Moto Guzzi
Stelvio
Indian
Scout Bobber
UVP | 16.499 € | |
Baujahr | von 2024 bis 2025~ |
UVP | 15.890 € | |
Baujahr | von 2018 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- sehr angenehme Sitzposition
- sehr gute Bremsen
- V2 mit tonnenweise Character
- Einarmschwinge mit integrierten Kardanantrieb
- 95 dbA und schöner Sound
- allerschönstes Rücklicht in Triebwerks-Optik
- Drahtspeichenfelgen ohne Aufpreis
- Heizgriffe, QuickShifter und Hauptständer nur gegen Aufpreis
- Sitzbank nicht in der Höhe verstellbar
- Blinker zwar LED, aber etwas dunkel
- 1. der Motor!
- 2. der Motor!
- 3. der Motor!
- 4. der Motor!
- 5 ...
- Stößige Hinterradfederung
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 246 | kg |
Radstand | 1.520 | mm |
Länge | 2.190 | mm |
Radstand | 1.520 | mm |
Sitzhöhe: | 830 | mm |
Gewicht | 261 | kg |
Sitzhöhe: | 649 | mm |
Motor
Motor-Bauart | V2 90 Grad | |
Hubraum | 1.042 | ccm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kardan | |
Gänge | 6 |
Hubraum | 1.133 | ccm |
Fahrleistungen
Leistung | 115 PS bei 8.700 U/Min | |
Drehmoment | 105 NM bei 6.750 U/Min | |
Höchstgeschw. | 220 | km/h |
Tankinhalt | 21 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 412 | km |
Leistung | 95 PS | |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Stahlrohrrahmen | |
Federung vorne | Sachs USD-Gabel 46 mm, Zugstufe und Federvorspannung einstellbar (Federweg 170)mm | |
Federung hinten | Kayaba Zentralfederbein, Zugstufe und Federvorspannung einstellbar (Federweg 170)mm | |
Aufhängung hinten | Einarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70 19 Zoll | |
Reifen hinten | 170/60 17 Zoll |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe, Brembo 4-Kolben Monobloc ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Brembo 2-Kolben Schwimmsattel ( ∅ 280 mm) |
Fazit
Die neue Stelvio ist ein sehr gelungenes Adventure-Bike mit klarer Tendenz zur Nutzung auf der Straße. Sie ist nicht nur wunderschön, sondern bietet auch einen sehr eigenständigen Charakter. Ihr V2 feuert keine übertriebene Leistungs-Show ab, bietet aber stets genug Power für zügiges und falls gewollt auch sportliches Vorankommen. Sie hat tolle Bremsen und gute Reifen ab Werk (Michelin Anakee Adventure), allerdings sind einige Features nur gegen Aufpreis erhältlich. Insgesamt eine sehr schöne Maschine mit viel Fahrspaß, die so manchen potentiellen GS-Kunden ins Grübeln kommen lassen wird.Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Moto Italia in Lübeck zur Verfügung gestellt. Dort stehen die Moto Guzzi Stelvio und ihr Schwestermodell, die V100 Mandello als Vorführer für eine ausgiebige Probefahrt auf schönen, kurvigen Landstraßen bereit.
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Moto Guzzi Stelvio vs. Indian Scout Bobber - Der ultimative Vergleich
Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Biker vor der Herausforderung, sich zwischen verschiedenen Modellen entscheiden zu müssen. In diesem Vergleich nehmen wir die Moto Guzzi Stelvio und den Indian Scout Bobber unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Eigenschaften und Zielgruppen, die sie ansprechen. Schauen wir uns die Stärken und Schwächen der beiden Motorräder genauer an.
Design und Ergonomie
Die Moto Guzzi Stelvio besticht durch ihr robustes und funktionales Design, das für lange Touren und Abenteuerfahrten konzipiert wurde. Mit ihrem hohen Windschild und der aufrechten Sitzposition bietet sie eine komfortable Ergonomie, die auch auf langen Strecken angenehm ist. Das große Fassungsvermögen des Tanks sorgt dafür, dass man nicht ständig zur Tankstelle fahren muss, was besonders auf Reisen von Vorteil ist.
