Moto Guzzi
Stelvio
Honda
CL 500
UVP | 16.499 € | |
Baujahr | von 2024 bis 2025~ |
UVP | 6.650 € | |
Baujahr | von 2023 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- sehr angenehme Sitzposition
- sehr gute Bremsen
- V2 mit tonnenweise Character
- Einarmschwinge mit integrierten Kardanantrieb
- 95 dbA und schöner Sound
- allerschönstes Rücklicht in Triebwerks-Optik
- Drahtspeichenfelgen ohne Aufpreis
- Heizgriffe, QuickShifter und Hauptständer nur gegen Aufpreis
- Sitzbank nicht in der Höhe verstellbar
- Blinker zwar LED, aber etwas dunkel
- sehr zugängliches, leicht fahrbares Motorrad
- wendiges und agiles Fahrverhalten
- einfache Bedienung, draufsetzen und losfahren
- Fußrasten im Weg
- dunkles Display
- Hebel nicht in Reichweite einstellbar
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 246 | kg |
Radstand | 1.520 | mm |
Länge | 2.190 | mm |
Radstand | 1.520 | mm |
Sitzhöhe: | 830 | mm |
Gewicht | 192 | kg |
Radstand | 1.484 | mm |
Länge | 2.153 | mm |
Radstand | 1.484 | mm |
Sitzhöhe: | 790 | mm |
Höhe | 1.137 | mm |
Motor
Motor-Bauart | V2 90 Grad | |
Hubraum | 1.042 | ccm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kardan | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Reihentwin | |
Hubraum | 471 | ccm |
Hub | 67 | mm |
Bohrung | 67 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 115 PS bei 8.700 U/Min | |
Drehmoment | 105 NM bei 6.750 U/Min | |
Höchstgeschw. | 220 | km/h |
Tankinhalt | 21 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 412 | km |
Leistung | 47 PS bei 8.500 U/Min | |
Drehmoment | 43 NM bei 6.250 U/Min | |
Tankinhalt | 12 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 333 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Stahlrohrrahmen | |
Federung vorne | Sachs USD-Gabel 46 mm, Zugstufe und Federvorspannung einstellbar (Federweg 170)mm | |
Federung hinten | Kayaba Zentralfederbein, Zugstufe und Federvorspannung einstellbar (Federweg 170)mm | |
Aufhängung hinten | Einarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70 19 Zoll | |
Reifen hinten | 170/60 17 Zoll |
Federung vorne | Teleskopgabel 41 mm (Federweg 150)mm | |
Federung hinten | Stereo-Federbeine (Federweg 145)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 110/80R19M/C 59H | |
Reifen hinten | 150/70R17M/C 69H |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe, Brembo 4-Kolben Monobloc ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Brembo 2-Kolben Schwimmsattel ( ∅ 280 mm) |
Bremsen vorne | Einzelscheibe, Zweikolben-Bremssattel ( ∅ 310 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 240 mm) |
Fazit
Die neue Stelvio ist ein sehr gelungenes Adventure-Bike mit klarer Tendenz zur Nutzung auf der Straße. Sie ist nicht nur wunderschön, sondern bietet auch einen sehr eigenständigen Charakter. Ihr V2 feuert keine übertriebene Leistungs-Show ab, bietet aber stets genug Power für zügiges und falls gewollt auch sportliches Vorankommen. Sie hat tolle Bremsen und gute Reifen ab Werk (Michelin Anakee Adventure), allerdings sind einige Features nur gegen Aufpreis erhältlich. Insgesamt eine sehr schöne Maschine mit viel Fahrspaß, die so manchen potentiellen GS-Kunden ins Grübeln kommen lassen wird.Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Moto Italia in Lübeck zur Verfügung gestellt. Dort stehen die Moto Guzzi Stelvio und ihr Schwestermodell, die V100 Mandello als Vorführer für eine ausgiebige Probefahrt auf schönen, kurvigen Landstraßen bereit.
Fazit
Die Honda CL500 ist ein einfach zu fahrendes und sehr zugängliches Bike, das jede Menge Fahrspaß vermittelt. Es ist einfach ausgestattet, stellt den Fahrer vor keinerlei Rätsel und funktioniert ganz hervorragend. Wie üblich bei A2-Bikes sollte man keine Leistungswunder erwarten. Die CL500 ist eher ein gemütliches Bike, mit dem man bewusst jeden Kilometer genießt.Die Testmaschine wurde uns netterweise von motofun zur Verfügung gestellt. motofun ist ein großer Honda-Händler in Kaltenkirchen nördlich von Hamburg. Dort steht die CL 500 als Vorführer - und nahezu jede andere aktuelle Honda kann dort ebenfalls zur Probe gefahren werden. Auf geht's zu motofun!
