Moto Guzzi

Moto Guzzi
Stelvio

Harley-Davidson

Harley-Davidson
Sport Glide FLSB

UVP 16.499 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
UVP 19.995 €
Baujahr von 2020 bis 2024
Das schöne Adventure-Bike vom Comer See im Test
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Tourer oder Cruiser - oder doch einfach nur eine Harley Davidson?
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Pro und Kontra

Pro:
  • sehr angenehme Sitzposition
  • sehr gute Bremsen
  • V2 mit tonnenweise Character
  • Einarmschwinge mit integrierten Kardanantrieb
  • 95 dbA und schöner Sound
  • allerschönstes Rücklicht in Triebwerks-Optik
  • Drahtspeichenfelgen ohne Aufpreis
Kontra:
  • Heizgriffe, QuickShifter und Hauptständer nur gegen Aufpreis
  • Sitzbank nicht in der Höhe verstellbar
  • Blinker zwar LED, aber etwas dunkel
Pro:
  • Koffer und Verkleidung leicht abnehmbar
  • Charaktervoller Motor mit fettem Drehmoment
  • Lässige Sitzposition
  • LED, Tempomat und Keyless Go Serie
  • 4 Jahre Garantie ohne km-Begrenzung
  • Überraschend agil
Kontra:
  • Rangieren schwierig
  • Leerlauf finden schwierig
  • Kniewinkel hinten eng
  • Einzelbremsscheibe vorne

Abmessungen & Gewicht

Gewicht246kg
Radstand1.520mm
Länge2.190mm
Radstand1.520mm
Sitzhöhe: 830 mm
Gewicht317kg
Radstand1.625mm
Länge2.325mm
Radstand1.625mm
Sitzhöhe: 680 mm
Höhe1.120mm

Motor

Motor-BauartV2 90 Grad
Hubraum1.042ccm
Kühlungflüssig
AntriebKardan
Gänge6
Motor-BauartMilwaukee-Eight V2
Hubraum1.746ccm
Hub111mm
Bohrung100mm
Kühlungflüssig
AntriebRiemen
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung115 PS bei 8.700 U/Min
Drehmoment105 NM bei 6.750 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt21Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite412km
Leistung83 PS bei 5.450 U/Min
Drehmoment145 NM bei 3.250 U/Min
Höchstgeschw.190km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch5l pro 100km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrohrrahmen
Federung vorneSachs USD-Gabel 46 mm, Zugstufe und Federvorspannung einstellbar (Federweg 170)mm
Federung hintenKayaba Zentralfederbein, Zugstufe und Federvorspannung einstellbar (Federweg 170)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge
Reifen vorne120/70 19 Zoll
Reifen hinten170/60 17 Zoll
RahmenbauartDoppelschleifen-Rohrrahmen
Federung vorneUSD-Gabel 43 mm (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenDreieckschwinge
Reifen vorne130/70 B18 63 H
Reifen hinten180/70 B16 77H

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo 4-Kolben Monobloc ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo 2-Kolben Schwimmsattel ( ∅ 280 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe, Vierkolben-Festsattelbremse ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Zweikolben-Schwimmsattel ( ∅ 292 mm)

Fazit

Die neue Stelvio ist ein sehr gelungenes Adventure-Bike mit klarer Tendenz zur Nutzung auf der Straße. Sie ist nicht nur wunderschön, sondern bietet auch einen sehr eigenständigen Charakter. Ihr V2 feuert keine übertriebene Leistungs-Show ab, bietet aber stets genug Power für zügiges und falls gewollt auch sportliches Vorankommen. Sie hat tolle Bremsen und gute Reifen ab Werk (Michelin Anakee Adventure), allerdings sind einige Features nur gegen Aufpreis erhältlich. Insgesamt eine sehr schöne Maschine mit viel Fahrspaß, die so manchen potentiellen GS-Kunden ins Grübeln kommen lassen wird.

Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Moto Italia in Lübeck zur Verfügung gestellt. Dort stehen die Moto Guzzi Stelvio und ihr Schwestermodell, die V100 Mandello als Vorführer für eine ausgiebige Probefahrt auf schönen, kurvigen Landstraßen bereit.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 16.499 €
  • Verfügbarkeit: seit 03/2024
  • Farben: Grau-Schwarz, Gelb-Silber

Fazit - was bleibt hängen

Die Sport Glide fährt uns mit ihrer Optik, ihrem Motor, dem Sound und ihrem ganzen Wesen direkt ins Herz. Selbst Dietmar, sonst nicht gerade ein Fan von Cruisern, zeigt sich begeistert. Wem Harley bislang fremd ist, aber gerne mal einen Cruiser ausprobieren möchte, für den bietet sich die Sport Glide geradezu an. Die Touringfähigkeiten sind nicht zu unterschätzen und die abnehmbaren Koffer und Frontverkleidung sind ein cleveres Gimmick, die aus dem Tourer schwuppdiwupp einen reinrassigen Cruiser machen. Cooles Bike!
 
