Moto Guzzi

Moto Guzzi
Stelvio

Honda

Honda
CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports

UVP 16.499 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
UVP 19.440 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
Das schöne Adventure-Bike vom Comer See im Test
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Was kann die neue Africa Twin, was die alte nicht konnte?
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Pro und Kontra

Pro:
  • sehr angenehme Sitzposition
  • sehr gute Bremsen
  • V2 mit tonnenweise Character
  • Einarmschwinge mit integrierten Kardanantrieb
  • 95 dbA und schöner Sound
  • allerschönstes Rücklicht in Triebwerks-Optik
  • Drahtspeichenfelgen ohne Aufpreis
Kontra:
  • Heizgriffe, QuickShifter und Hauptständer nur gegen Aufpreis
  • Sitzbank nicht in der Höhe verstellbar
  • Blinker zwar LED, aber etwas dunkel
Pro:
  • technische Ausstattung volle Hütte
  • souveränes Fahrgefühl
  • stattliche Erscheinung
  • schöner 2 Zylindersound
  • kräftiger Motor
  • gute Bremsen
Kontra:
  • komplizierte Bedienung
  • etwas schwer

Abmessungen & Gewicht

Gewicht246kg
Radstand1.520mm
Länge2.190mm
Radstand1.520mm
Sitzhöhe: 830 mm
Gewicht243kg
Radstand1.570mm
Länge2.305mm
Radstand1.570mm
Sitzhöhe: 835-855 mm
Höhe1.475mm

Motor

Motor-BauartV2 90 Grad
Hubraum1.042ccm
Kühlungflüssig
AntriebKardan
Gänge6
Motor-BauartZweizylinder-Viertakt-Reihenmotor
Hubraum1.084ccm
Hub82mm
Bohrung92mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung115 PS bei 8.700 U/Min
Drehmoment105 NM bei 6.750 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt21Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite412km
Leistung102 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment112 NM bei 5.500 U/Min
Höchstgeschw.199km/h
Tankinhalt25Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite500km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrohrrahmen
Federung vorneSachs USD-Gabel 46 mm, Zugstufe und Federvorspannung einstellbar (Federweg 170)mm
Federung hintenKayaba Zentralfederbein, Zugstufe und Federvorspannung einstellbar (Federweg 170)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge
Reifen vorne120/70 19 Zoll
Reifen hinten170/60 17 Zoll
RahmenbauartDoppelschleifen-Rohrrahmen
Federung vorne45mm Showa EERA Upside-Down Teleskopgabel (Federweg 210)mm
Federung hintenShowa EERA Zentralfederbein (Federweg 200)mm
Aufhängung hintenSchwinge, ProLink Aufhängung
Reifen vorne110/80 R19
Reifen hinten150/70-18

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo 4-Kolben Monobloc ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo 2-Kolben Schwimmsattel ( ∅ 280 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibenbremse mit radial befestigten Vierkolbenbremszangen ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse mit Einkolbenbremszange ( ∅ 256 mm)

Fazit

Die neue Stelvio ist ein sehr gelungenes Adventure-Bike mit klarer Tendenz zur Nutzung auf der Straße. Sie ist nicht nur wunderschön, sondern bietet auch einen sehr eigenständigen Charakter. Ihr V2 feuert keine übertriebene Leistungs-Show ab, bietet aber stets genug Power für zügiges und falls gewollt auch sportliches Vorankommen. Sie hat tolle Bremsen und gute Reifen ab Werk (Michelin Anakee Adventure), allerdings sind einige Features nur gegen Aufpreis erhältlich. Insgesamt eine sehr schöne Maschine mit viel Fahrspaß, die so manchen potentiellen GS-Kunden ins Grübeln kommen lassen wird.

Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Moto Italia in Lübeck zur Verfügung gestellt. Dort stehen die Moto Guzzi Stelvio und ihr Schwestermodell, die V100 Mandello als Vorführer für eine ausgiebige Probefahrt auf schönen, kurvigen Landstraßen bereit.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 16.499 €
  • Verfügbarkeit: seit 03/2024
  • Farben: Grau-Schwarz, Gelb-Silber

Fazit

Die neue Africa Twin ist ein starkes Stück Motorrad! Die Adventure Sports wurde noch mehr auf Straße getrimmt und gehört nun zu den ultimativen Adventure-Bikes für die Reise zum Nordkap. Sie ist technisch komplett ausgestattet und gehört abgesehen von der Leistung ganz klar in die Oberklasse. Einzige Kritikpunkte sind die fummelige Bedienung und das etwas schwere Gewicht, womit allerdings auch viele Wettbewerber zu kämpfen haben. Ansonsten eine supergeile Maschine mit majestätischer Ausstrahlung und ebensolchem Fahrgefühl - grandios!
 
