto Guzzi Stelvio und ihr Schwestermodell, die V100 Mandello als Vorführer für eine ausgiebige Probefahrt auf schönen, kurvigen Landstraßen bereit.
Fazit
Die neue BMW F 900 GS ist nun noch stärker Richtung Gelände ausgelegt als die Vorgängerin. Sie ist leichter, kräftiger, agiler und schöner - auch wenn das natürlich Ansichtssache ist. Der Abstand zwischen R 1300 GS und dieser Maschine ist damit größer geworden. Die R ist das eher straßenorientierte Adventure-Bike für die ganz lange Reise, die F ist das fluffigere Spielzeug für die Jungs, die es gerne mal in den Dreck zieht. Natürlich funktioniert die F 900 GS auch auf der Straße, dafür ist sie aber eigentlich gar nicht gemacht.Die Testmaschine haben wir von Bergmann & Söhne in Pinneberg für diesen Test zur Verfügung gestellt bekommen. Wer es mal ausprobieren will: Dort steht sie als Vorführer und freut sich auf Probefahrer. Wer nicht ganz so auf Gelände steht, dem empfehlen wir auch eine Probefahrt mit der F 800 GS, z.B. bei B&S in Neumünster.
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Moto Guzzi Stelvio vs. BMW F 900 GS - Der ultimative Vergleich
Der Markt für Adventure Bikes boomt und zwei Modelle, die sich in dieser Kategorie besonders hervortun, sind die Moto Guzzi Stelvio und die BMW F 900 GS. Beide Motorräder bieten viel Fahrspaß und Komfort, unterscheiden sich aber in einigen entscheidenden Punkten. In diesem Vergleich werden die Stärken und Schwächen beider Motorräder beleuchtet, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.
Design und Ergonomie
Die Moto Guzzi Stelvio besticht durch ihr markantes Design und ihre charakteristische Bauweise. Mit ihrer robusten Erscheinung und der hohen Sitzposition vermittelt sie ein Gefühl von Sicherheit und Kontrolle. Die BMW F 900 GS hingegen hat ein sportlicheres, dynamischeres Design und bietet ebenfalls eine hohe Ergonomie. Die Sitzposition ist für lange Touren ausgelegt und sorgt auch auf unebenen Straßen für ein angenehmes Fahrgefühl.
Motor und Leistung
In Sachen Motorleistung bietet die Moto Guzzi Stelvio einen kraftvollen V2-Motor, der für sein hohes Drehmoment bekannt ist. Dies ermöglicht vor allem im Gelände ein entspanntes Fahren. Die BMW F 900 GS wiederum verfügt über einen leistungsstarken Paralleltwin, der eine agile Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit ermöglicht. Beide Motorräder haben ihre Stärken: Die Stelvio punktet mit ihrem kraftvollen Auftritt, während die F 900 GS durch Agilität und Sportlichkeit überzeugt.
Fahrverhalten und Handling
Das Fahrverhalten ist ein entscheidender Faktor bei jedem Motorrad. Die Moto Guzzi Stelvio bietet ein stabiles Fahrverhalten, das besonders auf langen Strecken und in kurvenreichen Landschaften zur Geltung kommt. Allerdings ist sie in engen Kurven etwas schwerfälliger. Die BMW F 900 GS wiederum bietet ein agiles Handling, das auch in schwierigen Situationen schnelle Reaktionen ermöglicht. Die Leichtigkeit, mit der die F 900 GS durch Kurven gleitet, ist vor allem für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne sportlich unterwegs sind, ein klarer Vorteil.
Ausstattung und Technik
Bei der Ausstattung hat die BMW F 900 GS die Nase vorn. Sie ist mit einer Vielzahl moderner Technologien ausgestattet, darunter verschiedene Fahrmodi, ein TFT-Display und eine umfangreiche Elektronik, die das Fahren sicherer und angenehmer macht. Die Moto Guzzi Stelvio bietet ebenfalls eine solide Ausstattung, lässt aber einige der modernen Features vermissen, die die F 900 GS so attraktiv machen. Für Technikbegeisterte könnte dies ein entscheidender Punkt sein.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor bei der Kaufentscheidung. Die Moto Guzzi Stelvio ist in der Regel etwas günstiger als die BMW F 900 GS, was sie zu einer attraktiven Option für Käuferinnen und Käufer macht, die ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis suchen. Ihren höheren Preis rechtfertigt die F 900 GS jedoch durch ihre umfangreiche Ausstattung und fortschrittliche Technik.
Fazit
Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. Die Moto Guzzi Stelvio ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein robustes, leistungsstarkes und langstreckentaugliches Motorrad mit nostalgischem Design suchen. Sie ist perfekt für Abenteuerlustige, die auch abseits der Straße unterwegs sein wollen.
Die BMW F 900 GS hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf moderne Technik, Agilität und sportliches Fahren legen. Sie ist die bessere Wahl für alle, die gerne auf kurvigen Straßen unterwegs sind und Wert auf modernste Technik legen. Letztlich hängt die Wahl des besten Motorrads von den individuellen Vorlieben und Fahrbedürfnissen ab. Egal, ob man sich für die Stelvio oder die F 900 GS entscheidet, beide Motorräder bieten ein aufregendes Fahrerlebnis und viel Spaß auf der Straße.