Die Testmaschine wurde uns von Harley Davidson Kiel zur Verfügung gestellt. Fahrt da ruhig mal hin, Marius und seine Jungs sind supernett und zeigen Euch eine richtig schöne Probefahrtstrecke um den nahegelegenen See. Natürlich gibt es dort auch andere Harleys, die sich ebenfalls auf eine Probefahrt mit Euch freuen. 

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 20.490 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 18.000€
  • Farben: schwarz, grau, sand

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Moto Guzzi Stelvio vs. Harley-Davidson Sport Glide: Abenteuer und Cruiser im Vergleich

Wenn es um Motorräder geht, gibt es kaum etwas Spannenderes als die Wahl zwischen zwei ikonischen Marken wie Moto Guzzi und Harley-Davidson. Die Stelvio und die Sport Glide stehen für zwei unterschiedliche Philosophien des Motorradfahrens. Während die Stelvio für Abenteuer und Vielseitigkeit steht, bietet die Sport Glide den klassischen Cruiser-Charme. Dieser Vergleich beleuchtet die Stärken und Schwächen beider Modelle.

Design und Ergonomie

Das Design der Moto Guzzi Stelvio ist robust und funktional. Mit ihrem hohen Schutzblech und der aufrechten Sitzposition ist sie ideal für lange Touren und unbefestigte Straßen. Die Harley-Davidson Sport Glide hingegen hat den typischen Cruiser-Look mit tiefer Sitzposition und entspannter Fahrhaltung. Hier steht der Komfort für den Fahrer im Vordergrund, was sie perfekt für entspannte Fahrten auf der Landstraße macht.

Motor und Leistung

In Sachen Motorleistung bietet die Stelvio einen kraftvollen V2-Motor, der sowohl auf der Autobahn als auch im Gelände überzeugt. Sie ist bekannt für ihr hohes Drehmoment, das sie zum idealen Begleiter für Abenteuertouren macht. Die Sport Glide hingegen verfügt über einen klassischen Milwaukee-Eight-Motor, der für seine sanfte Leistungsentfaltung und seinen charakteristischen Sound geschätzt wird. Hier liegt der Fokus eher auf einem geschmeidigen Fahrverhalten und einem angenehmen Cruising-Erlebnis.

Fahrverhalten und Handling

Die Stelvio punktet mit einem agilen Handling, das ein sicheres Navigieren auch in anspruchsvollerem Gelände ermöglicht. Sie eignet sich für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne abseits der ausgetretenen Pfade unterwegs sind. Die Sport Glide hingegen ist bekannt für ihre Stabilität und Laufruhe, vor allem auf langen Strecken. Hier fühlt man sich auch bei höheren Geschwindigkeiten sicher und geborgen.

Komfort und Ausstattung

Beide Motorräder bieten ein hohes Maß an Komfort, jedoch auf unterschiedliche Weise. Die Stelvio ist mit zahlreichen technischen Merkmalen ausgestattet, die das Fahren angenehmer machen, darunter eine verstellbare Windschutzscheibe und eine bequeme Sitzbank. Die Sport Glide hingegen bietet eine klassische Ausstattung, bei der der Fahrer im Mittelpunkt steht, mit bequemen Sitzen und intuitiver Bedienung. Hier zeigt sich der nostalgische Charme der Marke Harley-Davidson.

Preis-Leistungs-Verhältnis

In Sachen Preis-Leistungs-Verhältnis könnte die Stelvio als die wirtschaftlichere Wahl gelten, insbesondere für Fahrerinnen und Fahrer, die ein vielseitiges Motorrad suchen. Die Sport Glide hat ihren Preis, bietet aber auch die Qualität und den Ruf von Harley-Davidson. Hier kommt es darauf an, welche Werte und welches Fahrerlebnis wichtiger sind.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen. Die Moto Guzzi Stelvio ist ideal für Abenteurer, die gerne neue Wege gehen und Wert auf Vielseitigkeit legen. Sie bietet hervorragende Leistungen sowohl auf der Straße als auch im Gelände. Die Harley-Davidson Sport Glide hingegen richtet sich an Cruiser-Liebhaber, die den klassischen Stil und den Komfort einer Harley schätzen. Sie ist perfekt für entspanntes Fahren und lange Touren. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden tollen Motorrädern von den individuellen Vorlieben und dem gewünschten Fahrstil ab. Ob Adventure oder Cruiser, beide Bikes bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis, das unvergesslich bleibt.

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