Im Gegensatz dazu hat die Indian Scout Bobber ein markantes, minimalistisches Design, das den klassischen Cruiser-Look verkörpert. Die niedrigere Sitzhöhe und die entspannte Sitzposition machen sie ideal für Stadtfahrten und kürzere Ausflüge. Die Scout Bobber ist eher auf einen entspannten Fahrstil ausgelegt und bietet eine gewisse Coolness, die viele Biker anspricht.
Motor und Leistung
Die Stelvio ist mit einem leistungsstarken V2-Motor ausgestattet, der für beeindruckende Fahrleistungen sorgt. Der Motor verfügt über ein hohes Drehmoment, was ihn ideal für Fahrten auf unbefestigten Straßen macht. Die Federung ist auf Komfort ausgelegt, so dass auch holprige Strecken gut gemeistert werden können. Allerdings kann das Gewicht der Stelvio für manche Fahrer eine Herausforderung darstellen, vor allem beim Manövrieren in engen Kurven.
Der Scout Bobber hingegen verfügt über einen etwas kleineren, aber dennoch leistungsstarken Motor, der für ein agiles und dynamisches Fahrverhalten sorgt. Sie ist leicht und wendig, was sie perfekt für die Stadt macht. Die Leistung ist ausreichend für entspanntes Cruisen, aber auch für sportlichere Ausflüge. Die Scout Bobber verfügt jedoch nicht über die gleichen Offroad-Fähigkeiten wie die Stelvio, was sie weniger vielseitig macht.
Technologie und Ausstattung
Technologisch bietet die Stelvio eine Vielzahl von Funktionen, die das Fahren erleichtern. Dazu gehören ABS, verschiedene Fahrmodi und eine umfangreiche Instrumentierung, die alle wichtigen Informationen auf einen Blick liefert. Diese Eigenschaften machen die Stelvio zu einem modernen Motorrad, das für Abenteuer und lange Reisen gut gerüstet ist.
Die Scout Bobber hingegen setzt auf ein einfacheres, aber dennoch effektives Cockpit. Es bietet die grundlegenden Funktionen, die man zum Fahren braucht, ohne überladen zu wirken. Ihre Schlichtheit mag viele Fahrer ansprechen, die Wert auf ein puristisches Fahrerlebnis legen. Allerdings fehlen ihr einige der modernen Technologien der Stelvio.
Fahrverhalten und Handling
Das Fahrverhalten der Stelvio ist auf Stabilität und Komfort ausgelegt. Sie fühlt sich auf der Autobahn wohl und meistert auch kurvenreiche Strecken mit Bravour. Die Federung ist auf Langstreckenfahrten abgestimmt, was sie zu einem idealen Begleiter für Abenteuerfahrten macht. Allerdings kann sie im Stadtverkehr aufgrund ihres Gewichts und ihrer Größe etwas unhandlich wirken.
Die Scout Bobber hingegen glänzt durch ihr agiles Handling. Sie ist leicht und wendig, was sie perfekt für enge Straßen und Stadtfahrten macht. Die entspannte Sitzposition und die gute Gewichtsverteilung sorgen für müheloses Fahren. Auf der Autobahn kann sie jedoch, insbesondere bei höheren Geschwindigkeiten, etwas weniger stabil wirken.
Fazit
Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. Die Moto Guzzi Stelvio ist ideal für Abenteurer, die lange Strecken und unbefestigte Straßen lieben. Sie bietet Komfort, Stabilität und eine Vielzahl technischer Features, die das Fahren angenehm machen. Die Indian Scout Bobber hingegen ist perfekt für den urbanen Biker, der Wert auf Stil und Agilität legt. Sie ist leicht, wendig und bietet ein puristisches Fahrerlebnis, das viele Cruiser-Fans anspricht.
Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Wer viel unterwegs ist und auch abseits der Straße fahren möchte, findet in der Stelvio einen treuen Begleiter. Wer gerne in der Stadt unterwegs ist und ein klassisches Design schätzt, für den ist der Scout Bobber die bessere Wahl. Beide Motorräder gehören auf die Straße und bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.