Moto Guzzi
Stelvio
KTM
890 Duke R
UVP | 16.499 € | |
Baujahr | von 2024 bis 2025~ |
UVP | 13.049 € | |
Baujahr | von 2020 bis 2023 |
Pro und Kontra
- sehr angenehme Sitzposition
- sehr gute Bremsen
- V2 mit tonnenweise Character
- Einarmschwinge mit integrierten Kardanantrieb
- 95 dbA und schöner Sound
- allerschönstes Rücklicht in Triebwerks-Optik
- Drahtspeichenfelgen ohne Aufpreis
- Heizgriffe, QuickShifter und Hauptständer nur gegen Aufpreis
- Sitzbank nicht in der Höhe verstellbar
- Blinker zwar LED, aber etwas dunkel
- Motorleistung
- Präzises Fahrwwerk
- Bremsen sehr leistungsfähig
- Schneller Quickshifter
- Tourentauglichkeit
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 246 | kg |
Radstand | 1.520 | mm |
Länge | 2.190 | mm |
Radstand | 1.520 | mm |
Sitzhöhe: | 830 | mm |
Gewicht | 185 | kg |
Radstand | 1.482 | mm |
Radstand | 1.482 | mm |
Sitzhöhe: | 834 | mm |
Motor
Motor-Bauart | V2 90 Grad | |
Hubraum | 1.042 | ccm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kardan | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | 2-Zylinder, 4-Takt, Reihenmotor | |
Hubraum | 890 | ccm |
Hub | 69 | mm |
Bohrung | 91 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 115 PS bei 8.700 U/Min | |
Drehmoment | 105 NM bei 6.750 U/Min | |
Höchstgeschw. | 220 | km/h |
Tankinhalt | 21 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 412 | km |
Leistung | 121 PS bei 9.250 U/Min | |
Drehmoment | 99 NM bei 7.750 U/Min | |
Höchstgeschw. | 240 | km/h |
Tankinhalt | 14 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 295 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Stahlrohrrahmen | |
Federung vorne | Sachs USD-Gabel 46 mm, Zugstufe und Federvorspannung einstellbar (Federweg 170)mm | |
Federung hinten | Kayaba Zentralfederbein, Zugstufe und Federvorspannung einstellbar (Federweg 170)mm | |
Aufhängung hinten | Einarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70 19 Zoll | |
Reifen hinten | 170/60 17 Zoll |
Rahmenbauart | Chrom-Molybdän-Stahlrahmen, Motor ist struktureller Bestandteil, pulverbeschichtet | |
Federung vorne | WP Apex 43er-USD-Gabel (Federweg 140)mm | |
Federung hinten | WP Zentralfederbein (Federweg 150)mm | |
Aufhängung hinten | Alu-Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70-17 | |
Reifen hinten | 180/55-17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe, Brembo 4-Kolben Monobloc ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Brembo 2-Kolben Schwimmsattel ( ∅ 280 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe, Brembo Stylema Monoblock Vierkolben-Radialfestsattel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Brembo Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 240 mm) |
Fazit
Die neue Stelvio ist ein sehr gelungenes Adventure-Bike mit klarer Tendenz zur Nutzung auf der Straße. Sie ist nicht nur wunderschön, sondern bietet auch einen sehr eigenständigen Charakter. Ihr V2 feuert keine übertriebene Leistungs-Show ab, bietet aber stets genug Power für zügiges und falls gewollt auch sportliches Vorankommen. Sie hat tolle Bremsen und gute Reifen ab Werk (Michelin Anakee Adventure), allerdings sind einige Features nur gegen Aufpreis erhältlich. Insgesamt eine sehr schöne Maschine mit viel Fahrspaß, die so manchen potentiellen GS-Kunden ins Grübeln kommen lassen wird.Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Moto Italia in Lübeck zur Verfügung gestellt. Dort stehen die Moto Guzzi Stelvio und ihr Schwestermodell, die V100 Mandello als Vorführer für eine ausgiebige Probefahrt auf schönen, kurvigen Landstraßen bereit.