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Moto Guzzi Stelvio vs. Honda CL 500: Die besten Motorräder im Vergleich
Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Herausforderung, die richtige Entscheidung zu treffen. In diesem Vergleich nehmen wir die Moto Guzzi Stelvio und die Honda CL 500 unter die Lupe. Beide Modelle haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die es wert sind, näher betrachtet zu werden.
Design und Ergonomie
Die Moto Guzzi Stelvio besticht durch ihr markantes, robustes Design, das Abenteuerlust und Freiheit ausstrahlt. Mit ihrer hohen Sitzposition und dem breiten Lenker bietet sie eine hervorragende Übersicht und Kontrolle, was besonders auf langen Touren von Vorteil ist. Die Honda CL 500 hingegen präsentiert sich mit einem sportlicheren, schlankeren Look, der viele Biker anspricht, die ein agiles Fahrgefühl bevorzugen. Die Sitzhöhe der Honda ist niedriger, was sie für Fahrerinnen und Fahrer unterschiedlicher Größe zugänglicher macht.
Motor und Leistung
Die Moto Guzzi Stelvio verfügt über einen charakteristischen V2-Motor, der für sein kraftvolles Drehmoment bekannt ist. Damit ist sie ideal für lange Touren und Offroad-Abenteuer. Die Honda CL 500 wiederum ist mit einem modernen Parallel-Twin-Motor ausgestattet, der eine sanfte Leistungsentfaltung und hohe Effizienz bietet. Während die Stelvio im unwegsamen Gelände glänzt, spielt die Honda ihre Stärken vor allem in der Stadt und auf kurvigen Landstraßen aus.
Fahrverhalten und Handling
Das Fahrverhalten der Moto Guzzi Stelvio ist stabil und zuverlässig, vor allem auf langen Strecken. Sie meistert auch unwegsames Gelände mit Leichtigkeit und ist damit ein idealer Begleiter für Abenteurer. Die Honda CL 500 wiederum punktet mit einem agilen Handling und einer Wendigkeit, die sie besonders für Stadtfahrten und kurze Ausflüge prädestiniert. Die Unterschiede im Fahrverhalten sind deutlich spürbar und sollten bei der Wahl des Motorrads berücksichtigt werden.
Komfort und Ausstattung
Beide Motorräder bieten ein hohes Maß an Komfort, allerdings auf unterschiedliche Art und Weise. Die Stelvio verfügt über eine bequeme Sitzbank und eine gute Windschutzscheibe, die auch bei höheren Geschwindigkeiten Schutz bietet. Auch die Honda CL 500 verfügt über eine komfortable Sitzbank, allerdings könnte der Windschutz bei längeren Touren als weniger effektiv empfunden werden. In Sachen Ausstattung bietet die Stelvio mehr Optionen für Langstreckenfahrer, während sich die Honda auf das Wesentliche konzentriert und dabei leicht und handlich bleibt.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Preislich liegen beide Motorräder in einem ähnlichen Segment, wobei die Moto Guzzi Stelvio aufgrund ihrer umfangreicheren Ausstattung und Offroad-Fähigkeiten als etwas teurer angesehen werden kann. Die Honda CL 500 bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis, vor allem für Einsteiger und Stadtfahrer, die ein zuverlässiges und agiles Motorrad suchen.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Moto Guzzi Stelvio als auch die Honda CL 500 ihre Stärken haben. Die Stelvio ist ideal für Abenteurer, die lange Strecken und unbefestigte Wege bevorzugen. Sie bietet Komfort, Stabilität und eine beeindruckende Leistung. Auf der anderen Seite ist die Honda CL 500 perfekt für Stadtfahrer und Kurzstreckenliebhaber, die ein leichtes und wendiges Motorrad suchen. Letztlich hängt die Wahl des besten Motorrads von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil ab. Wer viel reist und gerne abseits der Straßen unterwegs ist, wird mit der Stelvio glücklich, während die CL 500 für den Alltag in der Stadt und sportliche Fahrten die bessere Wahl ist.