Das Testbike wurde uns wieder einmal von motofun (www.motofun.de) aus Kaltenkirchen nördlich von Hamburg zur Verfügung gestellt. Dort steht die Adventure Sports und die Standard AT als Vorführer bereit. Probefahrten dort sind in den Schmalfelder Kurven ein echter Genuss - auf zu motofun und Gruß an den Chef Nico!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 18.490 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 15.000€
  • Baujahre: seit 2019
  • Farben: Schwarz, Weiß

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Moto Guzzi Stelvio vs Honda CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports

Der Vergleich zwischen der Moto Guzzi Stelvio und der Honda CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports ist für viele Motorradfreunde von großem Interesse. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Artikel werden beide Modelle näher betrachtet und ihre Eigenschaften miteinander verglichen.

Design und Ergonomie

Die Moto Guzzi Stelvio besticht durch ihr klassisches Design und ihre markante Linienführung. Sie vermittelt ein Gefühl von Robustheit und Abenteuerlust. Die Sitzposition ist bequem, was längere Fahrten angenehm macht. Die Honda CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports hingegen hat ein modernes, sportliches Design, das vor allem Offroad-Fahrerinnen und -Fahrer anspricht. Auch die Ergonomie der Africa Twin ist durchdacht, mit einer hohen Sitzhöhe, die eine gute Sicht auf die Straße bietet.

Motor und Leistung

In Sachen Motorleistung bietet die Moto Guzzi Stelvio einen charakteristischen V2-Motor, der für sein kraftvolles Drehmoment bekannt ist. Das macht sie ideal für Touren auf der Straße, bei denen ein gleichmäßiger Vortrieb gefragt ist. Die Honda CRF 1100 L hingegen ist mit einem leistungsstarken Parallel-Twin-Motor ausgestattet, der sowohl auf der Straße als auch im Gelände eine hervorragende Leistung erbringt. Hier zeigt sich die Vielseitigkeit der Africa Twin, die sich in unterschiedlichen Fahrsituationen behaupten kann.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Moto Guzzi Stelvio ist stabil und vermittelt ein gutes Gefühl für die Straße. Allerdings ist sie etwas schwerer, was sie im Gelände weniger wendig macht. Im Gegensatz dazu überzeugt die Honda CRF 1100 L Africa Twin durch ihr agiles Handling und ihre Fähigkeit, auch auf unbefestigten Wegen zu glänzen. Die Federung der Africa Twin ist auf den Offroad-Einsatz ausgelegt und bietet eine hervorragende Dämpfung, während die Stelvio mehr auf Straßenkomfort ausgelegt ist.

Ausstattung und Technik

Beide Motorräder sind gut ausgestattet, allerdings mit unterschiedlichen Schwerpunkten. Die Moto Guzzi Stelvio bietet eine solide Grundausstattung, während die Honda CRF 1100 L Adventure Sports mit moderner Technik wie einem TFT-Display, verschiedenen Fahrmodi und einem umfangreichen ABS-System aufwartet. Diese technischen Eigenschaften machen die Africa Twin besonders attraktiv für Technikbegeisterte und Abenteurer.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Die Moto Guzzi Stelvio ist im Preis-Leistungs-Verhältnis oft etwas günstiger, was sie für Einsteiger oder Budgetbewusste interessant macht. Die Honda CRF 1100 L Africa Twin hat zwar einen höheren Preis, bietet aber eine umfangreiche Ausstattung und vielseitige Einsatzmöglichkeiten, die den Preis rechtfertigen können.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre eigenen Vorzüge und sind für unterschiedliche Fahrertypen geeignet. Die Moto Guzzi Stelvio ist ideal für alle, die eine klassische Tourenmaschine mit starkem Motor und hohem Komfort suchen. Sie eignet sich hervorragend für lange Strecken auf der Straße und bietet ein nostalgisches Fahrgefühl.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern stark von den individuellen Bedürfnissen abhängt. Wer Komfort und klassisches Design schätzt, wird an der Moto Guzzi Stelvio seine Freude haben. Wer ein modernes, vielseitiges Motorrad sucht, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände glänzt, ist mit der Honda CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports besser bedient.

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