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Moto Guzzi Stelvio vs. KTM 890 Duke R: Ein Vergleich der beiden Motorräder
In der Welt der Motorräder gibt es unzählige Modelle, jedes mit seinen eigenen Stärken und Schwächen. Heute stehen sich die Moto Guzzi Stelvio und die KTM 890 Duke R gegenüber. Beide Motorräder haben ihre eigenen Eigenschaften, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. Werfen wir einen genaueren Blick darauf, was die beiden Motorräder auszeichnet.
Design und Ergonomie
Die Moto Guzzi Stelvio präsentiert sich als klassisches Adventure Bike mit einem robusten und zugleich eleganten Design. Sie strahlt eine gewisse Gelassenheit aus, die perfekt für lange Touren ist. Die hohe Sitzposition und der breite Lenker bieten eine angenehme Ergonomie, die auch auf langen Touren für Komfort sorgt.
Im Gegensatz dazu ist die KTM 890 Duke R ein Naked Bike mit sportlich-aggressivem Design. Die Linienführung ist dynamisch und unterstreicht den sportlichen Charakter des Motorrads. Die Sitzposition ist etwas tiefer und sportlicher, was für eine direkte Verbindung zur Straße sorgt und das Handling in Kurven begünstigt.
Motor und Leistung
In Sachen Motorleistung hat die KTM 890 Duke R die Nase vorn. Mit ihrem kraftvollen Zweizylindermotor bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und eine hohe Drehfreudigkeit. Das macht sie ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die gerne auf der Landstraße oder der Rennstrecke unterwegs sind.
Die Moto Guzzi Stelvio hingegen setzt auf einen traditionellen V2-Motor, der für ein sanftes und gleichmäßiges Drehmoment sorgt. Das macht sie besonders geeignet für lange Reisen und Offroad-Abenteuer. Während die Stelvio nicht die Spitzenleistung der KTM bietet, überzeugt sie durch ihre Zuverlässigkeit und ihre Fähigkeit, auch unter schwierigen Bedingungen zu bestehen.
Fahrverhalten und Handling
Das Fahrverhalten der KTM 890 Duke R ist sportlich und agil. Es lässt sich leicht durch Kurven lenken und bietet eine direkte Rückmeldung, die das Fahren zum Vergnügen macht. Die Federung ist straff abgestimmt, was für ein präzises Handling sorgt, auf langen Strecken aber auch etwas unbequem sein kann.
Die Moto Guzzi Stelvio hingegen bietet ein komfortableres Fahrverhalten. Die Federung ist auf Langstrecken ausgelegt und schluckt Unebenheiten der Straße sehr gut. Allerdings kann sie in engen Kurven etwas träger wirken, was für sportliche Fahrerinnen und Fahrer ein Nachteil sein kann.
Ausstattung und Technik
In Sachen Ausstattung bietet die KTM 890 Duke R einige moderne Features, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein ausgeklügeltes ABS-System. Diese Technologien tragen dazu bei, das Fahrerlebnis zu optimieren und die Sicherheit zu erhöhen.
Die Moto Guzzi Stelvio hingegen setzt auf bewährte Technik und bietet eine solide Ausstattung, die für Tourenfahrer wichtig ist. Dazu gehören Gepäckträger und eine gute Windschutzscheibe, die den Komfort auf langen Touren erhöhen. Allerdings fehlen ihr einige der modernen technischen Spielereien, die die KTM bietet.
Fazit
Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen geeignet machen. Die KTM 890 Duke R ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, Agilität und moderne Technik legen. Sie bietet ein aufregendes Fahrerlebnis und ist perfekt für kurvenreiche Straßen und die Rennstrecke.
Die Moto Guzzi Stelvio hingegen ist die bessere Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die lange Touren und Offroad-Abenteuer bevorzugen. Es bietet Komfort, Zuverlässigkeit und ein entspanntes Fahrverhalten, das auf langen Strecken von Vorteil ist. Wer also ein vielseitiges Adventure Bike sucht, wird mit der Stelvio glücklich.
Insgesamt hängt die Entscheidung zwischen den beiden Motorrädern von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal für welches Bike man sich entscheidet, beide bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis, das die Leidenschaft für Motorräder entfacht.